3月17日，我還在河南出差采訪，突然接到一嗨租車CEO章瑞平的電話：“我在接受《創(chuàng)業(yè)家》采訪時(shí)沒有親口說過‘代駕租車合情不合法’吧?”我當(dāng)時(shí)還沒反應(yīng)過來，為何章瑞平要如此強(qiáng)調(diào)這句話?

　　他告訴我，有競爭對(duì)手在有組織地利用媒體，攻擊一嗨租車是“黑車公司”，這些媒體引用的都是《創(chuàng)業(yè)家》雜志對(duì)他的采訪。

　　我采訪結(jié)束后馬上趕回酒店，用搜索引擎搜索“一嗨租車”等字眼，出來一堆關(guān)于帶駕租車的新聞：

　　3月14日，央視2套經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播播出《記者調(diào)查汽車租車行業(yè)灰色經(jīng)營》，央視記者以暗訪拍攝形式，全程跟拍了一次一嗨租車所提供的帶駕服務(wù)，并引用北京大成律師事務(wù)所律師的話指出：“十四個(gè)省市的地方性法規(guī)對(duì)于代駕服務(wù)是明令禁止的。”

　　3月15日，某網(wǎng)站發(fā)表了題為《“一嗨租車”被指國內(nèi)最大“黑車”機(jī)構(gòu)》的文章，文中有這樣的字句：“上海一嗨租車創(chuàng)始人章瑞平在接受某雜志采訪時(shí)也坦言，一嗨租車的帶駕業(yè)務(wù)直到現(xiàn)在還都是合情不合法的，這是租車業(yè)內(nèi)公開的秘密。”

　　3月16日開始，以該文為基礎(chǔ)，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于“一嗨租車是黑車公司”、“姚晨代言黑車公司”等內(nèi)容的報(bào)道鋪天蓋地，姚晨不得不在其微博發(fā)聲明澄清。但樹欲靜而風(fēng)不止。

　　顯然，《“一嗨租車”被指國內(nèi)最大“黑車”機(jī)構(gòu)》一文引述的是《創(chuàng)業(yè)家》雜志2011年2月刊封面文章《瘋狂的租車》的相關(guān)內(nèi)容，遺憾的是，該文引述的內(nèi)容讓讀者誤認(rèn)為章瑞平在接受《創(chuàng)業(yè)家》雜志記者采訪時(shí)親口說過：“一嗨租車的帶駕業(yè)務(wù)直到現(xiàn)在還都是合情不合法的，這是租車業(yè)內(nèi)公開的秘密。”這樣的話語顯然歪曲了《瘋狂的租車》一文的原意，原文表述如下：

　　當(dāng)《創(chuàng)業(yè)家》記者問到章瑞平關(guān)于代駕業(yè)務(wù)“合理不合法”的問題時(shí)，先前還語氣平靜的他馬上變得略為激動(dòng)：“中國很多事情都是合理不合法，你說攜程當(dāng)時(shí)搞機(jī)票代理合法嗎?也沒有資質(zhì)。你說第三方支付合法嗎?你說視頻網(wǎng)站剛開始做的時(shí)候合法嗎?政府也不知道市場經(jīng)濟(jì)到底會(huì)走出什么樣的模式，所以先發(fā)展，再慢慢規(guī)范，改革開放30年基本上都是這么走過來的。”雖然在海外生活多年，章瑞平對(duì)“國情”卻有深刻領(lǐng)悟。

　　3月17日，國內(nèi)另外一家租車巨頭——神州租車(中國)有限公司在北京舉行媒體溝通會(huì)，宣布從即日起全面停止旗下的代駕業(yè)務(wù)。

　　事情似乎有愈演愈烈的趨勢(shì)。至今還有媒體同行找到我，希望我能提供關(guān)于租車業(yè)代駕相關(guān)話題的采訪線索和采訪聯(lián)系人。

　　但這顯然不是《創(chuàng)業(yè)家》雜志寫《瘋狂的租車》一文的原意。

　　現(xiàn)實(shí)生活中，租車公司提供司機(jī)的帶駕服務(wù)是受到普遍歡迎的，不然以提供帶駕服務(wù)起家的一嗨租車也不會(huì)迅速發(fā)展成為僅次于神州租車的民營租車公司。

　　盡管北京、上海、重慶、山西、浙江、湖南、吉林等13個(gè)省市的《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》明確規(guī)定：“汽車租賃經(jīng)營者不得以提供駕駛服務(wù)等方式從事或變相從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)。”

　　但是，《創(chuàng)業(yè)家》采訪了解到的情況是，相關(guān)部門對(duì)于帶駕業(yè)務(wù)一直持這樣的態(tài)度：只要不影響出租車司機(jī)的生意，不發(fā)生糾紛事件，就睜只眼閉只眼。正因如此，包括首汽租車等國營租車公司在內(nèi)，長期提供帶駕服務(wù)也相安無事，帶駕服務(wù)也長期處于“合理不合法”的模糊地帶，并成為租車行業(yè)普遍現(xiàn)象。

　　現(xiàn)在，眾多媒體將“帶駕違反相關(guān)規(guī)定”的矛頭一致指向一嗨租車和給其代言的姚晨，并惡意抹黑為“黑車公司”、“代言黑車公司”，顯然有失公允。

　　實(shí)際上，相關(guān)部門對(duì)帶駕業(yè)務(wù)的曖昧態(tài)度，本身也說明現(xiàn)行規(guī)定的滯后性，并未充分考慮到人民群眾的基本現(xiàn)實(shí)需求?！秳?chuàng)業(yè)家》認(rèn)為，保障出租車司機(jī)的基本利益并不是靠管制租車公司的帶駕業(yè)務(wù)，而是打破現(xiàn)行出租車行業(yè)的牌照壟斷，向個(gè)人、公司開放出租車運(yùn)營業(yè)務(wù)，而非數(shù)量較少的出租車公司以“份子錢”的形式壓榨出租車司機(jī)，坐享壟斷收益。

　　《創(chuàng)業(yè)家》呼吁相關(guān)管理部門盡快研究去除“汽車租賃經(jīng)營者不得以提供駕駛服務(wù)等方式從事或變相從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)”等的落后于現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的法規(guī)條文，為利國利民的租車行業(yè)保駕護(hù)航，讓廣大消費(fèi)者能夠享受到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的租車服務(wù)乃至帶駕服務(wù)。

　　值得欣慰的是，據(jù)《創(chuàng)業(yè)家》了解，相關(guān)部門已在積極調(diào)研為租車行業(yè)出臺(tái)與時(shí)俱進(jìn)的法規(guī)做準(zhǔn)備?！秳?chuàng)業(yè)家》相信，中國的租車行業(yè)將會(huì)越來越美好。

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