據(jù)知情人士透露，最近剛剛加盟谷歌(微博)的特斯拉自動駕駛技術(shù)專家不會負責(zé)谷歌的無人汽車項目。

　　羅伯特·羅斯(Robert Rose)曾先后在特斯拉和美國太空探索技術(shù)公司(SpaceX)任職，最近他加盟了谷歌的機器人部門，業(yè)內(nèi)人士猜測他會利用自己的專業(yè)技術(shù)來加快谷歌自動駕駛汽車項目的開發(fā)進度。

　　畢竟，無人駕駛汽車也是一種機器人技術(shù)。羅斯的從業(yè)背景對谷歌來說相當(dāng)理想，他最近在特斯拉領(lǐng)導(dǎo)的是“自動駕駛”(Autopilot)團隊，協(xié)助公司發(fā)布了汽車變道和自動駕駛功能。他在特斯拉只待了6個月的時間。

　　據(jù)羅斯的LinkedIn檔案顯示，他從11月起就在谷歌機器人部門擔(dān)任軟件工程師，他將在谷歌負責(zé)各種形式的機器人研發(fā)項目。

　　雖然現(xiàn)在還不清楚羅斯在谷歌會負責(zé)什么產(chǎn)品或項目，但據(jù)知情人士透露，他肯定不會參與無人汽車項目。

　　新鮮血液

　　谷歌的機器人部門與無人汽車項目不同，而且自從安迪·魯賓(Andy Rubin)去年離開之后，該部門的領(lǐng)導(dǎo)崗位便一直處于空缺狀態(tài)。

　　谷歌內(nèi)部將該部門稱作“Replicant”，一直處于高度保密的狀態(tài)，谷歌在2013年悄然收購了8家公司之后才首次浮出水面。

　　谷歌最近發(fā)布了一則招聘啟事，為機器人部門招聘一名軟件工程師。它在招聘啟事中寫道，機器人部門旨在讓機器人技術(shù)更加貼近現(xiàn)實應(yīng)用以及發(fā)掘機器人能夠幫助人類完成各種繁重工作的應(yīng)用領(lǐng)域。

　　羅斯在SpaceX公司干了5年多的時間，先是負責(zé)兩艘太空船的軟件工程項目，后來則擔(dān)任飛行軟件的主管。

　　在為SpaceX和特斯拉工作的期間，羅斯曾在機器習(xí)得公司Vicarious擔(dān)任過軟件工程師，這段工作經(jīng)歷可能會影響到他加盟谷歌之后的工作內(nèi)容。

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