12月20日，第二屆深商大會“創(chuàng)新與未來”論壇在深圳保利劇院舉行，樂視聯(lián)合創(chuàng)始人、樂視網(wǎng)副董事長劉弘應(yīng)邀出席，并發(fā)表主題演講。他直言，深圳是最具創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神的城市，深圳在這一個大時代的背景下，在智能制造大數(shù)據(jù)以及其他科技創(chuàng)新等諸多的領(lǐng)域是一個發(fā)展的較快，非常領(lǐng)先的世界城市。樂視也將把智能手機以及其他未來的一些智能終端的設(shè)備的總部將搬到深圳，與深圳政府共謀產(chǎn)業(yè)的升級，攜手進入互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)時代。

　　作為近期的熱門企業(yè)，樂視遭遇了一場輿論風(fēng)波，而劉弘認為，這場輿論風(fēng)波，只是”專業(yè)分工與互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的理念與模式之爭“。而面對未來，劉弘充滿信心，他認為，樂視是全世界最適合、也是最有能力做互聯(lián)網(wǎng)智能電動汽車的企業(yè)。樂視汽車已開始就以破界創(chuàng)新、極限技術(shù)和極致產(chǎn)品、顛覆模式這三重思維致力于引領(lǐng)百年汽車產(chǎn)業(yè)變革。面對全球經(jīng)濟的未來，劉弘判斷，生態(tài)創(chuàng)新有可能將風(fēng)靡下一個時代;互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式有可能代表全球經(jīng)濟未來。

　　在深商大會上，劉弘介紹了樂視的發(fā)展歷程，它從一家網(wǎng)絡(luò)視頻公司，到擁有“平臺+內(nèi)容+終端+軟件+硬件”五層架構(gòu)、橫跨互聯(lián)網(wǎng)及云、內(nèi)容、大屏、手機、體育、汽車以及互聯(lián)網(wǎng)金融7大子生態(tài)。樂視超級電視三年累計銷量即將突破1000萬臺，樂視超級手機在不到兩年創(chuàng)下2000萬臺的銷售記錄，成為2016年全行業(yè)增速最快的品牌。張藝謀導(dǎo)演的《長城》，上映三天票房超過5億元。樂視實現(xiàn)了當(dāng)初發(fā)布的一個又一個顛覆目標，創(chuàng)下一個又一個奇跡。

　　樂視所代表的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)經(jīng)濟模式，為全世界所有嘗試創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級的企業(yè)提供了一個方向、一種可能。劉弘坦言：”互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式，為全球所有的嘗試創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級的企業(yè)提供了一個方向，一種可能。“。

　　劉弘表示，以樂視為代表的互聯(lián)網(wǎng)公司，在未來的在百年汽車，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)到了變革的契機的時候是最有可能成為引領(lǐng)未來汽車的代表者。未來汽車有四個趨勢，第一互聯(lián)網(wǎng)化，第二智能化，第三電動化，第四是社會化。傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)只是在電動化這里具有優(yōu)勢，在其他三個方面它都不具備優(yōu)勢，都是以互聯(lián)網(wǎng)擁有互聯(lián)網(wǎng)大計算能力IT集成能力的企業(yè)擁有的優(yōu)勢。

　　劉弘透露，樂視戰(zhàn)略合作伙伴FF將在1月3日2017CES發(fā)布首款量產(chǎn)車。業(yè)內(nèi)人士分析，F(xiàn)F量產(chǎn)車或?qū)⒊蔀?017CES的最大亮點。

　　以下為劉弘演講全文：

　　各位嘉賓、企業(yè)同仁：

　　大家上午好，非常高興從霧霾最嚴重的北京來到鵬城深圳參加這一屆的深商大會。深圳正如它的天氣一樣最給希望，集聚創(chuàng)業(yè)精神的城市。過往三十多年，這里上演了一部經(jīng)濟史，中國制造2025，美國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，德國的工業(yè)4.0這些概念都興起，這背后的本質(zhì)其實都在爭奪全球智能制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的主導(dǎo)權(quán)。而深圳在這一個大時代的背景下，在智能制造大數(shù)據(jù)以及其他科技創(chuàng)新等諸多的領(lǐng)域是一個發(fā)展的較快，非常領(lǐng)先的世界城市。

　　正是因為深圳的這種創(chuàng)新的氛圍，所以樂視在今年年初選擇了把我們的智能終端總部搬到深圳來，在今年年初我們有幸和深圳市政府達成了戰(zhàn)略合作。我們將把智能手機以及其他未來的一些智能終端的設(shè)備的總部將搬到深圳，與深圳政府共謀產(chǎn)業(yè)的升級，攜手進入互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)時代。

　　今天，我非常榮幸被邀請到這個深商大會，我今天的演講是講我們一直樂視從2004年11月成立以來，一直堅信的一個理念，互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式有可能代表全球經(jīng)濟的未來，有可能代表全球經(jīng)濟的下一個時代。

　　樂視是最早做生態(tài)創(chuàng)新的拓展者

　　創(chuàng)新分為三個階段。第一個階段是技術(shù)創(chuàng)新，第二個階段是模式創(chuàng)新，第三個階段也是現(xiàn)在這個時代我們要進入的叫生態(tài)創(chuàng)新。生態(tài)創(chuàng)新其實剛才海濤說的這個戰(zhàn)略創(chuàng)新與協(xié)同創(chuàng)新的一個。樂視是最早做生態(tài)創(chuàng)新的拓展者，我們在04年成立之初我們最早是一家網(wǎng)絡(luò)視頻公司，自2009年開始，我們成為跨界垂直整合，同時又橫向開放的生態(tài)系統(tǒng)。

　　我們擁有平臺+內(nèi)容+終端+軟件+硬件的架構(gòu)，橫跨了手機體育汽車及互聯(lián)網(wǎng)金融七大子生態(tài)，內(nèi)容領(lǐng)域樂視是最早憑借正板和自治節(jié)目引領(lǐng)了整個視頻網(wǎng)站進入了正版和自治的時代。激活了整個內(nèi)容產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的內(nèi)容活力。大家可能最近關(guān)注到我們正在國內(nèi)由張藝謀導(dǎo)演的《長城》這部電影，雖然它爭議非常大，但是在16號首映，三天的時間已經(jīng)超過五個億的票房。它也是歷史上最大規(guī)模的中美合拍片，投資1.5億美金。

　　作為一部真正的全球化的電影項目，我們希望它能引領(lǐng)中美內(nèi)容產(chǎn)業(yè)走向全面交流融合的新的風(fēng)潮。2012年我們宣布進軍智能電視制造領(lǐng)域，當(dāng)時所有的資本投資者用戶行業(yè)的評論者對我們都非常的質(zhì)疑，認為電視機產(chǎn)業(yè)是一個非常紅海競爭的產(chǎn)業(yè)，為什么樂視作為一個互聯(lián)網(wǎng)公司要進入到一個如此過分競爭的制造產(chǎn)業(yè)，或者說沒有未來的一個產(chǎn)業(yè)，是個夕陽產(chǎn)業(yè)。但是樂視正是憑借優(yōu)質(zhì)內(nèi)容+硬件體驗+云計算，憑借模式的創(chuàng)新瞬間讓樂視的超級電視風(fēng)靡市場。

　　在短短三年多的時間，樂視的超級電視累計銷量今年年底即將突破一千萬臺，這也是傳統(tǒng)電視產(chǎn)業(yè)在過往三十年從來沒有取得過的這么大的速度增長這么快的。而且我們在高端電視領(lǐng)域已經(jīng)在國內(nèi)打敗了三星、索尼傳統(tǒng)的電視巨頭。

　　讓我們更加驕傲的是樂視超級電視是從金字塔塔尖的用戶開始做起，目前市場上一半以上的中高端用戶都是超級電視的用戶。所以在整個智能電視市場上樂視超級電視已經(jīng)成為絕對的霸主，樂視的超級手機在短短的一年多時間里，我們就撕開了堪稱產(chǎn)業(yè)鏈的手機市場，并且在今年年底有望創(chuàng)下兩千萬臺的銷售記錄。樂視實現(xiàn)了一個又一個的顛覆目標，創(chuàng)下了一個又一個的奇跡，這一切的背后是互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式的力量，憑借這一模式，樂視從日益被互聯(lián)網(wǎng)巨頭壟斷的產(chǎn)業(yè)里成為全新物種，不僅如此它還為全中國全球所有的嘗試創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級的企業(yè)提供了一個方向，一種可能。

　　因為我們的模式，我們的理論與傳統(tǒng)專業(yè)分工理論都不同，互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式不是通過規(guī)模經(jīng)濟市場領(lǐng)先者甚至是壟斷者的身份去過分追求短期的利潤，它是通過打破原有的傳統(tǒng)價值鏈，通過價值重構(gòu)價值共享來做強做大自身。目的是要為用戶創(chuàng)造全新的價值，實現(xiàn)用戶價值的最大化。就是剛才靳海濤先生所說的價值的遷移，從原有的硬件遷移到為用戶服務(wù)，從而產(chǎn)生可持續(xù)的利潤。

　　迫切創(chuàng)新將成為全球的趨勢

　　在過去的一段時間里，樂視一直處于風(fēng)口浪尖之中，這其中我們的汽車可能是受到最大的一塊的質(zhì)疑。但是就在今天北京還處于嚴重霧霾的一天，霧霾來臨的時候人們有三種選擇。第一種逃離，第二種忍受，第三種試圖用自己的力量去改變。我們選擇了第三種，我們嘗試用自己的力量去改變，用我們的星星之火來燎原。我們的汽車之所以會受到如此大的質(zhì)疑，因為至今沒有一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車成功的，而且在汽車行業(yè)認為是工業(yè)經(jīng)濟集大成者，是投資巨大的一個產(chǎn)業(yè)，也是競爭門檻最為高的產(chǎn)業(yè)。

　　但是事實上我們認為以樂視為代表的互聯(lián)網(wǎng)公司，在未來的在百年汽車，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)到了變革的契機的時候是最有可能成為引領(lǐng)未來汽車的代表者。因為我們認為未來汽車有四個趨勢，第一互聯(lián)網(wǎng)化，第二智能化，第三電動化，第四是社會化。傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)只是在電動化這里具有優(yōu)勢，在其他三個方面它都不具備優(yōu)勢，都是以互聯(lián)網(wǎng)擁有互聯(lián)網(wǎng)大計算能力IT集成能力的企業(yè)擁有的優(yōu)勢。

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