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      町町單車倒閉:共享單車開始市場(chǎng)洗牌,小玩家必死無(wú)疑

        從去年開始刮起的共享單車旋風(fēng),曾經(jīng)一度讓無(wú)數(shù)創(chuàng)業(yè)者瘋狂,除了摩拜和ofo兩家領(lǐng)頭羊企業(yè)之外,還有無(wú)數(shù)的小公司涌入了這個(gè)市場(chǎng),很多創(chuàng)業(yè)者試圖跟風(fēng)分一杯羹,無(wú)奈市場(chǎng)變得太快,而沒有了大資本的支持,他們終究落得了倒閉的下場(chǎng)。

      町町單車倒閉:共享單車開始市場(chǎng)洗牌,小玩家必死無(wú)疑

        最近,町町單車倒閉的消息一出就引發(fā)外界嘩然。這家由南京23歲的富二代丁偉創(chuàng)立的共享單車曾一度風(fēng)光無(wú)限,去年下半年投放南京市場(chǎng)后,90后創(chuàng)業(yè)者、南京本土首家共享單車等光環(huán)也讓丁偉享受到了被鎂光燈聚焦的待遇。

        不過(guò)好景不長(zhǎng),在摩拜和ofo陸續(xù)進(jìn)入南京市場(chǎng)后,町町單車受到了巨大的沖擊。用丁偉的話來(lái)說(shuō),“南京滿大街都是摩拜和ofo小黃車,投放量相當(dāng)大,而町町單車幾乎就被淹沒了。”

      町町單車倒閉:共享單車開始市場(chǎng)洗牌,小玩家必死無(wú)疑

        實(shí)際上,町町單車總計(jì)在南京這個(gè)區(qū)域市場(chǎng)僅投放了1萬(wàn)輛,這與摩拜和ofo高峰時(shí)期每月10萬(wàn)輛的投放量相比簡(jiǎn)直是可以忽略不計(jì)。最要命的是,摩拜和ofo是在騰訊、阿里、滴滴、紅杉資本、金沙江創(chuàng)投等互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司以及資本大鱷的真金白銀的支持下進(jìn)行高速擴(kuò)張的,而丁偉僅僅依靠自己的父親公司支持的2000萬(wàn)起家,這樣體量的資金規(guī)模與摩拜和ofo最新一輪高達(dá)6、7億美金的融資規(guī)模相比也是天壤之別。

      町町單車倒閉:共享單車開始市場(chǎng)洗牌,小玩家必死無(wú)疑

        在摩拜和ofo進(jìn)入南京市場(chǎng)后,感覺力不從心的丁偉也曾想過(guò)找風(fēng)投機(jī)構(gòu)投資,但無(wú)奈當(dāng)時(shí)各大資本機(jī)構(gòu)眼里只有摩拜和ofo這兩家,資本的聚集效應(yīng)非常明顯,類似于町町單車這樣小規(guī)模的區(qū)域公司根本不在他們的考慮之內(nèi)??梢韵胂螅瑳]有后續(xù)資金的投入和支持,町町單車要想和摩拜以及ofo競(jìng)爭(zhēng)是難上加難。而令丁偉更沒想到的是,他的父親公司隨后資金鏈斷裂,這直接導(dǎo)致了町町單車的經(jīng)營(yíng)困難,很多町町單車用戶無(wú)法退還押金,由此引發(fā)的擠兌效應(yīng)直擊導(dǎo)致了町町單車的快速破產(chǎn)。

        而作為富二代,町町單車創(chuàng)始人丁偉也卷入父親公司的糾紛,在父親被抓進(jìn)監(jiān)獄之后也進(jìn)入了拘留所,這應(yīng)該是本年度最為悲慘的創(chuàng)業(yè)故事了。

        復(fù)盤町町單車的經(jīng)歷,不難看出,共享單車早期是因?yàn)闊徨X的涌入而導(dǎo)致這個(gè)市場(chǎng)成為風(fēng)口,一旦互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司和各路投資機(jī)構(gòu)進(jìn)入之后,這個(gè)行業(yè)比拼的就是資金投入量,整個(gè)市場(chǎng)成為了一個(gè)資本游戲,這個(gè)市場(chǎng)的馬太效應(yīng)很快凸顯出來(lái):強(qiáng)者愈強(qiáng),贏者通吃。因而像摩拜和ofo這樣很早占據(jù)風(fēng)口,擁有一定用戶基數(shù)、同時(shí)獲得各路資本支持的公司才能快速擴(kuò)張做大,而類似町町單車、悟空單車、小鳴單車、酷奇單車等跟風(fēng)的公司就面臨著嚴(yán)重的生存危機(jī)。

      町町單車倒閉:共享單車開始市場(chǎng)洗牌,小玩家必死無(wú)疑

        因此,從當(dāng)前整個(gè)共享單車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,町町單車的倒閉不是偶然的,這是小玩家在當(dāng)前共享單車資本游戲中必然失敗的一個(gè)縮影,而共享單車市場(chǎng)的新一輪洗牌已經(jīng)開始,前不久永安行和哈羅單車的合并就是這種市場(chǎng)重新洗牌的具體體現(xiàn)。在這輪洗牌過(guò)程中,小玩家肯定是最先倒下的一批人,而只有資本雄厚、市場(chǎng)份額高、用戶基數(shù)大的玩家才能堅(jiān)持到最后。

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