這些年，跨界玩時(shí)髦早已不新鮮了，這次輪到了保時(shí)捷跨界研發(fā)無(wú)人機(jī)了。

　　今天有外媒報(bào)道稱，根據(jù)最近的一份報(bào)告，知名的德國(guó)跑車廠商保時(shí)捷正在研發(fā)載客無(wú)人機(jī)，儼然將飛行無(wú)人機(jī)或者飛行無(wú)人車作為未來(lái)發(fā)展方向的一次探索。

　　正如如今無(wú)人駕駛領(lǐng)域的火熱程度，無(wú)論傳統(tǒng)車企、飛機(jī)制造企業(yè)還是眾多科技企業(yè)，都將發(fā)展的目光投向了這個(gè)領(lǐng)域，比如大眾、戴姆勒、特斯拉等等。甚至斯洛伐克的AeroMobil已經(jīng)研發(fā)出了一款可以既當(dāng)汽車，又當(dāng)飛機(jī)的量產(chǎn)汽車，并且已經(jīng)接受預(yù)訂。

　　保時(shí)捷銷售總監(jiān)在Detlev von Platen 在接受德國(guó)《歐洲汽車周報(bào)》雜志采訪時(shí)透露，他們正在考慮開(kāi)發(fā)飛行客車，為的是解決公共交通擁堵問(wèn)題。雖然這家德國(guó)汽車制造商尚未證明或提供更多細(xì)節(jié)，但外媒稱，該公司行將發(fā)布第一批設(shè)計(jì)草圖。

　　“我從保時(shí)捷工廠開(kāi)車到斯圖加特機(jī)場(chǎng)，如果運(yùn)氣的好話，我至少需要半小時(shí)，但從天上飛的話，只需要3 分半鐘。”von Platen 在采訪中表示。

　　也許，不久的將來(lái)，當(dāng)空中汽車真能實(shí)現(xiàn)落地的時(shí)候，你也會(huì)面臨如當(dāng)買汽車多家品牌相互比較的局面。到時(shí)候，大概保時(shí)捷品牌的無(wú)人飛行機(jī)還是 “豪飛”品牌吧?

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