10 月 7 日消息 10 月 1 日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，中國(guó)制造 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版補(bǔ)貼后售價(jià)為 24.99 萬(wàn)元 , 中國(guó)制造 Model 3 長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版補(bǔ)貼后售價(jià) 30.99 萬(wàn)元，兩款車型分別降價(jià) 2.165 萬(wàn)元和 3.415 萬(wàn)元，不少剛提車的車主吐槽自己是被割的 “韭菜”。該車型自去年 5 月首次公布的起售價(jià)為 32.8 萬(wàn)元以來(lái)，近一年半的時(shí)間里降價(jià)近 8 萬(wàn)。

　　自官宣降價(jià)后 6 天內(nèi)，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳通過(guò)微博先后 6 次回應(yīng)降價(jià)一事。

　　10 月 1 日傍晚，陶琳在微博首次回應(yīng) “國(guó)慶官宣降價(jià)”稱，特斯拉的愿景是加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變，特斯拉致力于讓更多人能享受高性能全智能零排放電動(dòng)車。特斯拉的直營(yíng)模式使價(jià)格體系變得公開透明，消費(fèi)者會(huì)第一時(shí)間獲知任何價(jià)格變化信息。針對(duì)本次調(diào)價(jià)，符合 7 天信心保障計(jì)劃內(nèi)的車主贈(zèng)送 3 年免費(fèi)超充使用權(quán)益。

　　同日 23 時(shí)，陶琳再次發(fā)文稱：“1、持續(xù)增強(qiáng)產(chǎn)品力，同時(shí)價(jià)格更親民，而且一切都公開透明。2、維持一個(gè)虛高的公開價(jià)格，實(shí)際成交價(jià)通過(guò)各種或明或暗的方式降低，每個(gè)人買到的產(chǎn)品價(jià)格都不太一樣。哪一個(gè)更難呢? 第 1 個(gè)是實(shí)力，第 2 個(gè)是套路。汽車行業(yè)銷售方式這么多年套路太多了，我們想用最坦誠(chéng)直接的方式打破這種套路。最終受益的會(huì)是絕大部分消費(fèi)者。”

　　而對(duì)于只給 7 天以內(nèi)購(gòu)車的客戶補(bǔ)償，10 月 2 日陶琳回應(yīng)稱，在線銷售的退換貨時(shí)效基本都是 7 天，這是一個(gè)行業(yè)內(nèi)共識(shí)的合理期限。“在汽車行業(yè)，實(shí)行 7 天信心保障計(jì)劃，其實(shí)并不是一個(gè)容易的決定，背后需要廠家付出巨大的成本，這也是為什么絕大多數(shù)汽車廠家以及經(jīng)銷商都沒(méi)有推出這項(xiàng)措施的原因。我們對(duì)自己的產(chǎn)品力有充分的信心，也真心希望給客戶更好的體驗(yàn)。但是規(guī)則一旦設(shè)立了，就需要全體遵守，最終受益的還是全體消費(fèi)者。”

　　而對(duì)于不提前提示降價(jià)，10 月 3 日 7 時(shí) 58 分，陶琳發(fā)微博解釋稱，除了極少數(shù)參與價(jià)格測(cè)算的員工，全體同事幾乎是和消費(fèi)者同時(shí)得知價(jià)格調(diào)整的信息，因此確實(shí)不會(huì)存在工作人員故意隱瞞和誤導(dǎo)消費(fèi)者的情況。

　　“價(jià)格調(diào)整是高度保密的工作，需要反復(fù)測(cè)算，只有極少數(shù)人參加，我們能做的是一旦最終確認(rèn)就第一時(shí)間準(zhǔn)備內(nèi)部程序并盡快告知大家，因?yàn)闊o(wú)論任何時(shí)候公布都會(huì)有一批近期提車的消費(fèi)者受影響。特斯拉的員工中有很多車主，也有不少員工在 9 月份剛剛提了自己的新車。他們和普通消費(fèi)者一樣都適用于同樣的價(jià)格政策。”陶琳在微博中說(shuō)道。

　　同日 14 時(shí)許，陶琳再次發(fā)微博稱，絕大部分是提車一個(gè)月內(nèi)的車主，覺得雖然理解價(jià)格調(diào)整的道理，也喜歡特斯拉產(chǎn)品，但是確實(shí)心里不太舒服，希望可以有所補(bǔ)償，盡力和團(tuán)隊(duì)一一回復(fù)處理中。

　　10 月 6 日，陶琳在微博上發(fā)文回應(yīng)最新降價(jià)稱：“感謝各位車友的分享。不求所有人的理解和認(rèn)可，但是希望逐步大家能相信我們的初心確實(shí)是希望讓消費(fèi)者能擁有性價(jià)比更好的產(chǎn)品而不是自己利潤(rùn)最大化。”

　　特斯拉最新交付數(shù)據(jù)顯示，第三季度特斯拉實(shí)現(xiàn)交付 13.93 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 44%，創(chuàng)歷史新高;其中，Model S 和 X 交付 15200 輛，Model 3 和 Y 交付 12.41 萬(wàn)輛。

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