近年的科技最大熱點(diǎn)無疑都聚焦在5G上，但是5G技術(shù)什么時(shí)候能夠普及，這是每一個(gè)對科技狂熱的愛好者都亟待解答的問題，可以保守估計(jì)，完全普及5G技術(shù)大概需要5年左右。為何要這么久?請看下文。

5G技術(shù)的硬傷不在手機(jī)

實(shí)際上5G技術(shù)沒有普及，并不是我們目前的手機(jī)配置跟不上，目前國產(chǎn)主流手機(jī)都出了各種款式的中高端到高端手機(jī)，其中大部分都是已經(jīng)支持5G，都具備5G應(yīng)該有的基帶，并且目前的處理器也是完全夠硬核，帶動(dòng)5G并不是難事。

值得一提的是目前5G手機(jī)并沒有之前一些“預(yù)言家”說的這么貴，最低的3千就可以入手一款還不錯(cuò)的5G手機(jī)。

種種說明，手機(jī)不是局限5G普及的層面。

那究竟是什么局限了5G的發(fā)展呢?

那就是5G基站，基站是什么?可以理解為你的手機(jī)的網(wǎng)絡(luò)信號全部來自于這些基站，他們就是你手機(jī)接收iu的網(wǎng)絡(luò)信號的生成器。有專業(yè)人士稱，如果說4G基站需要500萬個(gè)才能普及的話，那么5G基站則需要近1000萬個(gè)，其中的緣由則是5G的信號波長的不同。

換句話說，如果需要覆蓋同樣大小的范圍，4G基站需要的數(shù)量會遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于5G基站。

這帶來的實(shí)際問題是建造的成本，是一個(gè)萬億為單位的數(shù)字，無疑不是短期可以搞定的。

這就不難解釋為什么國外的科技“狂人”馬斯克提出了“星鏈”計(jì)劃，想直接通過衛(wèi)星的通信供應(yīng)鏈來為全球提供網(wǎng)絡(luò)信號，顯然也是企圖避開基站的問題，看來基站建造數(shù)量困擾的不僅僅是我們，而是一個(gè)世界難題。

有人會覺得，雖然建造5G基站成本這么高，但是這都是國企層面的投資，我們又不用花錢，看起來好像不會給我們普通人帶來什么影響。

實(shí)際上，最直接的影響就是這個(gè)建造必然會帶來5G的流量套餐變得昂貴，目前市面上5G套餐都在一百元以上，而且一百元你只能擁有不超過30GB的流量額度，這意味著你如果要用得爽，每個(gè)月沒有三四百怕是不行。

5G，放眼未來的不只是手機(jī)

實(shí)際上5G產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)點(diǎn)不在于手機(jī)，因?yàn)榧词刮覀冇?G，已經(jīng)足夠我們?nèi)粘４蟛糠质褂昧?，沒必要花更多的套餐費(fèi)去供5G這尊大財(cái)主。

任正非：“5G實(shí)際上被夸大了它的作用，也被更多人夸大了華為公司的成就……實(shí)際上現(xiàn)在人類社會對5G還沒有這么迫切的需要……不要把5G想象成海浪一樣，浪潮來了，財(cái)富來了，趕快撈，撈不到就錯(cuò)過了。5G的發(fā)展一定是緩慢的。”

任正非口中的5G才是相對客觀的5G，正如他的最后一句話，5G的發(fā)展一定是緩慢的。

要知道“新基建”的概念一出來，就涵蓋了5G的內(nèi)容，因?yàn)?G的設(shè)備設(shè)施是為了通信領(lǐng)域的更加無限的可能性，目前4G做不到的事情比如供應(yīng)一套流暢穩(wěn)定的物聯(lián)網(wǎng)體系，比如一輛無人駕駛的汽車，這些則需要5G甚至6G來完成，不然你用個(gè)網(wǎng)速卡頓延遲的技術(shù)以配備無人汽車，那恐怕翻車率不低。

可見，5G的能量目前還沒有爆發(fā)，甚至還沒有開始，我們等著看吧!5G時(shí)代可能會遲到，但是一定不會缺席!