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      互聯(lián)網(wǎng)便利店,共享單車之后的下一個風口?

        就在幾天前,一家名為“便利蜂”的便利店在中關村地區(qū)集中出現(xiàn),五店齊開,氣勢非凡,開業(yè)折扣引得不少白領聞訊而來——“便利蜂”的主色調(diào)選擇了橙色,上一次中關村刮起“橙色風暴”,還是摩拜單車的時候。

      互聯(lián)網(wǎng)便利店,共享單車之后的下一個風口?

        傳承的不只是顏色。有媒體預言:便利店將是共享單車之后資本涌入的下一熱土。“便利蜂”即是第一批玩家,其創(chuàng)始團隊最初從7-11集體離職后創(chuàng)立鄰家便利店,現(xiàn)又集體“出逃”創(chuàng)立“便利蜂”,而“便利蜂”背后主導者正是前去哪兒網(wǎng)創(chuàng)始人,離職后創(chuàng)建斑馬資本的莊辰超,“便利蜂”是莊辰超進軍“新零售”的一次試水,媒體報道,莊辰超未來有意投入 30 億,新開超過1萬家店鋪。

        與幾年前創(chuàng)業(yè)者試圖用O2O的“互聯(lián)網(wǎng)思維”一擊制勝顛覆便利店不同,就像其他領域?qū)€下渠道的珍視,可能來臨的便利店熱潮,似乎更看重線下店鋪擴張后產(chǎn)生的網(wǎng)絡價值。

        當然,互聯(lián)網(wǎng)要素依舊惹眼。不大的“便利蜂”店面二維碼隨處可見,時刻提醒客人最好的購物方式是下載自家APP自助掃碼結(jié)賬;門店提供在線下單到店自提服務及周邊300米配送;銀科大廈店設有二層就餐區(qū)(不過得站著吃)——其他陳設與普通便利店并無明顯不同,關東煮和便當也是相似的味道。

        在一個渴望與舊事物迅速揮別的時代,有人覺得,城市年輕中產(chǎn)階級的喜好,成熟后“復制粘貼”的速度,多元化服務帶來的網(wǎng)絡價值,都讓便利店可能成為所謂“新零售”概念的受益者。

        便利店是風口么?如果是,風,又將往哪個方向吹?

        人們需要便利店

        必須承認,相比傳統(tǒng)百貨和大賣場,即便在電商的猛攻之下,這兩年便利店的“小日子”也過得不錯。中國連鎖經(jīng)營協(xié)會發(fā)布的《2016年上半年中國便利店行業(yè)經(jīng)營情況簡報》顯示,2016年上半年中國便利店行業(yè)73.8%的企業(yè)實現(xiàn)銷售額同比增長,同比增長10%以上的企業(yè)占比達到38.1%。另一數(shù)據(jù)顯示,2016 年中國便利店市場規(guī)??赡苓_到了1000億元,增速在15%左右。

        便利店的發(fā)展與經(jīng)濟環(huán)境息息相關。通常經(jīng)驗是:當一座城市人均GDP達到6000美元,即可孕育出便利店業(yè)態(tài);當人均GDP達到1萬美元,這種業(yè)態(tài)將會井噴——若真如此,至少從理論上,中國一線城市已達到發(fā)展便利店的好時機。

        更直觀的比較來自近鄰日本。業(yè)內(nèi)通常按每3000人能夠支撐一家便利店估算:在1.2億人口的日本遍布了5萬家左右便利店(以7-11,全家,和羅森居多),在3.2億人口的美國也有15萬家左右,但在13多億人口的中國,拋去街頭巷尾的夫妻店不算,我看到的數(shù)據(jù)是,便利店只有不到3萬家,即便在便利店環(huán)境最肥沃的魔都上海,大概也是每4000人支撐一家便利店。可能算是業(yè)內(nèi)共識了吧:中國便利店發(fā)展正處于1990年左右的日本。

        其實無需參照過多數(shù)據(jù),回想一下,你已經(jīng)多久沒去“逛”過家樂福和沃爾瑪了?這個世界的一切都在飛速碎片化,包括生活節(jié)奏,時間的割裂將年輕人變成“即時即用”型動物,越來越多年輕人不愿再買一箱飲料甚至一提衛(wèi)生紙,而更愿有需求時順手購買一瓶和一個,他們將便利店視作某種家庭空間的外延(順便一提,對單身狗來說,家庭就是Ta自己,城市獨居人口的上升同樣有助于便利店發(fā)展),便利店當然樂見其成,畢竟說回到數(shù)據(jù),日本便利店與超市市場份額比例大概是54%:46%,中國這一比例則是一邊倒,大概為8%:92%。

        除了即時性,“消費動機”亦不容忽視。如你所知,科技突破之外,中產(chǎn)階級崛起帶來的消費升級通常被視為最大的時代性機遇。用李叫獸的話說,這輪消費升級在本質(zhì)上并非滿足人們“區(qū)分階級”的需求,而是“努力工作的饋贈”,文藝的說法是,“每一次你花的錢都是在為你想要的世界投票”——小白領晚上九點下班想買一瓶16.8元的NFC果汁或者果昔饋贈一下自己,憧憬一下自己未來想要的生活,樓下便利店是最好的地方,難道還得去家樂福和大媽排隊么?

        網(wǎng)絡價值可期

        當然,麻雀雖小,五臟俱全,與互聯(lián)網(wǎng)項目不同,經(jīng)營便利店并非易事,商品管理和服務體系都需精細運營,但如前所述,資本看重的是便利店“復制粘貼”后更大的想象空間。

        事實上,相比于其他零售業(yè)態(tài),多元化服務一直是縱橫于城市毛細血管之中的便利店的優(yōu)勢之一。隨便舉個例子,阿里巴巴收購的東南亞電商平臺Lazada 就曾介紹,在信用卡和網(wǎng)上支付普及率很低的東南亞,7-11 就成為線上購物付款和收貨的地方。

        更好的例子依舊在日本。日本便利店的公共基礎設施屬性被譽為“國民生命線”——支付水電煤費和保險稅金,ATM,收發(fā)快遞,公共衛(wèi)生間,打印復印,演出門票,照片沖洗……日本便利店可提供上千種細碎的生活服務,由此產(chǎn)生的“城市網(wǎng)絡節(jié)點”價值難以估量。

        再舉個例子,甚至早于亞馬遜,7-11就已在美國弗吉尼亞州用無人機送了77單貨。直覺便知,借助便利店的網(wǎng)絡節(jié)點,無人機可滿足便利店輻射區(qū)內(nèi)食品和藥品的速配需求。

        至少理論上,一百平左右的便利店具備網(wǎng)絡效應的一切因素,就像“傳真機越多,每臺的價值也是越高”,便利店也可將終端網(wǎng)絡價值發(fā)揮到最大,孕育出比傳統(tǒng)便利店更好的商業(yè)模式。

        當然了,一切急不得,即使在中關村地區(qū),用“互聯(lián)網(wǎng)思維”輕談顛覆的時光也一去不復返了。要知道,“便利蜂”銀科大廈店鋪的上一任主人,正是互聯(lián)網(wǎng)餐飲的鼻祖黃太吉,據(jù)說它現(xiàn)在過得不太好。

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