蘋果正打算建造自己的 Apple Car 這個(gè)傳聞從 2014 年就開始出現(xiàn)了。當(dāng)時(shí)，蘋果應(yīng)該說已經(jīng)來到了一個(gè)巔峰的狀態(tài)，iPhone 6 系列強(qiáng)勁的銷量超出了許多人的預(yù)期，而蘋果公司的市值和現(xiàn)金流不斷增長，這時(shí)候，Apple Car 簡直就像是一個(gè)完美的顛覆性的產(chǎn)品。

　　當(dāng)蘋果擁有那么龐大的現(xiàn)金儲備之后，傳媒們都開始猜測，Apple Car 會(huì)是蘋果下一個(gè)大事件。理據(jù)?蘋果負(fù)擔(dān)得起，他們精通設(shè)計(jì)，而且他們也有能力打造無人駕駛系統(tǒng)，于是我們就經(jīng)常聽到關(guān)于“Project Titan”(泰坦項(xiàng)目)的傳聞出現(xiàn)。

　　不過時(shí)至今日，似乎 Apple Car 與我們已經(jīng)漸行漸遠(yuǎn)，而取而代之的是，蘋果將會(huì)把重心轉(zhuǎn)移到打造無人駕駛系統(tǒng)上，他們的目標(biāo)是將這個(gè)系統(tǒng)出售給其他汽車制造商而不是自己生產(chǎn) Apple Car 。

　　2016 年或許是硅谷科技公司魔法消失的一年。不管是蘋果也好，還是特斯拉也好，在汽車行業(yè)方面，都遭受了挫折。特斯拉的 CEO Elon Musk 承認(rèn)，車輛可能被過度設(shè)計(jì)了。

　　與打造一輛汽車相比，軟件和更創(chuàng)新的系統(tǒng)更像是一道簡單的護(hù)身符，畢竟它們不用面對產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷和一些復(fù)雜的物理過程就可以克服許多障礙。蘋果也深知汽車供應(yīng)鏈的復(fù)雜性，盡管說蘋果已經(jīng)打造了一個(gè)世界級的供應(yīng)鏈，但是要設(shè)法組裝現(xiàn)代汽車，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

　　隨后，泰坦項(xiàng)目被人稱為汽車行業(yè)里最不保密的秘密，而蘋果一直也想更深入整合自己的車載系統(tǒng) CarPlay 。從本質(zhì)上來說，CarPlay 讓 iPhone 用戶的車儀表盤屏幕上獲得“一個(gè) iPhone 般”的體驗(yàn)，而這對于熟悉蘋果產(chǎn)品的車主來說，他們當(dāng)然樂于接受 CarPlay 。

　　不過，這也讓蘋果與一些汽車制造商之間的關(guān)系變得緊張起來，我們也看到，不少汽車制造商開始推出自己的車載系統(tǒng)，而“儀表板上的戰(zhàn)爭”，也在蘋果、谷歌與汽車制造商三方上展開。

　　不管怎么說，Apple Car 看起來與我們是越來越遙遠(yuǎn)了，從之前那些傳聞誓言旦旦的稱 Apple Car 將會(huì)在哪一年推出到現(xiàn)在傳聞蘋果將會(huì)擱置 Apple Car 轉(zhuǎn)而開發(fā)無人駕駛系統(tǒng)，有時(shí)候，科技世界里的變化就是如此令人琢磨不透。

　　分析師也提到，盡管說蘋果與汽車制造商，供應(yīng)商等關(guān)系會(huì)不斷的變化，今天的競爭對手也許會(huì)變成明天的客戶，而一個(gè)研究項(xiàng)目改變方向，其實(shí)也不是什么奇怪的事情，所以他們推測，蘋果將會(huì)繼續(xù)選擇開發(fā) CarPlay 。

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