幾年蟄伏，只為今朝。優(yōu)速就是快遞市場里幾經(jīng)蟄伏后，如今厚積薄發(fā)的典型。8月1日，優(yōu)速再傳重磅消息：將用“一票多件”的方式，將330大包裹快遞單票升級至500公斤，并向社會承諾提供免費送貨上樓、免費上門收貨的快遞服務(wù);同時在優(yōu)速330限時達覆蓋區(qū)域內(nèi)，單票500KG范圍內(nèi)的一票多件，還可享受“限時未達，運費最高全退還”的服務(wù)保障。

　　　　單票500公斤升級的不止是重量

　　單票升級至500公斤，即在一票多件的情況下，根據(jù)每件3—30公斤的重量標準，單票最高可達500公斤。此次升級，優(yōu)速的330戰(zhàn)略并沒有變化，主打的依然是單件3-30公斤基礎(chǔ)單元。此外，客戶在優(yōu)速330限時達覆蓋的99個城市之間互寄，依然可享受“限時未達，運費最高全退還”的服務(wù)承諾。

　　追溯優(yōu)速的產(chǎn)品戰(zhàn)略，從“2-100KG”到聚焦“3-30Kg”，之后將單票3-30公斤升級至單件3-30公斤，然后今年3月份推出29個城市的330限時達產(chǎn)品，再到如今將330限時達產(chǎn)品全境覆蓋99個城市。頻頻亮出的產(chǎn)品升級，優(yōu)速有自己的理由和邏輯。

　　目前，“330”大包裹在優(yōu)速體系內(nèi)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、收入和利潤貢獻占比都是最為突出的，因此聚焦330大包裹快遞，是優(yōu)速資源投入的重點。實踐也證明，“330限時達”推出后，便在短短的4個月時間里完成了99個國內(nèi)主要城市的全境覆蓋，是一款已經(jīng)在快遞市場站穩(wěn)立足的標準化大包裹產(chǎn)品。同時，隨著優(yōu)速科技化進程加速，如全網(wǎng)電子面單使用率在三個月內(nèi)從20%提升至90%，這更有理由相信，未來優(yōu)速仍然可以依托“330”產(chǎn)品升級，并在科技的推動下，讓客戶擁有更好的體驗。

　　決定產(chǎn)品再升級，是優(yōu)速對自己能持續(xù)提供穩(wěn)定的標準化大包裹快遞服務(wù)的一種信心和底氣表現(xiàn)，也是市場實戰(zhàn)后，優(yōu)速對330大包裹戰(zhàn)略升級的必然選擇。

　　　　以一票多件和快遞服務(wù) 全力以赴切割快運市場

　　受宏觀經(jīng)濟與消費升級雙輪驅(qū)動，有數(shù)據(jù)顯示，零擔(dān)快運市場規(guī)模超過萬億，在快遞、零擔(dān)、整車三大市場中占比達到25%。未曾料，過去鮮人問津的快運市場如今迎來大變身，廣受市場追捧。

　　然而，傳統(tǒng)快運市場服務(wù)卻飽受詬病，服務(wù)方式更是無法再滿足客戶需求，客戶們渴望在快運市場得到快遞化的服務(wù)標準。快運快遞化趨勢席卷而來，對優(yōu)速而言，這正是大包裹快遞的機會。

　　面對傳統(tǒng)快運市場的痛點，優(yōu)速開出了針對性良方：堅持用快遞服務(wù)去解決大包裹市場的痛點，用自身最具核心競爭力的單件“330”產(chǎn)品，用“一票多件”去切割快運市場蛋糕，把免費送貨上樓、免費上門取貨、路由可視化、數(shù)碼運單、線上下單等這些快遞標配服務(wù)做到流程化，讓大包裹也能輕松快遞。

　　優(yōu)速出此殺手锏，不僅僅可提升服務(wù)范圍，更是此時對快運企業(yè)參與競爭的一種反制措施。

　　　　擁有先天優(yōu)勢 從大包裹快遞品類開創(chuàng)者到領(lǐng)導(dǎo)者

　　相比開始涉足快遞領(lǐng)域的傳統(tǒng)快運，三年前，優(yōu)速首提“大包裹”概念，成為中國快遞領(lǐng)域的大包裹品類開創(chuàng)者。幾經(jīng)市場打磨，優(yōu)速此時選擇以一票多件和快遞的方式去切割快運市場，無疑擁有了先天優(yōu)勢。

　　不論是現(xiàn)有競爭者還是潛在加入者，面對行業(yè)緊鑼密鼓的布局，一場不可逆轉(zhuǎn)的快遞快運融合趨勢來臨。對優(yōu)速而言，競爭格局已生變，真正的機遇也已到來。從其對產(chǎn)品升級的不斷加碼中亦不難看出，這一次，優(yōu)速要爭取更大的主動權(quán)。

　　“從轉(zhuǎn)型大包裹快遞那一刻開始，優(yōu)速就決定了這條路一定要走到底。‘大包裹’就是一口井，盡管井口不寬，但卻深不可測，我們一直在用打井的精神去做大包裹快遞。如今，我們可以利用在大包裹快遞領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗去深挖這口井了。用快遞產(chǎn)品和快遞思維去服務(wù)傳統(tǒng)快運客戶，這實際上也是我們一直在做的事。三年前我們成為了這個大包裹快遞品類的開創(chuàng)者，也一定能成為大包裹快遞領(lǐng)導(dǎo)者。”優(yōu)速快遞董事長余聯(lián)兵富有信心地表示。

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