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      地鐵口共享單車沒了?出行、上班不便 數(shù)量變少為哪般

        原標題:地鐵口的共享單車沒了?出行不便上班不便 數(shù)量變少為哪般

       

        從2014年開始,隨著移動互聯(lián)網的發(fā)展,花花綠綠的共享單車開始出現(xiàn)在城市的大街小巷,在它們最風光的時候,各大品牌的共享單車多到好像顏色都不夠用了,很多城市都出現(xiàn)了單車圍城現(xiàn)象。

        但是最近在北京,許多經常用車的上班族發(fā)現(xiàn)共享單車沒那么好找了。

        北京上班族:有的時候想騎,找車難找,市區(qū)還好一點,海淀邊郊可能不好找。

        記者近日在北京多地采訪發(fā)現(xiàn),路面上的共享單車數(shù)量比以往明顯減少。以北京菜市口地鐵站區(qū)域為例,每天投放在這里的摩拜單車,已由最高峰時的近300輛降低到目前的100多輛。

        北京共享單車投放人員:有的有投放點,每天必須卸哪,哪缺車是有系統(tǒng)的,就直接投那去。屏幕上帶白圈的就說明能投放,不帶白圈的投放不了。這一共有12輛別處車送到這里來。

        2017年9月,北京市交通委下發(fā)通知,落實對共享自行車實施總量調控政策。目前北京市共有9家共享自行車運營企業(yè),運營車輛總數(shù)已控制在191萬輛左右,較最高峰時下降近兩成。

        據(jù)了解,全國多地的共享單車在陸續(xù)減少。今年初,廈門30萬共享單車圍城,10萬單車閑置引發(fā)熱議,為此廈門重拳整治共享單車,單車數(shù)量將削減三分之二。今年杭州共享單車要減少四分之一,單車數(shù)量調控到約50萬輛。本月,昆明市通報了共享單車運營管理考核情況,ofo小黃車因連續(xù)兩個月考核墊底,一萬輛單車將被回收。此外,廣州、深圳等地共享單車總量也呈下降趨勢。

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