9月9日消息 近日，BOE(京東方)最新推出的智能調(diào)光方案，可在電壓驅(qū)動下，控制染料分子旋轉(zhuǎn)改變透過率，實現(xiàn)亮暗態(tài)的連續(xù)調(diào)節(jié)。與其他調(diào)光方案相比，BOE智能調(diào)光窗的優(yōu)勢是高通透、低功耗、快速響應(yīng)，搭配車窗工業(yè)化方案具有隔音、隔熱和防紫外的效果，特別適用于乘用車天窗、側(cè)窗場景中，能夠很好地融合于乘用車智能座艙應(yīng)用場景中。

　　產(chǎn)品功能優(yōu)勢

　　1. 無極調(diào)光，秒級響應(yīng)，暗態(tài)透過率低至1%以下，具備防隱私功能;

　　2. 節(jié)能降耗：驅(qū)動電壓低(<12V),功耗2 w/㎡;

　　3. 高通透：無霧度，無視角問題;

　　4. 控制靈活：可自動/手動控制，通過App也可實現(xiàn)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)控制;

　　5. 尺寸及形狀定制化;

　　6. 外觀大氣：顏色高端，主打灰黑色。

　　天窗調(diào)光窗

　　1、基于BOE液晶調(diào)光技術(shù)，適配車頂天窗的自由曲面設(shè)計，引領(lǐng)乘用車智能全景式天窗開發(fā)的新潮流;

　　2、同時支持整面或分區(qū)調(diào)光，實現(xiàn)對光線的自由掌控;

　　3、具備優(yōu)良的隔熱性能，可取代傳統(tǒng)遮陽簾;

　　4、支持觸控、語音等多種控制方式。

　　(天窗調(diào)光玻璃動態(tài)調(diào)光演示示意圖)

　　側(cè)窗調(diào)光窗

　　1、支持對整面玻璃或分區(qū)進(jìn)行調(diào)光，實現(xiàn)對光線的自由掌控;

　　2、基于BOE超薄智能調(diào)光產(chǎn)品，匹配乘用車輕量化需求;

　　3、同時集成BOE透明顯示技術(shù)，實現(xiàn)人車交互。

　　(側(cè)窗調(diào)光玻璃動態(tài)調(diào)光演示示意圖)

　　對于終端用戶而言，使用京東方智能調(diào)光窗，可獲得更加友好的人車交互體驗。由于京東方智能調(diào)光窗具有弱化眩光、阻隔紫外線的作用，透過車窗用戶無懼強(qiáng)光，可恣意享受陽光下的美景。

　　除了乘用車應(yīng)用場景，京東方智能調(diào)光窗在高鐵、船舶、航空、建筑采光頂及幕墻等領(lǐng)域都有廣闊的應(yīng)用前景。

　　據(jù)介紹，目前，市面上常規(guī)的調(diào)光玻璃方案有PDLC(聚合物分散液晶)、EC(電致變色)及SPD(懸浮粒子)，雖然技術(shù)指標(biāo)各有優(yōu)劣勢，但整體功能均無法完美匹配市場需求，因此未得到廣泛應(yīng)用。

　　PDLC(聚合物分散液晶)調(diào)光玻璃加電透明，斷電呈霧態(tài)，因霧度較大，限制了PDLC的應(yīng)用場景，比較適合應(yīng)用在會議室隔斷，不能廣泛應(yīng)用在汽車玻璃上;EC(電致變色)原理是氧化還原反應(yīng)實現(xiàn)變色調(diào)光，但響應(yīng)速度較慢(~5min/㎡)，且玻璃尺寸越大，變色越慢，容易出現(xiàn)變色不均勻的現(xiàn)象;SPD(懸浮粒子)調(diào)光玻璃的工作電壓高達(dá)110V，擔(dān)心存在安全風(fēng)險，因此在車窗玻璃中的應(yīng)用受到較大限制。

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