6月9日，《2020 DEMO CHINA 創(chuàng)新中國(guó)春季峰會(huì)暨企業(yè)創(chuàng)新與企業(yè)創(chuàng)投峰會(huì)》在線上舉行。SAP企業(yè)級(jí)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)攜手SAP行業(yè)專家，以及六家初創(chuàng)公司的創(chuàng)始人一起,共同探討后疫情時(shí)代在多個(gè)行業(yè)中的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

　　首先，SAP大中華區(qū)首席戰(zhàn)略師劉可先生發(fā)表主題演講：SAP如何在疫情之后領(lǐng)導(dǎo)商業(yè)重啟。他認(rèn)為,在疫情之后，基于數(shù)字化的變革會(huì)主要發(fā)生在以下4個(gè)方面:

　　1. 在線經(jīng)濟(jì)。疫情促進(jìn)了在線經(jīng)濟(jì)的普及,已經(jīng)突破了一般意義的電商領(lǐng)域。

　　2. 加速的無(wú)人化場(chǎng)景。尤其是新基建將加速無(wú)人化場(chǎng)景的拓展及落地。

　　3. 具有韌性的供應(yīng)鏈。未來(lái)優(yōu)化全球化供應(yīng)鏈的管理是企業(yè)面臨的重大機(jī)遇。

　　4. “實(shí)時(shí)企業(yè)”概念的崛起。政府和企業(yè)需要更透明、實(shí)時(shí)的管理體系以應(yīng)對(duì)重大災(zāi)難和危機(jī)。

　　但是,企業(yè)同時(shí)也面臨著數(shù)字化投入低、缺乏協(xié)同、缺乏戰(zhàn)略頂層規(guī)劃、網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題等問(wèn)題以捕捉疫情后的機(jī)遇以及實(shí)施數(shù)字化變革。

　　為了幫助客戶解決這些問(wèn)題，SAP為客戶提供“智慧企業(yè)”解決方案，從企業(yè)的數(shù)字化核心到制造及供應(yīng)鏈，到客戶體驗(yàn)，到人力資源的管理，到支出及網(wǎng)絡(luò)管理等解決方案，通過(guò)這5個(gè)部分有機(jī)的結(jié)合，能夠賦予企業(yè)現(xiàn)代化運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品創(chuàng)新以及更快的進(jìn)入市場(chǎng)的能力。

　　同時(shí)，SAP也觀察到“智慧企業(yè)”解決方案與創(chuàng)業(yè)公司以及獨(dú)角獸們的黑科技結(jié)合,將為客戶創(chuàng)造更多“端到端”的價(jià)值。于是，2019年年初，SAP推出了SAP企業(yè)級(jí)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)的項(xiàng)目，攜手更多的創(chuàng)業(yè)公司以及獨(dú)角獸，簡(jiǎn)化他們與企業(yè)流程對(duì)接的難度，盡快的讓他們的黑科技實(shí)現(xiàn)在流程中的價(jià)值，把“單點(diǎn)”創(chuàng)新,變?yōu)?ldquo;端到端”的價(jià)值。

　　在過(guò)去一年多的時(shí)間里，SAP企業(yè)級(jí)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)已經(jīng)與數(shù)百家初創(chuàng)公司展開(kāi)了討論與合作。

　　之后，SAP的行業(yè)專家和SAP企業(yè)級(jí)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)的合作伙伴們?cè)诹闶叟c快速消費(fèi)品行業(yè)、離散制造行業(yè)和服務(wù)行業(yè)，著重探討了疫情對(duì)于行業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇于挑戰(zhàn),以及SAP如何通過(guò)在數(shù)字化供應(yīng)鏈、客戶體驗(yàn)和工業(yè)4.0領(lǐng)域，結(jié)合創(chuàng)業(yè)公司的和科技，幫助客戶實(shí)現(xiàn)“智慧企業(yè)”，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)型。

　　后疫情時(shí)期零售業(yè)的“低谷跨越”

　　核心觀點(diǎn)：“疫情對(duì)零售業(yè)影響‘冷熱不均’,如百貨、餐飲、服裝類的線下門店，因?yàn)樗鼈兊奶攸c(diǎn)是高度依賴于物理流量，因此業(yè)務(wù)出現(xiàn)了斷崖式下跌;而如生鮮、到家這類服務(wù)，在疫情期間，實(shí)際上銷售額出現(xiàn)了一個(gè)脈沖式增長(zhǎng)。為了面對(duì)后疫情時(shí)代的挑戰(zhàn)，抓住疫情帶來(lái)的新機(jī)遇,零售行業(yè)的企業(yè)要做好三大布局:

　　1. 加速展廳效應(yīng)下的全渠道布局，以及做好Social Commerce私域流量布局，做好粉絲留存;

　　2. 大力拓展生鮮業(yè)態(tài)，尤其是全供應(yīng)鏈的掌控;

　　3. 激發(fā)一線員工創(chuàng)造力，合伙人制改革，企業(yè)與員工做解耦”。

　　SAP零售行業(yè)資深專家 吳占東

　　從“田間到餐桌”,在疫情后提供“更透明、更安全、更韌性”的食品供應(yīng)鏈

　　核心觀點(diǎn)：“在疫情后,如何讓消費(fèi)者在餐桌上直接享用到田間優(yōu)質(zhì)、綠色、健康的農(nóng)產(chǎn)品和食品，是整個(gè)社會(huì)面臨的首要問(wèn)題,也需要很多信息化的手段來(lái)解決。我們逐漸認(rèn)識(shí)到要在農(nóng)業(yè)的供給端，也就是農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)階段，是保證農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和食品安全的源頭。那么我們和SAP合作的共同愿景就是希望能夠讓農(nóng)業(yè)種植不再是看天吃飯的一個(gè)不確定性的過(guò)程，希望真正能夠讓農(nóng)業(yè)變得簡(jiǎn)單確定可計(jì)算，為實(shí)現(xiàn)供給端保證農(nóng)產(chǎn)品和食品的品質(zhì)和安全提供基礎(chǔ)。”

　　麥飛科技CEO 宮華澤

　　沉浸式交互技術(shù)為時(shí)尚品牌與零售商帶來(lái)的新機(jī)遇

　　核心觀點(diǎn)：“線上和線下的融合是一個(gè)很大的趨勢(shì)，直播三維技術(shù)，包括混合現(xiàn)實(shí)的一些數(shù)字化傳播手段,都可能會(huì)在未來(lái)成為線下活動(dòng)的常規(guī)手段、常規(guī)玩法。前端非常豐富的交互，會(huì)帶來(lái)大量的停留時(shí)間，以及更多的交互信息，這意味著我們可以從更多的維度，更加精確的了解我們的用戶偏好。SAP的C/4 HANA作為私域流量的中樞，可以統(tǒng)一承載消費(fèi)者洞察,連接線上和線下的體驗(yàn)，同時(shí)，前端技術(shù)連接SAP的數(shù)字化供應(yīng)鏈，也可以真正幫助企業(yè)、幫助用戶，實(shí)現(xiàn)按需生產(chǎn)和個(gè)性化的定制。”

　　奧本未來(lái)COO 賈夢(mèng)

　　追逐夢(mèng)想 – 汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

　　核心觀點(diǎn)：“在2020年,汽車行業(yè)的發(fā)展進(jìn)入深水區(qū)，車企對(duì)未來(lái)的前瞻，服務(wù)化的轉(zhuǎn)型，新技術(shù)的崛起和用戶體驗(yàn)訴求的變化是汽車行業(yè)轉(zhuǎn)變的主要驅(qū)動(dòng)力。主機(jī)廠需要三大轉(zhuǎn)變以應(yīng)對(duì)未來(lái)的變化：服務(wù)化轉(zhuǎn)變，平臺(tái)化轉(zhuǎn)變和軟件化轉(zhuǎn)變。長(zhǎng)期以來(lái)，SAP都在和一些行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)共同探索整個(gè)行業(yè)的轉(zhuǎn)型方向,并和主機(jī)廠共同制定了五大戰(zhàn)略舉措：

　　1. 互聯(lián)網(wǎng)汽車

　　2. 數(shù)字化供應(yīng)鏈與智能制造

　　3. 吸引不斷變化的人力

　　4. 以客戶為中心

　　5. 移動(dòng)出行服務(wù)

　　SAP的智慧戰(zhàn)略由三個(gè)部分構(gòu)成：運(yùn)營(yíng)、體驗(yàn)及智慧技術(shù)，把這三個(gè)部分有效的融合起來(lái)，將幫助主機(jī)廠構(gòu)成新一代未來(lái)的智慧企業(yè)。”

　　SAP汽車行業(yè)首席專家 卜利民

　　“感知”懂你的智慧服務(wù)

　　核心觀點(diǎn)：“中國(guó)物流指數(shù)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的晴雨表，而商用車是中國(guó)物流的基礎(chǔ)動(dòng)力，其銷量更是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的天氣預(yù)報(bào)。而數(shù)字化是智慧物流的基礎(chǔ)，隨著中國(guó)進(jìn)入數(shù)字化時(shí)代,如何通過(guò)數(shù)字化實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的再升級(jí)，成為行業(yè)共同關(guān)注的焦點(diǎn)。保證商用車的持續(xù)可用是智慧物流的核心目標(biāo)之一，商用車是生產(chǎn)資料，用于運(yùn)營(yíng)，輪子轉(zhuǎn)起來(lái)才有錢賺，運(yùn)力保障才是車主用戶的痛點(diǎn)。此次瑞修得聚焦運(yùn)力保障，SAP提供數(shù)字化供應(yīng)鏈解決方案，瑞修得與SAP聯(lián)合創(chuàng)新數(shù)字化彈性配件供應(yīng)鏈，打造面向未來(lái)的數(shù)字化物流數(shù)字化加速之路。”

　　瑞修得 CEO 李留海

　　“智聯(lián)”觸手可及的電力新生態(tài)

　　核心觀點(diǎn)：“電享科技的首要使命是專注于圍繞新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新。當(dāng)新能源汽車普及后，圍繞新能源汽車的新生態(tài)也會(huì)蓬勃發(fā)展，如電池生命周期管理、充電樁管理等。充電樁的普及帶來(lái)的問(wèn)題是對(duì)整個(gè)電網(wǎng)的沖擊：因?yàn)殡妱?dòng)汽車充電，用電需求具備不可預(yù)測(cè)性。而電池的普及帶來(lái)問(wèn)題是報(bào)廢電池的管理和再利用。為此，我們結(jié)合SAP的智慧企業(yè)解決方案，為整個(gè)新能源汽車的新生態(tài)創(chuàng)造價(jià)值。”

　　電享科技CEO 朱卓敏

　　后疫情時(shí)代,建設(shè)可持續(xù)的供應(yīng)鏈

　　核心觀點(diǎn)：“新冠疫情對(duì)大眾的生活、經(jīng)濟(jì)都造成了很大的沖擊，對(duì)于供應(yīng)鏈來(lái)說(shuō)也提出了新的要求。要從以前的敏捷供應(yīng)鏈變成現(xiàn)在的更有彈性的可持續(xù)的供應(yīng)鏈。建設(shè)可持續(xù)的供應(yīng)鏈，要從研發(fā)，采購(gòu)以及制造和交付體系全面的變革。此類變革對(duì)物流行業(yè)和生命科學(xué)行業(yè)尤為重要，生命科學(xué)行業(yè)需要通過(guò)“領(lǐng)先戰(zhàn)略”重塑前后臺(tái)辦公室，而物流行業(yè)需要通過(guò)“智慧物流”統(tǒng)一管理、運(yùn)營(yíng)和創(chuàng)新：

　　1. 生命科學(xué)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)的戰(zhàn)略的方向包括：實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的醫(yī)療，數(shù)字化的供應(yīng)鏈、通過(guò)人工智能加速新藥研發(fā)，以及以患者為中心，全渠道的對(duì)客戶的服務(wù)和營(yíng)銷的達(dá)成。

　　2. 智慧物流的核心，是要將新的技術(shù)與業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)、管理形成一體高度的集成，能夠?qū)嵭兄腔鄣倪\(yùn)營(yíng)以及業(yè)務(wù)管理的一體化，同時(shí)去推動(dòng)新的業(yè)務(wù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的發(fā)展。

　　SAP物流行業(yè)首席專家 何曉東

　　加速藥物研發(fā),為緩解危機(jī)持續(xù)輸送彈藥

　　核心觀點(diǎn)：“疫情不單單只是一個(gè)國(guó)家所面對(duì)的挑戰(zhàn),現(xiàn)在已經(jīng)成為了全人類的挑戰(zhàn)。所以針對(duì)跨地域、包括跨國(guó)的藥物臨床實(shí)驗(yàn)變?yōu)楦悠惹械囊粋€(gè)需求。而在過(guò)去幾年在大數(shù)據(jù)和人工智能相關(guān)的技術(shù)支持下，包括像病毒基因的測(cè)序，新藥相關(guān)的研，以及蛋白的篩選，效率都得到了很大的提高。連心醫(yī)療基于人工智能的醫(yī)療影像技術(shù)可以非常清晰明確地幫助醫(yī)生快速定位腫瘤相關(guān)的病灶,器官的狀況，腫瘤的分型，從而形成相關(guān)的報(bào)告，接和SAP的Patient Management，可以形成支持新藥研發(fā)，從臨床實(shí)驗(yàn)對(duì)象篩選、分組、跟蹤的一整套解決方案。

　　連心醫(yī)療 CEO 章樺

　　港區(qū)自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)自動(dòng)物流保證危機(jī)下港口可持續(xù)性運(yùn)轉(zhuǎn)

　　核心觀點(diǎn)：“人工智能在無(wú)人駛駕領(lǐng)域已經(jīng)探索多年，去尋找一個(gè)合適的載體去賦能行業(yè)，港口以及高速這種平面物流運(yùn)輸，也讓無(wú)人駕駛能夠找到一個(gè)切實(shí)的落地的可持續(xù)發(fā)展的路徑。在我們和SAP聯(lián)合打造創(chuàng)新方案，結(jié)合SAP在全自動(dòng)化堆場(chǎng)管理系統(tǒng)的多年經(jīng)驗(yàn)，以及主線科技核心的無(wú)人駕駛水平運(yùn)輸系統(tǒng),在港口內(nèi)，在碼頭和堆場(chǎng)間實(shí)現(xiàn)集裝箱的無(wú)人運(yùn)輸，切實(shí)為客戶降本增效。”

　　主線科技CEO 張?zhí)炖?/p>

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