圖示：佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心39A發(fā)射場(chǎng)機(jī)庫(kù)中的SpaceX載人龍飛船

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)官員完成飛行準(zhǔn)備情況審查，確認(rèn)任務(wù)計(jì)劃進(jìn)展順利，批準(zhǔn)SpaceX和NASA繼續(xù)為下周將兩名宇航員從佛羅里達(dá)州發(fā)射到國(guó)際空間站的發(fā)射計(jì)劃做準(zhǔn)備。

此次載人發(fā)射定于美國(guó)東部時(shí)間5月27日下午4點(diǎn)33分在NASA的肯尼迪航天中心進(jìn)行，這或?qū)⒁馕吨粋€(gè)太空飛行嶄新次時(shí)代的開始，NASA將轉(zhuǎn)而依靠埃隆·馬斯克(Elon Musk)領(lǐng)導(dǎo)的SpaceX等私人企業(yè)將宇航員送入太空。

NASA局長(zhǎng)吉姆·布里登斯廷(Jim Bridenstine)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五在Twitter上宣布，“我們準(zhǔn)備好發(fā)射了!飛行準(zhǔn)備情況審查已經(jīng)結(jié)束，NASA的SpaceX載人龍飛船任務(wù)可以繼續(xù)發(fā)射。”

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五白宮發(fā)言人在Twitter上表示，美國(guó)總統(tǒng)特朗普將出席在佛羅里達(dá)舉行的發(fā)射儀式。

和在航天飛機(jī)時(shí)代一樣，NASA通常在發(fā)射前一周進(jìn)行所謂的飛行準(zhǔn)備情況審查，旨在確保航天器和發(fā)射系統(tǒng)已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，任何重大問題都得到了解決。整個(gè)審查從當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四開始，一直持續(xù)到第二天。

“我很高興地告訴大家，沒有發(fā)現(xiàn)重大問題，”負(fù)責(zé)此次審查的NASA副局長(zhǎng)斯蒂芬·尤爾奇克(Stephen Jurczyk)說。“最后，這是一次非常、非常干練的審查。”

周五下午，SpaceX對(duì)運(yùn)載火箭進(jìn)行了所謂的“靜態(tài)點(diǎn)火測(cè)試”。周六，兩名宇航員道格拉斯·G·赫爾利(Douglas G. Hurley)和羅伯特·L·貝恩肯(Robert L. Behnken)將參加發(fā)射程序演練。

NASA官員和SpaceX公司高管們都表示，他們正在有序推進(jìn)，而不是匆忙行事。

“就像我們需要在這些有趣的時(shí)刻照顧彼此一樣，我們也需要照顧宇航員，并把他們安全帶回家，”SpaceX載人宇航員任務(wù)管理總監(jiān)本吉·里德(Benji Reed)說。“在這趟神圣的旅程中，我們都要相互負(fù)責(zé)。”

盡管準(zhǔn)備工作進(jìn)展順利，但NASA管理層在決定繼續(xù)推進(jìn)任務(wù)之際出現(xiàn)了一些動(dòng)蕩。NASA載人航天計(jì)劃負(fù)責(zé)人道格拉斯·L·洛維羅(Douglas L. Loverro)在上任六個(gè)月后，于本周一意外辭職。最終尤爾奇克替代洛維羅負(fù)責(zé)此次飛行準(zhǔn)備情況審查。洛維羅在接受采訪時(shí)說，自己的離職與下周任務(wù)無關(guān)。但無疑其舉動(dòng)增加了人們對(duì)美國(guó)承諾在2024年前讓宇航員重返月球的懷疑。

這是不到一年內(nèi)的第二次人事劇變。去年7月，NASA局長(zhǎng)布里登斯廷將自2005年一直負(fù)責(zé)載人航天計(jì)劃的威廉·H·格斯滕邁爾(William H. Gerstenmaier)調(diào)離原崗位。

根據(jù)發(fā)射計(jì)劃，赫爾利和貝恩肯將乘坐SpaceX公司的載人龍飛船，由獵鷹9號(hào)火箭送入太空。他們將在火箭升空后的第二天早晨到達(dá)國(guó)際空間站。他們?cè)?jì)劃在軌道上停留兩周時(shí)間，但由于國(guó)際空間站人手不足，兩人停留的時(shí)間將會(huì)有所延長(zhǎng)。

NASA認(rèn)為下周的任務(wù)是測(cè)試和驗(yàn)證載人航天器能力的一次演示。

“我們有兩名優(yōu)秀的試飛員在那里，他們將對(duì)飛船進(jìn)行測(cè)試，”NASA商業(yè)宇航員項(xiàng)目經(jīng)理凱西·盧德爾斯(Kathy Lueders)說。

如果一切按計(jì)劃進(jìn)行，搭載四名宇航員的載人龍飛船將于今年晚些時(shí)候發(fā)射升空。

在航天飛機(jī)退役后的近9年里時(shí)間里，美國(guó)一直依賴俄羅斯將自家宇航員送往國(guó)際空間站。NASA一直在研發(fā)名為“戰(zhàn)神一號(hào)”(Ares I)的新火箭，但由于成本超支和一再延期，奧巴馬政府決定轉(zhuǎn)向私營(yíng)公司尋找更便宜、更快捷的方式。2014年，NASA選擇波音和SpaceX為合作方，希望在2017年實(shí)現(xiàn)首次載人太空飛行。

使用SpaceX的載人龍飛船以及波音的星際線宇宙飛船實(shí)現(xiàn)載人太空飛行確實(shí)要比NASA原定計(jì)劃便宜得多，但在研發(fā)方面可能并不快。然而至少在短期內(nèi)，新的商業(yè)化宇宙飛船也為越來越多富人開啟了太空旅行的可能性。

NASA正考慮在下一次載人登月任務(wù)中采用類似的商業(yè)方法。該機(jī)構(gòu)最近選擇資助三款登月艙的設(shè)計(jì)工作，可能會(huì)用于2024年的登月任務(wù)。洛維羅周一的辭職可能涉及到這些合同。

NASA沒有提供有關(guān)洛維羅離職的詳細(xì)信息。但其本人在發(fā)送給同事的一封電子郵件中表示，自己“在今年早些時(shí)候冒了險(xiǎn)，因?yàn)槲艺J(rèn)為有必要履行我們的使命。但現(xiàn)在看來很明顯，當(dāng)初的冒險(xiǎn)是一個(gè)錯(cuò)誤，我個(gè)人必須為其承擔(dān)后果。”

今年3月，NASA監(jiān)察長(zhǎng)宣布對(duì)該機(jī)構(gòu)重返月球的阿爾特彌斯(Artemis)登月計(jì)劃進(jìn)行審計(jì)。NASA則是在本周二下午宣布了洛維羅的辭職。(辰辰)