7月30日消息，哈啰出行今日宣布聯(lián)合中國聯(lián)通、紫光展銳、廣和通三家企業(yè)共同宣布哈啰率先在其共享兩輪出行服務(wù)中應(yīng)用4G Cat.1通訊網(wǎng)絡(luò);首次公開展示與千尋位置共同研發(fā)的“車輛高精度定位及電子圍欄停車技術(shù)”。

據(jù)介紹，Cat.1全稱LTE UE-Category 1，是4G通信LTE網(wǎng)絡(luò)下用戶終端類別的一個標(biāo)準(zhǔn)。Cat.1具有高帶寬、低延時、低成本、低功耗等諸項優(yōu)點，是最適合共享兩輪出行的一項通訊技術(shù)。

哈啰出行副總裁任亮亮介紹說：“共享單車和公共助力車遷移4G Cat.1網(wǎng)絡(luò)將極大提升用戶體驗以及豐富用戶使用場景。”

據(jù)了解，首批1500輛搭載4G Cat.1bis模組的哈啰助力車已于今年7月投入使用，搭載4G Cat.1bis模組的哈啰單車也將于今年啟用。

據(jù)悉，搭載4G Cat.1bis模組的哈啰單車可將開關(guān)鎖耗時平均縮短30%以上，用戶能直觀感受到開關(guān)鎖體驗明顯提升。此外，得益于網(wǎng)絡(luò)速度大幅提升，哈啰單車將給用戶帶來更豐富的服務(wù)，例如基于LBS的動態(tài)天氣提醒、商圈廣告推送等。

哈啰聯(lián)合千尋位置研發(fā)了“車輛高精度定位及電子圍欄停車技術(shù)”，該項技術(shù)依托千尋位置提供的北斗高精度時空智能服務(wù)，讓共享單車和公共助力車對空間形成更高分辨率的感知能力，定位精度可以達(dá)到亞米級，基于車輛實時亞米級定位能力和高精度電子圍欄匹配，可實現(xiàn)車輛在指定位置正常落鎖。

據(jù)了解，該項技術(shù)已在部分城市展開試點，將于近期開始規(guī)?；斗?。

與此同時，上海聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)研究院與哈啰出行共同發(fā)布的《共享兩輪物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用、演進及其生態(tài)價值》白皮書，白皮書顯示，目前中國自行車社會保有量已近4億輛、電動自行車近3億輛，按目前共享兩輪行業(yè)發(fā)展速度及中國總?cè)丝谛枨笤u估，共享單車未來總數(shù)預(yù)計達(dá)到3000萬輛。(彭麗慧)