近日國內(nèi)最權(quán)威的微信小程序排名平臺發(fā)布Top100榜單。榜單顯示，共享單車摩拜單車、共享充電寶街電分別成為各細分領(lǐng)域的第一，共享模式開始成為最受關(guān)注的商業(yè)模式。

　　其中，摩拜高居總榜第一，共享充電寶街電排名僅次于微信加持的京東商城，超過騰訊大熱游戲王者榮耀，牢牢占據(jù)了共享充電寶行業(yè)第一的位置，把其他共享充電寶品牌遠遠甩在身后。

　　街電高居共享充電寶第一，與競爭對手拉開差距

　　據(jù)悉，阿拉丁指數(shù)榜是反映微信小程序月度數(shù)據(jù)變化情況的窗口，是真實體現(xiàn)各行業(yè)頭部企業(yè)流量動態(tài)，精準(zhǔn)刻畫垂直領(lǐng)域APP商業(yè)價值的行業(yè)最權(quán)威排名應(yīng)用。

　　這次榜單顯示共享模式已經(jīng)深入大眾生活，得到了用戶的認可。榜單中，共享單車摩拜是無可置疑的第一，而在今年大熱的共享充電寶，有多家企業(yè)入圍。表現(xiàn)最搶眼的是街電，力壓所有同類共享充電寶企業(yè)，一舉殺入全行業(yè)top20。

　　據(jù)了解，街電是共享充電寶行業(yè)最受矚目的新星企業(yè)。曾獲得國際資本巨頭IDG的青睞，迅速成長為共享充電寶的頭號種子。繼而被聚美看中，重金3億元押注，街電迅速成長為行業(yè)第一梯隊。

　　街電市場鋪設(shè)也領(lǐng)跑行業(yè)。截止到8月，街電與商家合作的柜機超過35萬臺，環(huán)比增長78%，充電寶344萬枚，環(huán)比增長76%，而在微信端粉絲數(shù)已超1000萬人，搶占了80%市場份額。

　　街電還陸續(xù)入駐北京三甲醫(yī)院、鄭州火車站、天津及河北的40所高校，將更多線下場景打造為核心陣地。在基礎(chǔ)的點位鋪設(shè)上，搶占先機，實現(xiàn)橫向擴張的戰(zhàn)略構(gòu)想。

　　在微信小程序top100的榜單中，其他共享充電寶公司，基本都未躋身榜單前列，與街電top20的差距巨大。街電的一枝獨秀，逐步拉開了行業(yè)的競爭格局。

　　共享模式，馬太效應(yīng)彰顯，行業(yè)洗牌加劇

　　共享模式從被質(zhì)疑，到高居榜首，早已完成了逆襲。但真正能躋身能第一陣營的只有少數(shù)品牌，這表明行業(yè)已經(jīng)進入快速洗牌階段。

　　以榜單頭牌的共享單車為例，很早就上演了一場殘酷的洗牌大戰(zhàn)。除了最矚目摩拜和ofo之外，幾乎所有的其他共享單車品牌都生存艱難。今年6月份，悟空單車的運營方宣布，將退出共享單車市場。9月底，有消息稱共享單車品牌酷騎被凍結(jié)4千萬資金，CEO被罷免。隨后，小藍單車也被爆出退款困難。

　　共享充電寶行業(yè)正在重現(xiàn)共享單車的歷史。共享充電寶發(fā)展的如火如荼，比起共享單車有過之而無不及。40天內(nèi)完成11筆融資，金額是2015年共享單車剛出現(xiàn)時的近5倍。

　　但是共享充電的洗牌也比共享單車更為殘酷。在整個共享充電寶行業(yè)，除了街電一家一直獨秀外，其他品牌都面臨各種各樣的問題。

　　此前媒體報道稱，共享充電寶公司Hi電“資本斷糧”了。而近日杭州共享充電寶公司樂電LeDian，也對外正式宣布停止運營共享充電寶業(yè)務(wù)，并已收回所有充電寶設(shè)備。

　　其他共享充電公司也苦苦掙扎面臨各種問題。其中，大機柜形式共享充電品牌，由于產(chǎn)品成本、運營場地成本高以及山寨數(shù)據(jù)線等諸多問題發(fā)展舉步維艱。而桌面充電因為移動性問題，也難言體驗良好。

　　顯然，共享充電寶的洗牌已經(jīng)開始了。不過，有人掉隊并不意味著行業(yè)衰敗。恰恰相反，正是互聯(lián)網(wǎng)公司馬太效應(yīng)的又一次應(yīng)驗，那些資金充裕，運營實力過硬的公司，將在這場洗牌中成為真正的主角。比如，占據(jù)市場80%份額，已經(jīng)穩(wěn)居行業(yè)的第一的街電。

　　馬太效應(yīng)支配下，殘酷洗牌正在開始，強者恒強。這次，微信小程序排行榜僅有街電一家殺入榜單top 20，這標(biāo)志著共享充電寶開始進入行業(yè)分水嶺。

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