歷經(jīng)一年的發(fā)酵、普及之后，共享單車企業(yè)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入到了下半場(chǎng)。相比前一個(gè)階段在商業(yè)模式和融資方面的白熱化競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在取而代之的是各個(gè)共享單車之間的產(chǎn)品、運(yùn)維和用戶體驗(yàn)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。4月18日，智能共享單車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者摩拜單車宣布，更加便捷、好騎的新款摩拜單車已經(jīng)全面入駐北上廣深等全國(guó)50大城市，推動(dòng)共享單車騎行體驗(yàn)邁上新臺(tái)階。

　　一直以來(lái)，ofo機(jī)械鎖漏洞和損毀率不斷曝光，暴露了其產(chǎn)品存在的技術(shù)短板。ofo小黃車容易損壞，微博上吐槽產(chǎn)品問(wèn)題的ofo占多一半，而且不少評(píng)論甚至調(diào)侃ofo是靠修車大爺撐起來(lái)的運(yùn)維。筆者也有過(guò)多次經(jīng)歷，嘗試多輛ofo都發(fā)現(xiàn)是損壞無(wú)法使用的，其中車胎、剎車、座位常?？吹給fo都處于“殘缺”的狀態(tài)。

　　與ofo不同的是，摩拜單車一直在產(chǎn)品體驗(yàn)上更勝一籌，不僅實(shí)現(xiàn)了智能鎖100%的覆蓋，而且車身結(jié)實(shí)耐用。如今更加輕便、好騎的新款摩拜單車全面進(jìn)入全國(guó)50個(gè)城市，進(jìn)一步提升了用戶體驗(yàn)。

　　摩拜新車采用了新材料、新工藝，車身重量進(jìn)一步降低;并全面改進(jìn)了動(dòng)力系統(tǒng)，大幅提升了傳統(tǒng)效率，騎行比上一代車型省力30%以上。新款車型配備了摩拜單車獨(dú)家研發(fā)的高效率軸傳動(dòng)系統(tǒng)，除了能夠徹底避免“掉鏈子”的情況發(fā)生外，還能夠杜絕夾褲腳、夾裙角的尷尬，方便用戶騎行。

　　此外，新款摩拜單車全行業(yè)率先采用“氣動(dòng)升降”人體工學(xué)車座，手指輕輕一扳就能快速調(diào)節(jié)車座高度，不同身高用戶均能找到最舒適的騎行姿勢(shì);并采用了新一代人體工學(xué)設(shè)計(jì)，搭配全新類膚材質(zhì)，更加柔軟堅(jiān)韌，騎行舒適感大幅提高。

　　摩拜新款單車之所以更加輕便，在于它的車架由航天級(jí)鈧合金材料打造，強(qiáng)度更高同時(shí)大大減輕重量，使用壽命是普通鋁合金材料3倍以上。它還配備了全面升級(jí)、重量減輕的實(shí)心胎，更加輕快和舒適，并從根本上杜絕了充氣胎漏氣、扎胎等難題，騎行體驗(yàn)超越傳統(tǒng)充氣胎，更舒適、更安全。

　　據(jù)了解，現(xiàn)在新款摩拜單車已經(jīng)投入大批量生產(chǎn)，并在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行投放，用戶隨時(shí)隨地都能體驗(yàn)到新款摩拜單車獨(dú)特的騎行魅力。

　　摩拜單車自2016年4月推出以來(lái)，目前已進(jìn)入北上廣深及新加坡等海內(nèi)外50個(gè)城市，車輛總數(shù)達(dá)300萬(wàn)輛，日訂單量超過(guò)2000萬(wàn)，累計(jì)騎行次數(shù)超過(guò)6億次。這么大的市場(chǎng)體量，得益于摩拜不斷升級(jí)產(chǎn)品、技術(shù)，用便捷舒適的騎行體驗(yàn)贏得了用戶的認(rèn)可，從而在這場(chǎng)用戶爭(zhēng)奪戰(zhàn)中占據(jù)制高點(diǎn)。

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