6月24日，有媒體報道，摩拜單車將完成對由你單車(Unibike)的收購，目的是要由你單車和摩拜形成協(xié)同效應(yīng)，摩拜主攻高端市場，由你單車則希望通過免押金的方式走親民路線。

　　針對此消息，第一財經(jīng)向摩拜方去求證，摩拜方表示，”該報道不準(zhǔn)確，摩拜聚焦于持續(xù)提高用戶體驗，提升核心技術(shù)競爭力，并加快國內(nèi)外城市拓展步伐。”

　　摩拜單車CEO王曉峰則對記者表示”目前沒有收購其它單車的計劃。”

　　但摩拜回應(yīng)中的”不準(zhǔn)確”一詞也頗為微妙。第一財經(jīng)查閱了國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，由你單車所屬公司廈門大象單車科技有限公司的企業(yè)公示信息，法人是上海摩騎科技有限公司，而上海摩騎有限公司的三個自然人股東則分別是摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒，CEO王曉峰，CTO夏一平。而摩拜CTO夏一平還占有廈門大象單車科技有限公司董事一席。

　　事實上，早在2016年10月由你單車在拿到摩拜的500萬preA輪融資的時候，就曾以摩拜單車校園子品牌的身份深耕校園市場。此外，由你單車今年4月曾宣布獲得1億元A輪融資，但投資方至今未透露，也有消息稱此輪投資方也正是摩拜。

　　與ofo相似，由你單車同樣源起于校園市場，創(chuàng)始團(tuán)隊來自于北大、人大、北航、北師大、上外等高校，清一色95后。2016 年10 月投入第一批校園單車，今年4月底，在完成1億元A輪融資后，由你單車開始從校園轉(zhuǎn)向城市，向各大城市投放單車，首批在北京投入了5萬輛單車。

　　成本方面，團(tuán)隊曾給出的數(shù)據(jù)是每輛單車的成本為800 元(訂單量增加的情況下會降低)，每輛每年的運維成本控制在100 元，遠(yuǎn)低于摩拜造車成本。在實際操縱過程中第一財經(jīng)也發(fā)現(xiàn)由你單車也無需收取任何押金。

　　從目前的市場份額來看，共享單車已經(jīng)進(jìn)入洗牌階段。不管是悟空單車的倒閉，還是摩拜對由你單車的投資，行業(yè)資源已經(jīng)向頭部企業(yè)集中。此前祥峰投資合伙人趙楠曾告訴第一財經(jīng)，”無論摩拜還是ofo小黃車不會去并購第三、第四名，去并購第三、第四名依然無法改變前兩名的競爭格”。

　　但對于兩大頭部企業(yè)而言，規(guī)?；l(fā)揮網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)依舊是競爭關(guān)鍵要素，投資或并購則是規(guī)?；緩街弧?/p>

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