相信每個(gè)愛車的人,心中都有一個(gè)速度與激情的夢(mèng)想。但擁有一輛跑車的人在國(guó)內(nèi)外都是鳳毛麟角,更別說能把跑車開上真正的舞臺(tái)——賽道上風(fēng)馳電掣了。這場(chǎng)剛剛結(jié)束的卡丁車比賽,圓滿地實(shí)現(xiàn)了那些愛車少年、青年們心中的賽車夢(mèng)。

　　6月12日,小米生態(tài)鏈企業(yè)九號(hào)機(jī)器人與SCC超跑俱樂部聯(lián)合舉辦的“九號(hào)卡丁車PRO車王爭(zhēng)霸賽”在北京金港國(guó)際賽車場(chǎng)成功落下帷幕,來自全國(guó)3支戰(zhàn)隊(duì)、共計(jì)9名賽車手組隊(duì)參賽,參賽選手大部分是賽車愛好者,經(jīng)過緊張、激烈、有趣的比拼之后,最終SCC超跑戰(zhàn)隊(duì)奪得了團(tuán)隊(duì)賽的最佳團(tuán)隊(duì)稱號(hào),著名少年車手湯乾觀岳、九號(hào)工程師關(guān)禮庭、SCC超跑俱樂部的賽車手Cousin獲得了個(gè)人賽的冠、亞、季軍。據(jù)悉這次比賽是九號(hào)機(jī)器人2020年首次正式舉辦的線下卡丁車賽事,比賽所用的卡丁車并非大家常見的燃油卡丁車,而是九號(hào)機(jī)器人最新發(fā)布的九號(hào)純電動(dòng)卡丁車PRO版,在倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的同時(shí)還能享受到與汽油車相似的卡丁車駕駛感受。

　　三支超級(jí)戰(zhàn)隊(duì),在金港新卡丁車賽道集結(jié)出戰(zhàn)

　　自6月1日九號(hào)機(jī)器人聯(lián)合SCC超跑俱樂部啟動(dòng)“九號(hào)卡丁車PRO車王爭(zhēng)霸賽”隊(duì)員招募后,比賽吸引了全國(guó)數(shù)千名賽車愛好者報(bào)名參加,經(jīng)過層層選拔,由9名優(yōu)秀的賽車愛好者組成了3支戰(zhàn)隊(duì),分別是:九號(hào)超級(jí)戰(zhàn)隊(duì),由九號(hào)工程師關(guān)禮庭帶隊(duì),隊(duì)員是九號(hào)產(chǎn)品經(jīng)理林冀、設(shè)計(jì)師李睿琦;SCC超跑戰(zhàn)隊(duì),隊(duì)長(zhǎng)是SCC超跑俱樂部的王牌賽車手Cousin,隊(duì)員是賽道愛好者朱永勵(lì)和謝穎;追風(fēng)少年戰(zhàn)隊(duì),由著名少年車手湯乾觀岳帶隊(duì),對(duì)員是車手FlightTT和陳坤岱河,這支隊(duì)伍平均年齡才9歲。

　　可以看到,本次比賽的參賽人員既有專業(yè)賽車手(年齡比較小)、又有賽車愛好者和沒有參加過賽事的賽車小白,這也意味者本次比賽更加真實(shí)客觀、更具平民化。

　　本次比賽的舉辦場(chǎng)地在北京金港國(guó)際賽車場(chǎng)內(nèi)的卡丁車賽道,是專業(yè)的室外賽道,彎道復(fù)雜,包含了中高速和低速回頭彎各種類型的彎道和組合,對(duì)走線的要求和對(duì)賽道的理解要求頗高,如果說室內(nèi)靠漂移過彎的卡丁車場(chǎng)地只是過家家的話,這里的路肩和柏油地面才能真正讓你感受到賽車的感覺和氣氛,當(dāng)然,隨之而來也有更多駕駛的樂趣。

　　為了確保安全,在賽前,九號(hào)機(jī)器人的工作人員對(duì)參賽人員進(jìn)行了產(chǎn)品駕駛技巧,安全守則等培訓(xùn),確保每一位參賽選手熟悉車輛,牢記規(guī)則,在賽道上安全行駛。

　　據(jù)介紹,九號(hào)卡丁車PRO是九號(hào)機(jī)器人第二代電動(dòng)卡丁車,尺寸相比燃油卡丁車要小上不少,安全性強(qiáng),易于操作(和傳統(tǒng)卡丁車一樣,左腳剎車,右腳油門),最重要的是價(jià)錢便宜,適合各種身高的人玩耍(載重100kg,適應(yīng)1.3m-1.9m身高),同時(shí)動(dòng)力性能超越了150cc燃油卡丁車,起步加速非?？?推背感很強(qiáng),速度最高可達(dá)37km/h,雖然這個(gè)速度看似不快,但由于它的車身設(shè)計(jì)離地面只有4.5公分,駕駛它時(shí)人的感觀速度要超過實(shí)際速度的3到4倍,其實(shí)很多四沖程卡丁車極速也就40km/h左右,所以它這個(gè)速度已經(jīng)相當(dāng)快了,堪稱中國(guó)第二快的玩具車!最牛掰的是它還能分體,把后輪拆出來就變成了一臺(tái)4800W電機(jī)的平衡車,一車兩玩其樂無窮。

　　九號(hào)卡丁車PRO是種無車廂微型敞篷賽車,前唇和側(cè)裙都有軟質(zhì)的TPE材質(zhì)防撞設(shè)計(jì),甚至它還有高調(diào)拉風(fēng)的尾翼,但是和F1賽車一樣,駕駛員的頭部是沒有保護(hù)的,為防止意外發(fā)生,九號(hào)機(jī)器人的工作人員還引導(dǎo)參賽選手在下賽道前佩戴好頭盔、護(hù)具、系上安全帶,做好安全防護(hù)。

　　場(chǎng)面盛大的賽道巡游,緊張又刺激的卡丁車比賽

　　本次爭(zhēng)霸賽賽前還舉行了盛大的發(fā)車儀式和賽道巡游,數(shù)十臺(tái)超級(jí)跑車和九號(hào)卡丁車PRO在賽道里集體巡游,緩緩駛過,增添了濃重的比賽氛圍。從現(xiàn)場(chǎng)拍攝到的圖可以看到,即使與超跑同臺(tái)亮相,九號(hào)卡丁車PRO戰(zhàn)斗灰的質(zhì)感和品質(zhì)也毫不遜色,非常吸睛。

　　下午4點(diǎn)鐘,在進(jìn)行了一番緊張的準(zhǔn)備之后,三支戰(zhàn)隊(duì)摩拳擦掌,等待著裁判員的一聲“開始”,賽道上的九號(hào)卡丁車PRO如離弦之箭,展開了一場(chǎng)你追我逐的競(jìng)速較量。

　　比賽分為團(tuán)隊(duì)賽和個(gè)人賽,團(tuán)隊(duì)賽規(guī)定圈速用時(shí)最少團(tuán)隊(duì)獲勝,經(jīng)過激烈的角逐,最終SCC超跑戰(zhàn)隊(duì)獲勝成為最佳團(tuán)隊(duì),贏得萬元大獎(jiǎng),追風(fēng)少年隊(duì)和九號(hào)超級(jí)戰(zhàn)隊(duì)獲得第二名和第三名;團(tuán)隊(duì)賽中每個(gè)戰(zhàn)隊(duì)圈速最少的選手會(huì)直接進(jìn)入個(gè)人賽,個(gè)人賽分為單圈計(jì)時(shí)排位賽和決賽兩個(gè)階段。

　　在個(gè)人賽中,考驗(yàn)的不僅是車手的勇氣和速度,還有智慧和技巧,其中,著名少年車手湯乾觀岳表現(xiàn)最精彩,在決賽中率先沖過終點(diǎn),獲得車王稱號(hào),九號(hào)工程師關(guān)禮庭、SCC超跑俱樂部賽車手Cousin分別獲得亞軍和季軍,他們獲得的獎(jiǎng)品分別是九號(hào)電動(dòng)滑板車E22,九號(hào)平衡車Nano和賽格威平衡輪W1。

　　走上賽道一決高下,是最原始的出發(fā)點(diǎn)。而走下賽道,收獲快樂、友誼與經(jīng)驗(yàn)值,才是最精彩的終點(diǎn)。對(duì)于參賽選手來說,比賽的輸贏或許并不是最重要的,比賽過程中風(fēng)馳電掣的賽道享受和讓普通人也能參與賽車運(yùn)動(dòng)的熱情才是最令人開心的地方。

　　九號(hào)卡丁車PRO的強(qiáng)大性能,保證了比賽的順暢進(jìn)行

　　本次比賽中,選手們用精湛的車技、極具觀賞性的飄移動(dòng)作和默契的團(tuán)隊(duì)配合為現(xiàn)場(chǎng)觀眾奉獻(xiàn)了一場(chǎng)極具專業(yè)性、競(jìng)爭(zhēng)性、挑戰(zhàn)性的視覺盛宴,尤其是比賽當(dāng)中令人拍手叫絕的漂移過彎,看得人既緊張揪心,又熱血沸騰!其實(shí)漂移并不是只有專業(yè)車手才能做到,只要掌握了漂移的要領(lǐng),即使是小朋友也能用九號(hào)卡丁車PRO卡丁車完成華麗的漂移動(dòng)作。

　　老司機(jī)常說后驅(qū)車更容易玩漂移,因?yàn)楹篁?qū)車的車身前后配重更平衡,操控的樂趣更好。很多豪華品牌轎車都采用后驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式,比如保時(shí)捷的經(jīng)典車型911。九號(hào)卡丁車PRO整車架構(gòu)也是采用的RR后置后驅(qū)(發(fā)動(dòng)機(jī)后置,后輪驅(qū)動(dòng)),車身前后配重比為40:60,車輛重心偏后,后置發(fā)動(dòng)機(jī)距驅(qū)動(dòng)軸很近,傳動(dòng)效率很高,加速快,能夠讓賽車手們玩得轉(zhuǎn)漂移漂移。同時(shí),PRO的動(dòng)態(tài)過彎靈敏度是可以調(diào)節(jié)的,調(diào)節(jié)范圍-20到100,正數(shù)偏甩尾,而負(fù)數(shù)偏推頭。

　　九號(hào)卡丁車PRO的輪胎也令人稱道。如果你對(duì)賽車有一定了解的話,一定知道輪胎對(duì)于賽車運(yùn)動(dòng)的重要性,往往不只是輪胎的好壞,賽場(chǎng)上輪胎的狀態(tài)不同也極有可能會(huì)影響到比賽的最終進(jìn)程。6月中旬的天氣,已經(jīng)很熱了,隨著賽道溫度不斷升高,九號(hào)卡丁車PRO輪胎的性能依然給了所有車手強(qiáng)有力的保障。九號(hào)卡丁車PRO前輪采用高抓地力免維護(hù)中空輪胎、后輪采用快拆式TPE運(yùn)動(dòng)漂移專用輪胎,相比普通真空胎,更加耐磨,抓地力更強(qiáng),免維護(hù)更省心,更換輪胎也很方便,解除六個(gè)螺絲固定的輪轂,即可換胎。

　　選手們酣暢的賽道駕馭也將九號(hào)卡丁車PRO產(chǎn)品的卓越操控與澎湃動(dòng)力盡致展現(xiàn),長(zhǎng)久的競(jìng)技比賽也驗(yàn)證了卡丁車品質(zhì)的穩(wěn)定性和可靠性。九號(hào)卡丁車PRO配備兩個(gè)峰值功率高達(dá)2400W的風(fēng)冷電機(jī),瞬時(shí)最大功率高達(dá)4800W,電機(jī)采用雙重散熱結(jié)構(gòu),最高扭矩達(dá)96N·m;電池容量為432Wh,滿電狀態(tài)下,75kg的人以18km/h的時(shí)速可連續(xù)在400米賽道上開62圈,典型續(xù)航25km。強(qiáng)大的動(dòng)力很容易激發(fā)車手們的信心,以至于你真的想每一圈都更努力地踩下油門。

　　比賽現(xiàn)場(chǎng)還有一個(gè)非常有意思的地方,該卡丁車由電力驅(qū)動(dòng),但是每臺(tái)車都標(biāo)配了九號(hào)引擎音箱,可模擬包括單缸發(fā)動(dòng)機(jī)、雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)、V8發(fā)動(dòng)機(jī)、V12發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的4種引擎音效,由于聲浪太逼真,不明真相的群眾都以為這是燃油車!當(dāng)然,聲浪也可以選擇關(guān)閉,關(guān)閉后它就是一輛靜音小超跑了。

　　打開賽車之門,九號(hào)讓普通人實(shí)現(xiàn)賽車夢(mèng)

　　人類的血液里永遠(yuǎn)流淌著追求跑的更快、飛得更高的基因,沒有什么能比賽車運(yùn)動(dòng)更能激發(fā)這種追求了。賽車運(yùn)動(dòng)起源距今已有超過100年的歷史,它是一項(xiàng)專業(yè)性極強(qiáng)的體育運(yùn)動(dòng),但因其所需條件的苛刻、高昂的費(fèi)用(一輛F1賽車造價(jià)差不多過億)、以及專業(yè)的壁壘,許多人究其一生也無法成為一名職業(yè)賽車手。卡丁車可算是于賽車運(yùn)動(dòng)中最安全的一種車型,而在國(guó)內(nèi),即使是一個(gè)兩沖程的賽級(jí)卡丁車,也要好幾萬,再加上輪胎損耗費(fèi),場(chǎng)地費(fèi),其實(shí)也不便宜。

　　所以,對(duì)于普通家庭來說,賽車真不是一個(gè)能隨便玩玩的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,有沒有能讓我們普通人也能感受賽車的刺激和快感,而又安全可靠沒風(fēng)險(xiǎn)、價(jià)格低的方法?最理想化的方式就是買一輛九號(hào)卡丁車PRO,它可以實(shí)現(xiàn)普通人的賽車夢(mèng)!

　　雖然九號(hào)卡丁車PRO的結(jié)構(gòu)依舊是由卡丁車+平衡車組成,但是升級(jí)后的它已經(jīng)接近于入門的專業(yè)卡丁車了。它的意義并不是滿足土豪的身份象征,更多的是降低了賽車的門檻,讓有賽車夢(mèng)想的人用低廉的價(jià)格就能買到,并能夠伴隨它們的主人度過多年快樂的時(shí)光。

　　而九號(hào)機(jī)器人聯(lián)合SCC超跑俱樂部打造九號(hào)卡丁車PRO車王爭(zhēng)霸的目的也是為了通過這樣的一個(gè)入門級(jí)賽道活動(dòng),讓更多人參與其中,打開普通人親身參與、了解賽車運(yùn)動(dòng)的大門,進(jìn)而培養(yǎng)出新生代的潛力車手,給國(guó)際賽事輸送優(yōu)秀選手,讓中國(guó)在世界上的聲音更大,推動(dòng)中國(guó)的賽車運(yùn)動(dòng)乃至汽車工業(yè)發(fā)展。

　　現(xiàn)在,九號(hào)卡丁車PRO已經(jīng)在京東、天貓、小米有品熱賣,售價(jià)8998元。感覺還有點(diǎn)小貴?其實(shí)玩過真的卡丁車的,就知道8千多有多劃算,這樣的入門專業(yè)卡丁車,它的質(zhì)感表現(xiàn)以及科技感都會(huì)讓你人驚艷不已!坐下去,踩下“油門”,你就能感受到它優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、穩(wěn)定的車身表現(xiàn)、高超的抓地力水平和令人難以置信的推背感!還有座椅乘坐的舒適性與包裹感,相信體驗(yàn)過后絕對(duì)是難以忘懷的。

　　記得入手以后不要開著九號(hào)卡丁車PRO到馬路上去炫技喲,它是全家人都能玩的大玩具,不是真正的超跑,不能上公路。那么帶回家在哪里玩?要想真正體驗(yàn)卡丁車風(fēng)馳電掣的快感,賽道是合法的途徑,各大賽車場(chǎng)有時(shí)會(huì)對(duì)外開放,作為賽道日,這個(gè)時(shí)候可以開著自己的車駛上專業(yè)的賽道。除此之外,它還適合在卡丁車場(chǎng)館、小區(qū)、辦公室、封閉園區(qū)、廣場(chǎng)、地下停車場(chǎng)等空曠、封閉的場(chǎng)所駕駛,平時(shí)開著它去拿個(gè)快遞、遛個(gè)狗,非常帶勁。

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