據(jù)外媒報(bào)道，林肯將于2020年底在美國(guó)結(jié)束旗下大陸(Continental)轎車的生產(chǎn)，而在此之前，該款汽車實(shí)際上在14年的時(shí)候已經(jīng)停產(chǎn)過，但在四年前又重新推出。那么林肯為什么又要再次停產(chǎn)呢?因?yàn)樵谶^去的幾年里，美國(guó)人已經(jīng)無可救藥地愛上了SUV和皮卡。

據(jù)Automotive News報(bào)道，林肯明年將繼續(xù)在美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)銷售這款車。長(zhǎng)期以來一直有傳言稱，林肯有意在中國(guó)制造汽車，但該公司并沒有透露是否計(jì)劃將大陸的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國(guó)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，該公司發(fā)言人告訴The Verge:“轎車對(duì)于中國(guó)的豪華車市場(chǎng)仍非常重要，我們將對(duì)未來的計(jì)劃進(jìn)行更多的闡述。”

這么快就將大陸從美國(guó)市場(chǎng)撤出的決定可能會(huì)令人感到一絲絲得不安，但說實(shí)話這并不令人驚訝。林肯的母公司–福特已經(jīng)放棄了所有的轎車，除了野馬。福特現(xiàn)在在美國(guó)市場(chǎng)賣的都是SUV或皮卡。而林肯也在朝著這個(gè)方向發(fā)展，今年早些時(shí)候，該公司宣布將不再生產(chǎn)MKZ(參數(shù)|圖片)轎車。

據(jù)了解，大陸(參數(shù)|圖片)轎車在其重返市場(chǎng)的第一個(gè)全年銷量達(dá)到頂峰，當(dāng)時(shí)這款車賣出了12012輛。2018年，該公司僅售出8758輛，2019年僅售出6586輛。相比之下，林肯在2019年賣出了18656臺(tái)Navigator–該公司頂級(jí)的全尺寸SUV–盡管其起售價(jià)比大陸高出3萬美元。