10月25日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)當?shù)貢r間周三表示，他最近批準了Model Y原型車，這表明全電動跨界SUV汽車Model Y的研發(fā)已經完成，具備投產條件。不過馬斯克表示，Model Y的量產仍計劃在2020年之前開始。

　　“我們在Model Y上取得了重大進展，”馬斯克當季投資者和分析師電話會議上表示這位首席執(zhí)行官此前曾透露，Model Y將于2019年3月發(fā)布。

　　馬斯克沒有提供更多關于Model Y研發(fā)的細節(jié)情況，但推遲Model Y發(fā)布的原因之一是特斯拉還沒有找到地方來制造這款車型。該公司位于加州弗里蒙特(Fremont)的工廠已經到了生產極限，以至于今年早些時候不得不在停車場搭起一個巨大的帳篷，以滿足對Model 3轎車的制造需求。

　　目前，特斯拉在內華達州的Gigafactory工廠開工程度僅占總產能的30%，所以那里還有空間。但特斯拉需要時間和金錢來為生產和組裝汽車提供設備。目前，該公司只在Gigafactory工廠生產所有汽車和能源產品的電池，以及Model 3的傳動系統(tǒng)。

　　本周提交給上海政府的文件顯示，特斯拉計劃在上海Gigafactory工廠生產兩款不同的汽車。其中一款肯定是Model 3，馬斯克周三表示他希望在2019年底前投產。另一種可能是Model Y，但從零開始建一座工廠、生產兩種不同的車型對于特斯來來說可能是一項艱巨的任務。

　　無論在哪里生產Model Y，其都將為特斯拉帶來巨大的市場機遇。盡管初期存在制造困難，特斯拉的大眾電動汽車Model 3已經取得了創(chuàng)紀錄的成功，其已經成為美國最暢銷的汽車之一，這也幫助公司實現(xiàn)了有史以來最大季度營收和利潤。值得一提的是，這一切都發(fā)生在美國轎車銷量明顯下滑之際，持續(xù)的市場低迷導致福特和菲亞特 克萊斯勒等主要汽車制造商幾乎全心投入以SUV和卡車為特色的產品線。

　　通過一款更小、更便宜的SUV重現(xiàn)Model 3的成功——同時也從制造過程中汲取經驗和吸取教訓——最終可能成為特斯拉盈利的又一福音。它也不是唯一一個有巨大市場機會的產品。馬斯克周三表示，他“個人最感興趣的”產品是即將上市的特斯拉皮卡，這也是他多年的一個想法。

　　“我認為這將是更高級的東西，”馬斯克說到卡車時如是指出。他補充說，“我認為我們公司的產品路線圖是地球上迄今為止最令人興奮的。”

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