戰(zhàn)爭還在發(fā)酵!

　　“寡頭行為令人發(fā)指，一定要有變化，有變化才有希望!”7月25日，阿里巴巴航旅事業(yè)群總裁李少華對外直言。他稱，整理一下過去5年的點(diǎn)滴，OTA(在線旅游代理商)帶來的除了價(jià)格戰(zhàn)就是高傭金。

　　李少華的感慨并非空穴來風(fēng)。前幾日，阿里旅行終于被在線旅游業(yè)的另一巨頭攜程激怒，憤而發(fā)聲。

　　7月22日，阿里旅行·去啊官方微博發(fā)布消息“對不起，因?yàn)閿y程我們食言了”，直接點(diǎn)名攜程在阿里旅行“好信用，真5折”活動結(jié)束之際借勢效仿，且“太不厚道”，阿里旅行指出，攜程海報(bào)上掛著碩大的“真5折”，卻請了一幫“300元封頂”、“14天有效”、“30天后返錢”的陣容?；诖?，阿里旅行要給消費(fèi)者一個交代，于是臨時(shí)決定持續(xù)“好信用、真5折”活動。

　　這是阿里旅行與攜程在市場營銷層面的首次正面PK。表面上看，這似乎是一場營銷戰(zhàn)，雙方要決戰(zhàn)酒店行業(yè)。如今，在線旅游行業(yè)的這兩大寡頭的競爭態(tài)勢似乎愈演愈烈。實(shí)際上看，這正是阿里旅行要跳出競爭看格局，開啟“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”的創(chuàng)新大幕，還消費(fèi)者體驗(yàn)的決心。

　　壓榨酒店、控制渠道……隨著在線旅游市場規(guī)模的飛速擴(kuò)大，OTA帶給行業(yè)的詬病早已日益凸顯。阿里旅行這家OTS要改變現(xiàn)狀，“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)口之下，儼然是“門口的野蠻人”。

　　“未來酒店”信用住 撕開渠道預(yù)訂寡頭格局

　　自去年10月淘寶旅行升級為獨(dú)立品牌“阿里旅行·去啊”之后，阿里旅行顯然要做這個行業(yè)的顛覆者。

　　李少華，這個南航“老兵”身處阿里布局旅游業(yè)未來的步伐一直都沒有停歇。今年3月，阿里旅行對外發(fā)布了“未來酒店”戰(zhàn)略，第一階段上線了“信用住”，首先想在酒店業(yè)來一場顛覆。

　　過去，酒店其實(shí)備受OTA壓榨。在帶來客源的同時(shí)，酒店不僅要向OTA繳納高傭金，而且感知的是低效能、信息不通、長賬期等束縛。而且，近年來OTA們以虧損換市場份額，消費(fèi)者的服務(wù)體驗(yàn)也遭到了極大的質(zhì)疑，如預(yù)訂和實(shí)際不符、等待漫長、不被信任，等等。

　　“未來酒店”要解決的是這一系列問題。芝麻分600分以上的用戶即可在阿里旅行·去啊上預(yù)訂酒店時(shí)選擇信用住，先入住后付款，無需擔(dān)保零押金，離店時(shí)也無需排隊(duì)，只需把門卡放到前臺，系統(tǒng)會自動從用戶的支付寶賬戶里扣除房費(fèi)。

　　李少華表示，“未來酒店”是阿里旅行基于用戶分享、數(shù)據(jù)能力和營銷平臺，為酒店業(yè)打造的“一站式解決方案”。截至目前，全國已有6000家酒店加入“信用住”。

　　阿里旅行直接挑戰(zhàn)OTA，撕開了渠道預(yù)訂寡頭格局，再加上此次“真假5折”，實(shí)際上，自酒店行業(yè)開始，阿里旅行與攜程的未來戰(zhàn)爭大幕已經(jīng)開啟。據(jù)了解，近年來，阿里利用投資石基信息，并配合阿里系的3.5億活躍用戶、芝麻信用、支付寶、花唄、阿里云等優(yōu)勢資源在酒店布局;而且阿里天貓盒子可以把充分利用阿里的平臺優(yōu)勢，把線上到線下，再從線下到線上，全線打通，對于傳統(tǒng)OTA來講，這是不可能實(shí)現(xiàn)的酒店新生態(tài)系統(tǒng)。

　　“真假5折”PK 意在重構(gòu)住宿業(yè)新常態(tài)

　　與此同時(shí)，攜程利用投資的中軟好泰、慧評網(wǎng)重新組合成眾薈布局市場。雙方其實(shí)都布局已久。

　　對比此次真5折活動，與阿里旅行的以信用分作為門檻不同，攜程似乎玩得更大，看起來推出的真5折不僅新客專享無門檻，且領(lǐng)取紅包操作簡單，更無需選擇支付方式，然而其中限制重重。

　　自始至終，攜程也都未敢正面接招。有在線旅游行業(yè)觀察人士指出，正是因?yàn)閿y程長期從供應(yīng)鏈端壓榨酒店，所以也幾乎沒有底氣正面回應(yīng)發(fā)聲。

　　雖然阿里旅行和攜程還未正面激烈交鋒，不過雙方這一場隔空PK，其實(shí)都意在重構(gòu)住宿業(yè)新常態(tài)。和泰論壇里，問途CEO黃昕點(diǎn)出了本質(zhì)：真正需要酒店業(yè)內(nèi)引起關(guān)注的，無論是阿里，還是攜程，都是酒店開展在線營銷的流量入口;而不是酒店開展在線營銷的戰(zhàn)場。酒店應(yīng)該充分利用互聯(lián)網(wǎng)，特別是移動互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)筑好可以和用戶高效溝通、客戶體驗(yàn)便捷的直銷平臺。

　　有業(yè)內(nèi)人士直言，封閉式的OTA寡頭，應(yīng)該是階段性的市場現(xiàn)象。傳統(tǒng)的OTA只是在解決酒店的渠道問題，但沒有推動酒店在業(yè)務(wù)上的轉(zhuǎn)型升級、也沒有提交酒店與客戶的關(guān)系甚至刻意在阻斷酒店與客戶的鏈接，沒有鏈接的服務(wù)是沒有未來的。而以信用住為打頭陣的去啊平臺，逐步形成以在線交易、信用出行、服務(wù)鏈接的酒店服務(wù)模式，這將會推動酒店旅游生態(tài)的改變。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+酒店”并非紙上談兵，阿里旅行此舉一方面是為了給用戶帶來真正體驗(yàn)，另一方面也是要讓受渠道盤剝多年的酒店真正運(yùn)營酒店。阿里旅行、攜程二者本不是一個層面的競爭關(guān)系，真正的競爭還在后面。

　　知名業(yè)內(nèi)人士沈峰認(rèn)為：“暫且不論阿里旅行和攜程的得失成敗，至少市場上出現(xiàn)了強(qiáng)有力的競爭者，使已經(jīng)身處水深火熱之中的酒店避免陷入更加悲慘的OTA壟斷，也算是不幸中的萬幸。”

　　下一戰(zhàn)在線機(jī)票？ 在線旅游的品質(zhì)引領(lǐng)者

　　據(jù)李少華透露，阿里旅行下一個要挑戰(zhàn)的行業(yè)是在線機(jī)票行業(yè)。

　　當(dāng)下，隨著在線機(jī)票市場的繁榮，過去因使用在線訂購機(jī)票會帶來個人信息泄露、霸王高價(jià)退改簽費(fèi)，支付容易退款難，訂票成功未獲出票等等問題。但阿里旅行將提供全新的解決方案。李少華和如今在阿里旅行的另外兩位南航“老兵”一起，要共同顛覆在線機(jī)票行業(yè)。

　　“阿里旅行要推出在線機(jī)票平臺服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者全覆蓋體驗(yàn)的機(jī)票購買及售后服務(wù)”，“老兵”之一阿里旅行機(jī)票業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人周正說。

　　如是種種，阿里旅行正以一個行業(yè)的顛覆者、“門口的野蠻人”頻頻出現(xiàn)。當(dāng)然，從“未來酒店”信用住開始，阿里旅行所遇阻力也會超出想象。

　　但從阿里旅行近期的一系列戰(zhàn)略中，不難看出阿里巴巴布局在線旅游市場的野心。依托阿里大平臺的強(qiáng)大勢能，阿里旅行將在技術(shù)、支付、信用、金融等層面給消費(fèi)者提供強(qiáng)大的平臺架構(gòu)和保障。業(yè)內(nèi)指出，這也使得阿里旅行能夠釋放出在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代顛覆與改革傳統(tǒng)旅游產(chǎn)業(yè)的無限可能，成為現(xiàn)有在線旅游的品質(zhì)引領(lǐng)與標(biāo)準(zhǔn)制定者。

　　基于阿里巴巴數(shù)據(jù)和平臺服務(wù)之上，從挑戰(zhàn)OTA再到?jīng)Q戰(zhàn)OTA，阿里未來還將探索更多服務(wù)方式。在線旅游業(yè)的未來戰(zhàn)爭序幕才剛剛開啟。

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