如果一個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作即可減少80%的顱腦損傷，你會(huì)視而不見嗎?

　　據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示，摩托車、電動(dòng)自行車、小汽車是導(dǎo)致交通事故死亡最多的車輛。摩托車、電動(dòng)自行車駕乘人員死亡事故中約80%為顱腦損傷致死，正確佩戴頭盔能夠?qū)⒔煌ㄊ鹿仕劳鲲L(fēng)險(xiǎn)降低60%至70%。

　　正是出于這樣的考慮，公安部交管局正式部署“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)。希望通過宣傳引導(dǎo)和執(zhí)法管理，查糾不戴頭盔的行為，助推養(yǎng)成安全習(xí)慣，有效降低交通事故死傷率。在各級(jí)機(jī)構(gòu)的大力宣貫下，駕駛員紛紛開始戴盔上路。

　　正是在這樣的背景下，一時(shí)間“全國(guó)盔貴”：京東大數(shù)據(jù)顯示，5月以來，摩托車及電動(dòng)車頭盔均受到消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，不僅搜索量達(dá)到了去年同期的8倍，成交額同比增幅也接近400%，而且二線及三線市場(chǎng)增速更為明顯。

　　為了應(yīng)對(duì)供貨緊俏的問題，京東平臺(tái)積極發(fā)揮強(qiáng)大供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，緊急協(xié)調(diào)上下游供應(yīng)商，從源頭解決原材料漲價(jià)、廠家產(chǎn)能不足和制作周期長(zhǎng)等因素問題，保障貨源穩(wěn)定和合理定價(jià)，成為穩(wěn)定市場(chǎng)供應(yīng)的重要力量，目前已實(shí)現(xiàn)每天5萬個(gè)正品頭盔供應(yīng)消費(fèi)者。

　　目前，市面上主要有四大關(guān)于頭盔安全性的認(rèn)證。

　　第一個(gè)是DOT安全認(rèn)證，作為美國(guó)認(rèn)證方法，通過DOT測(cè)試規(guī)格的頭盔將可以承受最高22.3km/h和最大400G的撞擊力;

　　第二個(gè)是ECE歐盟認(rèn)證，其安全標(biāo)準(zhǔn)為撞擊速度27km/h，最大撞擊力<275G;

　　第三個(gè)是SNELL亞洲認(rèn)證，安全標(biāo)準(zhǔn)為撞擊速度27.9km/h，最大撞擊力275G以及穿刺撞擊高度3m。

　　最后一個(gè)便是我國(guó)的GB811-2010摩托車頭盔標(biāo)準(zhǔn)，也就是我們常說的CCC認(rèn)證。

　　能夠達(dá)到以上任意標(biāo)準(zhǔn)的頭盔，才可以稱得上是有相當(dāng)保護(hù)作用的正品頭盔。消費(fèi)者只要在京東這樣的正規(guī)渠道購(gòu)買，質(zhì)量都有保障。

　　戴正品頭盔保命，戴劣質(zhì)頭盔反而容易造成次生傷害，因此無論是騎乘摩托還是電動(dòng)自行車，正確佩戴在正規(guī)渠道選購(gòu)的正品頭盔才能真正實(shí)現(xiàn)一盔一帶安全常在。

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