在太空拉起巨大的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，這是貝索斯的太空野心，也是與馬斯克之間的新戰(zhàn)場。

近日，聯(lián)邦通信委員會 (FCC) 正式批準(zhǔn)了亞馬遜部署和運營一個由 3236 顆衛(wèi)星組成的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座。這也是亞馬遜在太空領(lǐng)域又一次展現(xiàn)出巨大野心。

貝索斯一早就對太空展現(xiàn)出了濃厚興趣，到現(xiàn)在，貝索斯個人每年自掏腰包 10 億美元，為藍色起源輸血。該公司致力于開發(fā)可重復(fù)使用火箭，未來用以載人航天任務(wù)和太空旅行。

而在衛(wèi)星方面，一個被稱為柯伊伯(Kuiper)的項目則在亞馬遜的支持下成長。亞馬遜計劃在柯伊伯項目的投資將達到 100 億美元。與 Starlink 類似，柯伊伯計劃旨在建設(shè)高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，為全球各個角落的用戶提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。亞馬遜表示，它的目標(biāo)是為“個人家庭”以及“在沒有可靠寬帶的地方運營的學(xué)校、醫(yī)院、企業(yè)和其他組織”提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)

在火箭領(lǐng)域，藍色起源和 SpaceX 被稱為是美國商業(yè)航天領(lǐng)域的雙子星，而隨著亞馬遜的柯伊伯計劃的成長，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)也已經(jīng)成了貝索斯和馬斯克兩大富豪之間的新戰(zhàn)場。

除此之外，像 Facebook 和 Telesat 等公司也都有意在衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)上分一杯羹，另一邊，中國的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)也在加速建設(shè)當(dāng)中。

隨著越來越多的衛(wèi)星在軌道上飛行，帶來的衛(wèi)星光污染將成為一個愈發(fā)難解決的問題。

這是因為，天文觀測是離不開望遠鏡的。在運用光學(xué)望遠鏡進行天文觀測的過程中，高亮度的衛(wèi)星從視野內(nèi)穿過會對觀測行為造成干擾。

這是由于衛(wèi)星外面常有一層金色或銀色的反光材料，因此當(dāng)衛(wèi)星在觀察過程中穿過畫面，就會形成一道長且明亮的條紋。這種情況下，大批衛(wèi)星集體飛過帶來的影響幾乎是災(zāi)難性的。

除了使用光學(xué)望遠鏡，由于多數(shù)天體不僅輻射出可見光，也發(fā)射出無線電波，因此通過射電天文望遠鏡收集天體發(fā)出的無線電信號來研究天體的物理、化學(xué)特性也是一個重要的方法，由此發(fā)展出了射電天文學(xué)。

在射電天文觀測中，衛(wèi)星發(fā)出的無線電信號也可能對觀測、研究工作產(chǎn)生嚴(yán)重干擾。

在此之前，人們更多將注意力放在了 Starlink 身上，畢竟 Starlink 如今的衛(wèi)星數(shù)量已經(jīng)超過 500 顆，已經(jīng)是全球衛(wèi)星數(shù)量最多的項目。在外界的廣泛壓力下，Starlink 已在其衛(wèi)星表面涂上特制的暗黑涂料，旨在減少衛(wèi)星在軌道上的反光，進而降低衛(wèi)星帶來的光污染。

但隨著更多像柯伊伯計劃這樣的衛(wèi)星項目參與其中，學(xué)界開始擔(dān)憂，缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的衛(wèi)星行業(yè)在未來會變得更加能以管理。

有天文學(xué)專家指出，我們還沒有任何全行業(yè)的指導(dǎo)方針。在這樣的前提下，大量部署衛(wèi)星就像把一堆飛機放到天上，但是又沒有任何空中交通管制。

隨著如今亞馬遜的衛(wèi)星計劃已獲得 FCC 的批準(zhǔn)，在準(zhǔn)備發(fā)射衛(wèi)星的同時，亞馬遜也要參與到 Starlink 的行列當(dāng)中，討論如何讓這些衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)減少對天文觀測的影響。

是事實上，由于柯伊伯計劃中，衛(wèi)星軌道高度比 Starlink 更高，因此衛(wèi)星相對地面的移動速度更慢，對天文觀測的影響也可能更大。

目前，亞馬遜已經(jīng)表達了與天文學(xué)家合作的意愿。“我們在設(shè)計和開發(fā)過程中，把衛(wèi)星反射率視作關(guān)鍵考慮因素，我們正在與天文學(xué)界的學(xué)者合作，以更好地了解他們的擔(dān)憂，在未來采取措施以盡量減少衛(wèi)星帶來的影響。”亞馬遜的一名發(fā)言人說。