11月25日，自動(dòng)駕駛技術(shù)公司文遠(yuǎn)知行與清華大學(xué)交通研究所共同發(fā)布中國(guó)首份自動(dòng)駕駛出租車(chē)乘客調(diào)研報(bào)告。該報(bào)告完整披露了文遠(yuǎn)知行過(guò)去一年運(yùn)營(yíng)的各維度數(shù)據(jù)，其自動(dòng)駕駛出租車(chē)共計(jì)完成出行服務(wù)147128次，服務(wù)乘客超過(guò)6萬(wàn)人。

　　在這6萬(wàn)人中，中青年群體是文遠(yuǎn)知行的主要乘客，近九成是全職員工，近八成擁有本科以上學(xué)歷，大部分擁有駕照，近一半乘客月收入在萬(wàn)元以上。

　　調(diào)查顯示，乘客對(duì)“車(chē)內(nèi)整潔度”、“安全員的印象”、“App的使用評(píng)價(jià)”的滿(mǎn)意度分值相對(duì)較高。在自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來(lái)的乘坐體驗(yàn)方面，“禮讓行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)”、“駕駛安全感”也得到了較為滿(mǎn)意的評(píng)價(jià)。

　　有63%的體驗(yàn)用戶(hù)愿意將自動(dòng)駕駛出租車(chē)作為小汽車(chē)的替代品(55%為出租車(chē)/網(wǎng)約車(chē)，8%是私人小汽車(chē))，27%用戶(hù)將自動(dòng)駕駛出租車(chē)作為公共交通出行的替代。

　　但文遠(yuǎn)知行自動(dòng)駕駛出租車(chē)依然有很多需要解決的問(wèn)題。有近90%乘客呼吁自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)范圍拓展到更大的區(qū)域;超過(guò)70%的乘客希望可以不固定上下車(chē)點(diǎn);近70%的乘客對(duì)目前等待時(shí)間表示不滿(mǎn)。

　　目前，文遠(yuǎn)知行自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)范圍覆蓋廣州市黃埔區(qū)、廣州開(kāi)發(fā)區(qū)中心144平方公里，在運(yùn)營(yíng)區(qū)域內(nèi)設(shè)有209個(gè)上下車(chē)點(diǎn)，服務(wù)時(shí)間為周一到周日的早8點(diǎn)到晚10點(diǎn)，目前投入運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛達(dá)40輛。

　　清華大學(xué)副教授、交通工程與地球空間信息研究所所長(zhǎng)李瑞敏高度評(píng)價(jià)了這份乘客調(diào)研報(bào)告對(duì)無(wú)人駕駛行業(yè)的參考價(jià)值：“自動(dòng)駕駛技術(shù)在未來(lái)的逐步成熟及大規(guī)模應(yīng)用將會(huì)給城市交通系統(tǒng)帶來(lái)多方面的影響。受制于缺乏實(shí)際道路運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛落地案例，很多問(wèn)題得不到有效驗(yàn)證。文遠(yuǎn)知行在廣州黃埔區(qū)一年以來(lái)的運(yùn)營(yíng)為深入研究自動(dòng)駕駛的各種影響提供了良好契機(jī)。”

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