文|廷廷

2016年5月2日晚，深圳一名24歲女教師搭乘滴滴順風車返回學校，司機潘某持刀逼迫被害人交出身上財物，之后將其殘忍殺害。

時隔兩年半，也就是在21歲的空姐乘順風車遇害后的6個月、20歲的溫州樂清姑娘遇害后三個月，12月11日，深圳市中級人民法院依法對被告人潘某金搶劫案進行了一審公開宣判，以搶劫罪判處被告人潘某金死刑，剝奪政治權利終身，并處沒收個人全部財產(chǎn)。

而潘某金即系此前劫殺24歲女乘客一案的兇手。

（圖片與本文無關）

官方通報信息顯示，法院經(jīng)審理查明：2016年4月，被告人潘某金預謀利用開滴滴網(wǎng)約車載客的機會尋找作案目標實施搶劫，先后購買了變造車輛號牌的號碼貼、水果刀、約束帶、口罩、迷藥等作案工具。

2016年5月2日晚，被告人潘某金攜帶作案工具，在深圳市南山區(qū)浪琴半島小區(qū)搭載通過滴滴網(wǎng)約車平臺打車前往寶安區(qū)沙井的被害人鐘某，潘某金見坐在后座的鐘某是一單身女子，又住在高檔住宅小區(qū)，遂決定實施搶劫。隨后，潘某金在搭載途中借機對被害人實施搶劫，并在被害人反抗的過程中將被害人殺害。

法院認為，被告人潘某金作為網(wǎng)約車司機，以非法占有為目的，采用暴力手段劫取他人財物，并致一人死亡，其行為已構成搶劫罪。

被告人潘某金在實施犯罪過程中犯罪手段極其殘忍、罪行極其嚴重，人身危險性極大，社會影響惡劣。依照《中華人民共和國刑法》第二百六十三條第(五)項、第五十七條第一款、第五十九條、第六十四條之規(guī)定，依法作出上述判決。

事件發(fā)生后滴滴公司隨即通報稱，涉案司機在平臺上的注冊信息均為真實信息，但涉案車輛的牌照系司機臨時偽造。根據(jù)警方的調查結果顯示，受害人在發(fā)現(xiàn)車牌和平臺信息不相符時，選擇了在平臺上取消訂單，并繼續(xù)乘坐。

讓人遺憾的是這三起案件的車輛牌照均系司機臨時偽造。

空姐搭滴滴順風車遇害

5月5日晚間，一名21歲的空姐（李某）從鄭州航空港區(qū)搭乘一輛順風車前往市區(qū)，隨后失聯(lián)。據(jù)遇害家屬的朋友介紹，在乘車不久，她曾微信和同事說司機有些變態(tài)，說她漂亮想親她一口。5月6日早間，李某家人與朋友發(fā)現(xiàn)已與其失去聯(lián)系，而后聯(lián)系滴滴公司和向警方報案。隨后警方證實該空姐已遇害。

5月8日早間，警方發(fā)現(xiàn)該名空姐的尸體。

5月10日，滴滴方面發(fā)表聲明表示，作為平臺負有不可推卸的責任，并真誠地和李女士的家人道歉。同時，滴滴已經(jīng)成立專項工作組，密切配合警方開展案件偵查工作。在表態(tài)之后，5月10日晚間，滴滴公司再次對外公布，發(fā)表了懸賞額高達100萬元人民幣的懸賞令，并向全社會公開征集線索，尋找該名具有嫌疑的順風車司機，同時公布了該名具有嫌疑的身份證號、電話和照片。

隨后，平安鄭州發(fā)布的警情通報，“受害人李某朱（空姐）在搭乘網(wǎng)約車途中被害，網(wǎng)約車司機劉某華有重大作案嫌疑，現(xiàn)警方正在相關區(qū)域全力開展搜捕工作?！?/p>

20歲樂清女生被害：一場本可以避免的悲劇

今年8月24日13時左右，受害人趙某乘坐滴滴順風車，從虹橋鎮(zhèn)前往永嘉上塘。約兩點十分左右，趙某向朋友發(fā)送微信稱“司機開的山路沒有一輛車，有點怕”，5分鐘后，又給另一名好友發(fā)送了“救命、搶救”的微信，隨后趙某失系（電話處于關機狀態(tài)）。

在多次聯(lián)系被害人未果后，好友于24日15：42開始向滴滴平臺撥打電話，滴滴平臺表示“將有相關安全專家介入處理此事，會在1小時回復”。

在第一個一小時里，好友曾7次致電滴滴平臺客服，確認事情進展。根據(jù)好友公開的與滴滴客服的聊天記錄顯示，滴滴客服反復回復，“一線客服沒有權限”、“在這里請您耐心等待，您的反饋我們會為您加急標紅”，甚至在一小時還差十分鐘的電話里客服表示“一小時還未滿，讓我等待”。

16時左右，受害人好友前往永嘉上塘派出所報案，期間警方通過手機與滴滴平臺溝通要求獲得司機具體信息（電話、車牌等），但無果。

16：42，在滿一小時后，滴滴平臺仍然無底線重復上述話語“加急，標紅”，并繼續(xù)要求耐心等待一小時。

一個小時后的17:42，滴滴平臺反饋熱線（95066）來電，表示已聯(lián)系上司機（嫌疑人），嫌疑人表示受害人沒有上車，被害人好友要求滴滴平臺給出嫌疑人具體信息（電話、車牌等），被滴滴平臺拒絕，稱泄露用戶隱私。

直至24日晚飯后（八點以后），好友才收到消息稱滴滴司機提供車牌信息給到警方。

25日早6點多，警方和救援人員發(fā)現(xiàn)趙某遺體，嫌疑人滴滴順風車司機鐘某（男，27歲）已落網(wǎng)。

“滴滴平臺收到事假投訴開始，一直沒能給出處理緊急事件的能力，可以說是在滴滴空姐遇害后，依然保持弱智般的處理事件能力，嚴重貽誤了偵查和搶救時機，負有不可推卸的責任?！笔潞?，7次與滴滴平臺溝通趙某的好友發(fā)出了這段文字。

而在事件發(fā)生的25個小時后，滴滴發(fā)表了“對樂清順風車乘客遇害的道歉和聲明”。聲明中一一回應了公眾質疑的幾點。

在樂清女孩被殺害的第5天、21歲空姐被殺害115天之后，承載著程維和柳青“悲痛和自責”的道歉信，在輿論和政府的重壓下終于姍姍來遲。

而這似乎是滴滴成立6年來，程維和柳青的第一次對外公開道歉（網(wǎng)易科技根據(jù)搜索公開信息得出的結論）。

不再以規(guī)模和增長作為滴滴發(fā)展的衡量尺度

這次程維和柳青的道歉信除了以上的內(nèi)容外，網(wǎng)易科技整理其重點：

1. 滴滴不再以規(guī)模和增長作為公司發(fā)展的衡量尺度，而是以安全作為核心的考核指標，組織和資源全力向安全和客服體系傾斜；

2. 安全產(chǎn)品整體功能升級，優(yōu)化緊急求助、行程分享等功能。對于人身安全的客服投訴問題，我們會采取三方連線撥打110的方式，確保第一時間將相關信息給到警方；

3. 順風車業(yè)務模式重新評估，在安全保護措施沒有獲得用戶認可之前，無限期下線；

4. 與公安部門深入共建用戶安全保護機制，高效響應各地公安部門的依法調證需求，并且啟動測試已開發(fā)完成的警方自助查詢系統(tǒng)。

滴滴內(nèi)部有個“三棱鏡”，其中最核心的是用戶價值，而另外兩個是商業(yè)價值和組織建設。

但三個月來，滴滴順風車接連曝出的殺人案件，讓滴滴本身不得不重新審視其最核心的用戶價值和企業(yè)價值觀。

因為就像滴滴的投資人朱嘯虎發(fā)朋友圈說那樣，“國民級的應用必須承擔起國民級的責任”。

在樂清事件后，滴滴做了哪些整改？

滴滴在8月27號已經(jīng)將平臺的順風車業(yè)務下線，上線時間待定。9月4號，滴滴發(fā)布了以保障出行安全和司乘雙方合法利益為目的，加快合規(guī)劃進程，啟動了安全大整治。

在幾個主要措施實施前，滴滴出行將于2018年9月8日23點至9月15日凌晨5點期間，在中國大陸地區(qū)暫停提供深夜23:00-5:00時間段的出租車、快車、優(yōu)步、優(yōu)享、拼車、專車、豪華車服務。單車、代駕、公交、海外自駕租車及二手車服務正常開展。下面為滴滴發(fā)布的幾點措施。

乘客手機端和司機手機端應用均設置一鍵報警按鈕，保護乘客和司機的安全。軟件上增加行程分享功能，方便顧客中途隨時分享行程給親戚好友。并在軟件客戶端新增緊急聯(lián)系人功能，使得親戚家人在找人時能夠更快速。

另外為了更加安全，在保障乘客和司機安全的情況下，對部分車進行全程錄音，平臺還會定期對司機進行培訓考核，及格后上線接單。針對事故主要原因客服問題，滴滴也做出了以增加客服，盡力解決線上顧客投訴問題，及時給出處理。

此外，為了加強安全運營保證機制，滴滴持續(xù)加大了對司機和乘客的交通安全提示和安全教育力度。自12月1日起，滴滴在乘客端內(nèi)上線安全須知，倡導乘客關注交通安全細節(jié)，注意車牌一致后再上車，獨自出行落座后排系好安全帶等，同時重點提示乘客了解平臺安全功能，如緊急聯(lián)系人、號碼保護、行程分享、錄音錄像保護、一鍵報警等，增強乘客的安全乘車意識。

“安全”一直是滴滴的關鍵詞

滴滴為大眾出行提供了便利，但同時也應為平臺上的出行的用戶提供保障。

程維與柳青顯然也懂得這個道理。

網(wǎng)易科技查閱程維與柳青過去幾年在各個場合的發(fā)言、采訪，發(fā)現(xiàn)“安全”一詞被提及的頻率位居前列。

既然滴滴這么重視用戶安全，那么為什么又會出現(xiàn)如此多的社會事件。

除了“空姐案”與“樂清案”，據(jù)《南方周末》統(tǒng)計的公開新聞報道和法庭文件顯示，過去四年，至少有53名女性遭滴滴司機強奸或性騷擾?！敦斝隆方y(tǒng)計的法庭文件顯示，至少有14起強奸案涉及滴滴。

此外，滴滴順風車還成為毒販的幫兇，淪為毒販的運毒、販毒“工具”。據(jù)市界newsseeker報道，毒販利用滴滴順風車運毒、販毒的案件兩年內(nèi)已達到24件。

而被大眾認為最為安全的滴滴專也在26日出了問題。廣州一滴滴專車司機在遇交警查車時，因該車駕駛員不服從民警指揮，駕車逃離現(xiàn)場。

除了外界所宣稱的“平臺越大，出事概率越大”外，“好勝心蓋過了初心”被認為是關鍵。

滴滴的好勝心蓋過了初心

“滴滴今天還遠遠談不上是巨頭，只是一家發(fā)展有點快的創(chuàng)業(yè)公司。”在第四界烏鎮(zhèn)大會上，程維在接受網(wǎng)易科技等媒體時強調，滴滴是一家只有五年發(fā)展歷史的創(chuàng)業(yè)公司，還是一家時刻抱有危機感的公司。

正是這種危機感讓“滴滴的好勝心蓋過了初心”。程維在公道歉信中坦言，“在短短幾年里，我們靠著激進的業(yè)務策略和資本的力量一路狂奔，來證明自己?！?/p>

就像古代的百姓，倉廩實而知禮節(jié)，衣食足而知榮辱，對于程維和滴滴來說，雖已處于出行市場的壟斷地位，但就像經(jīng)歷過古代戰(zhàn)爭的戰(zhàn)士，及時處于安全環(huán)境下，仍然時刻保持警惕。

程維曾用九死一生來總結滴滴過去幾年的發(fā)展的心路歷程。

所以，當規(guī)模，效率和安全三瓶保命藥擺在程維面前時，最先拿起的肯定式前2瓶?！岸谶@個快速發(fā)展的時代，沒有企業(yè)是安全的，滴滴也不例外?！背叹S表示。