8月11日消息，據(jù)國外媒體報道，據(jù)知情人士透露，特斯拉CEO馬斯克和顧問們正在尋求廣泛的投資者群體，以支持這家汽車制造商潛在的私有化，并避免將所有權(quán)集中在少數(shù)幾個新的大股東手中。

　　知情人士稱，特斯拉正就達成的交易的可行性和結(jié)構(gòu)與銀行進行初步討論，他們正在游說包括大型資產(chǎn)管理公司在內(nèi)的投資者。

　　知情人士還稱，馬斯克更愿意召集一群投資者，讓他們各自貢獻一部分資金，因其希望避免在公司中有一或兩個新大股東的局面。他們說，考慮還處于初期階段，特斯拉尚未正式聘請銀行來處理這一過程，也尚未就如何進行做出最終決定。

　　周二，馬斯克首次在Twitter在上宣布，他正考慮以每股420美元的價格將特斯拉私有化，而且已經(jīng)“獲得了資金”，但馬斯克并沒有提供任何證據(jù)來支持這一聲明。至少與16家金融機構(gòu)和科技公司關(guān)系密切的人士表示，在馬斯克發(fā)推文之前，他們不知道有什么資金被鎖定了。

　　如果特斯拉這家規(guī)模達609億美元的公司私有化，所需資金將取決于目前有多少投資者希望繼續(xù)留在公司。馬斯克表示，他仍希望在交易完成后，持有特斯拉約20%的股份，他希望所有股東都能繼續(xù)擁有這家私人公司。

　　風險投資公司管理合伙人GeneMunster稱：“當你有這些宏偉藍圖，那么公司創(chuàng)始人或者說領(lǐng)導人，他們就不想要一些投資者對公司有所控制。”他認為，馬斯克在進行特斯拉私有化過程中，并不想引進任何新的大股東。

　　他說：“所以這很有說服力。我認為這是一個前提，馬斯克不會放棄對公司任何形式的控制。他仍將是特斯拉最大的股東。”

　　幾家銀行可能會向特斯拉或特斯拉董事會提出可能的交易結(jié)構(gòu)或融資方案，以爭取向任何贏得授權(quán)的公司收取數(shù)百萬美元的顧問費。

　　根據(jù)弗里曼咨詢服務(wù)公司董事杰弗里·納瑟夫的估計，為特斯拉提供咨詢服務(wù)的銀行可以賺到9000萬至1.2億美元的費用，而馬斯克的顧問可以賺到3000萬至5000萬美元。如果一項交易涉及債務(wù)融資，提供融資的公司可能會收取約5億美元的費用。

　　周三，特斯拉董事會的六名成員在一份聲明中表示，馬斯克上周開始就一筆潛在交易展開討論，自那以后，他們已經(jīng)多次會面，評估這些選擇。知情人士說，美國證券交易委員會一直在收集特斯拉關(guān)于制造目標和銷售目標的公開聲明的信息。

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