P2P租車在歷經2014年一整年的發(fā)展后，整個行業(yè)并沒有出現一個絕對的領頭羊或業(yè)界巨頭。群雄逐鹿的大環(huán)境下，雖然各家公司各出奇招，然后并沒有啥用，那么現實的問題拋到了投資者面前，這些如過江之鯽的P2P平臺會不會沒辦法發(fā)展起來?或者說，行業(yè)特點決定了各家P2P租車公司其實都差不多，根本沒辦法拉開差距?已經進入這個圈子的投資者要么退出要么繼續(xù)砸錢，圈外徘徊的潛在金主們則繼續(xù)觀望，凹凸租車的CEO陳韋予甚至悲觀的認為這個圈子其實已經對新玩家緊閉大門了。P2P租車市場正在經歷最膠著的歷史時期，各家仍在努力的打出上三路和下三路，力求搏出屬于自己的新局面。

　　P2P 租車上三路：拼福利說情懷

　　眾所周知，P2P租車平臺已經成為土豪砸錢的戰(zhàn)場，動不動就又聽到哪家又獲得了第幾輪的千萬級別融資，今天快快租車融資了6000萬，明天寶駕租車融資了3000萬美元。這么多熱錢的注入，也就給了各大租車平臺火拼福利的本錢。據悉剛獲得A輪融資的寶駕租車將為其“1元租車”的專項補貼提供近7000萬人民幣現金補貼，不過相比之下，cocar租車還有更任性的“0元租車”，簡直等于白送了。各大P2P租車平臺福利價格戰(zhàn)之激烈，可見一斑。

　　互聯網時代當然也少不了講故事說情懷的，諸如夢想啊希望啊熱血啊，這些選秀節(jié)目里經常出現的詞雖然已經有用濫之嫌，卻仍然折射出如今大多數用戶的心理狀態(tài)?？炜熳廛囆Q要做深情而騷氣的P2P租車平臺，cocar租車則結合諸如母親節(jié)、兒童節(jié)等節(jié)日推出節(jié)日營銷，立志要做最有愛的租車平臺，也獲得了一定的營銷效果，說明打人文牌還有一定作用，也能從情感上引起用戶的一定共鳴。

　　P2P 租車下三路：學淘寶刷數據

　　其實互聯網產品中存在大量的刷數據現象，從微博刷評論到APP刷下載量，這里采用“學淘寶刷數據”是為了讓廣大用戶有更直觀的感受。想必各位淘寶買家都對淘寶刷信譽行為深惡痛絕，因為這樣的行為直接誤導了消費者對商品品質的判斷，在P2P租車市場也是如此。凹凸租車爆出的刷單丑聞，知情人士透露，凹凸強制給自己員工分派刷單kpi，造成數據上的虛假繁榮，誤導用戶。這是一個看臉的世界，漂亮的數據就是那張精致的臉蛋，有人天生麗質，有人弄虛作假，一旦假面被戳破，就不是毀容那么簡單了。

　　上三路下三路都打完了，P2P 租車出路何在?

　　從上述所列P2P租車的出拳套路，不難看出問題所在。市場競爭如此激烈，而且尚未分出勝負，投資方投入大量資金進行互聯網營銷，希望自己的投資有所回報，自然就要規(guī)避那些拿虛假數據說故事的公司，選擇一些踏踏實實做事情的公司，這同時也是P2P租車行業(yè)乃至整個互聯網行業(yè)的出路。

　　基于行業(yè)的自身特點，cocar共享租車戴菁莪認為P2P租車風控的重要性猶如開車佩帶的安全帶，踏踏實實做好風控服務至關重要。Cocar租車提供鏈式保障，對租客進行基礎身份審核、租客使用車輛行為的把控、后期保險賠付等行為是一條完整的風控保障鏈。傳聞cocar租車還將與芝麻信用進行合作，建立用戶信用制度，提供一個可靠的租車參考值，也為P2P租車行業(yè)的風控服務提供了一種新的模式。憑借任性的0元租車補貼，有愛的節(jié)日福利，以及有效的風險把控，截止目前，Cocar平臺在線可租賃車輛已經突破8萬，北京占據近45%，廣深35%，上海20%，新注冊用戶數接近46萬，租客與車主占比6比4。

　　P2P租車平臺作為新興互聯網服務性行業(yè)，踏踏實實讓用戶體驗到更多安全感，才能真正獲得更多用戶的青睞。

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