本周四，在接受 CNBC 汽車節(jié)目記者 Michael Wayland 電話采訪的時候，通用(GM)首席可持續(xù)發(fā)展官 Dane Parker 表示將放棄針對消費(fèi)級市場推出燃料電池動力汽車。Parker 表示通用計劃專注于為消費(fèi)者提供電動汽車，以及為商業(yè)和軍事應(yīng)用提供燃料電池動力系統(tǒng)。

在電話采訪中，Parker 表示：“我們將資源的優(yōu)先級放在了電動乘用車方面，特別是是美國市場的重要性”。通用汽車公司沒有立即回應(yīng)提供更多信息的請求。

目前對于汽車制造商來說，燃料電池汽車仍存在較大的阻礙。而且伴隨著鋰電池技術(shù)的日趨成熟，企業(yè)可以更快地將零排放電動汽車推向市場，因?yàn)槿剂想姵仄嚾狈?qiáng)大的加氫網(wǎng)絡(luò)。這并不是說電動汽車充電站很普遍，但它們的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于氫燃料站。

不過在商業(yè)和軍事領(lǐng)域，通用將會繼續(xù)開發(fā)燃料電池汽車。GM Defense 已經(jīng)嘗試將燃料電池用于軍車，特別是在雪佛蘭Colorado(參數(shù)|圖片) ZH2 概念車和 SURUS 項目，都展示了可能性。