共享經(jīng)濟(jì)大潮下，資本都在紛紛入局。伴隨著梅雨季節(jié)的來臨，共享雨傘也進(jìn)入了大眾的視線。

　　5月21日，共享雨傘項目“春筍”宣布獲得500萬元天使輪融資，投資方未透露。據(jù)悉，“春雨”目前還未落地，該項目預(yù)計在6月份在北京和上海鋪設(shè)首批10萬件產(chǎn)品。“春筍”的產(chǎn)品形態(tài)包括晴雨傘和樁機(jī)匹配，線下投放點的環(huán)境設(shè)計欲以商超和酒店為主。用戶通過公眾號或小程序即可使用，需繳納押金59元，使用24小時內(nèi)免費，之后每日1元。

　　似乎每個投資人削尖了腦袋向共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展，覺得只要是帶有共享就能讓消費者心甘情愿的買單。

　　“春筍”創(chuàng)始人李永秋介紹，雨傘相較于單車和充電寶，低成本而不低頻，可覆蓋室內(nèi)室外雙場景，可以通過雨傘租賃、廣告收入、雨傘定制、數(shù)據(jù)增值等方式獲得盈利。相比共享單車和充電寶的線下大混戰(zhàn)，李永秋認(rèn)為，共享雨傘的真正壁壘在于商務(wù)拓展(BD)團(tuán)隊，即投放渠道和投放規(guī)模。

　　互聯(lián)網(wǎng)時代的共享經(jīng)濟(jì)概念并不新鮮，對于共享雨傘的商業(yè)模式，春筍創(chuàng)始人李永秋表示，雨傘相較于單車和充電寶，低成本而不低頻，可覆蓋室內(nèi)室外雙場景，可通過雨傘租賃、廣告收入、雨傘定制、數(shù)據(jù)增值等方式獲得盈利。

　　資料顯示，春筍并不是首個共享雨傘項目。在深圳，早在2012年就已出現(xiàn)深圳地鐵“愛心紅雨傘”。這種共享紅雨傘免費給市民借用，無需押金，無需身份審核，只需要登記個人名字、聯(lián)系電話即可借走。但這種方式也并不成功，因為信任問題，這一愛心活動沒能成功。

　　在2016年底，就有團(tuán)隊開始著手創(chuàng)立以共享雨傘為載體的社交模式，例如武漢大學(xué)和香港大學(xué)的公益項目“來把傘”和“umbrella here”，但這種由青年學(xué)生創(chuàng)建的社交式共享雨傘也“胎死腹中”。

　　相比起以上項目來說，還沒有落地就先一步拿到融資的“春筍”，顯然是“幸運”的。畢竟與共享單車、充電寶等模式一樣，共享雨傘的前期投入將是巨大的。業(yè)內(nèi)人士表示，除了大量可供租用的雨傘外，還有機(jī)器設(shè)備、鋪設(shè)場地的入場費等都需要大量的資金支持。先一步拿到資金，依靠資本燒錢，也就更有利于其在線下快速擴(kuò)大規(guī)模。

　　相較于“春筍”的尚未落地，另一家名為“魔力傘”的共享雨傘公司已經(jīng)在廣州部分區(qū)域投放共享雨傘終端機(jī)器，只需要掃碼充值，就可以自助取走一把長柄雨傘，待雨傘使用完畢，市民只需將雨傘放進(jìn)終端機(jī)器，雨傘就會自動挪進(jìn)去，等到相應(yīng)的指示燈滅掉，即代表還傘成功。

　　同時，據(jù)平臺負(fù)責(zé)人沈巍巍表示，自下月起，共享雨傘的終端機(jī)器將入駐上海，每把“魔力傘”的押金在30元左右，每12小時收費1元，交付押金之后，如果一直不還傘就會一直計費，此外，在上海投放之后，如果發(fā)現(xiàn)有用戶在取傘后7天都未及時歸還，則視作雨傘丟失，屆時將會把押金扣除，一把雨傘的成本和押金差不多，這樣就不會有人貪小便宜而獨占雨傘了。

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