4月26日消息，在聲稱被德里(Delhi)的Uber司機(jī)強(qiáng)奸之后，一位印度婦女在打車服務(wù)提供者Uber公司的大本營美國起訴Uber公司，要求其在世界范圍內(nèi)“徹底革新”其安全措施。

　　2014年12月5日晚上，一位25歲的印度婦女向Uber support發(fā)了一封郵件：我被強(qiáng)奸了。

　　據(jù)其法庭陳述，就在發(fā)出這封郵件之前，她剛剛被拋棄在印度德里郊區(qū)的一個(gè)街角，流著血，全身淤腫，身上咬痕累累。她聲稱，攻擊她的人名叫Shiv Kumar Yadav，三十二歲，是其與朋友共進(jìn)晚餐之后，通過打車軟件Uber叫來載她回家的Uber司機(jī)。

　　據(jù)其法庭陳述，她回家的車程一般是一小時(shí)左右，所以在乘車期間她打盹睡著了。她說，當(dāng)她醒來的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)Yadav騎在她身上，雙手勾住她的脖子，威脅要?dú)⑺浪?，如果她再喊叫的話。之后，Yadav便襲擊、強(qiáng)奸了她。

　　根據(jù)德里警方的說法，在審訊后的一周，Yadav供認(rèn)了自己的罪行。相關(guān)指控和刑事訴訟程序正在進(jìn)行當(dāng)中。

　　被強(qiáng)奸的印度婦女要求不得公開其姓名，但是這起強(qiáng)奸吸引了全世界的關(guān)注，并促使德里官方取締了Uber服務(wù)，此前，Uber在德里提供打車服務(wù)已經(jīng)有15個(gè)月之久了。德里警方說，Yadav是一個(gè)有前科的性侵者，但是根據(jù)被強(qiáng)奸的婦女的法庭陳述，Uber事前并沒有核查他的個(gè)人背景。

　　事件發(fā)生一天后，在Uber官方發(fā)布的一份聲明中，Uber公司CEO特拉維斯•克拉尼克(Travis Kalanick)譴責(zé)這起犯罪為“兇殘的”和“卑劣的”。

　　“我們將會竭盡全力，是的，竭盡全力將犯罪者緝拿歸案，繩之以法，同時(shí)在受害者復(fù)原的過程中，支持她及她的家人，”克拉尼克說道。

　　攻擊事件發(fā)生數(shù)周后，Uber公司為其在印度的服務(wù)添加了幾個(gè)新的安全功能，包括在打車軟件上添加了一個(gè)緊急按鈕，以及核查司機(jī)的背景。除了在德里運(yùn)營，Uber公司還在包括班加羅爾(Bangalore)、孟買(Mumbai)等在內(nèi)的多個(gè)印度城市運(yùn)營。該受害婦女在一家金融公司上班，她說盡管她做出了請求，但是Uber公司從未向她咨詢過更好的安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　今年1月29日，她在美國對Uber功能提起了這起訴訟，指控后者的“疏忽”和“欺詐”導(dǎo)致了她被性侵。該案的受訴法庭是舊金山市的加利福尼亞州北部法庭，那里是Uber公司總部所在地。

　　她的訴訟在訴訟范圍上是與眾不同的：她希望Uber公司在所有運(yùn)營國家改變其運(yùn)營模式和政策。她同時(shí)還索要一定數(shù)額的損害賠償，以及要求Uber公司“徹底變革”其安全措施。該受害婦女詳加闡述了13個(gè)獨(dú)立的安全措施，包括要求司機(jī)在車上安裝“防止篡改的”攝影機(jī)，一旦攝影機(jī)被關(guān)閉，就會引發(fā)警報(bào)，她認(rèn)為Uber公司應(yīng)該全盤接受這些安全措施。

　　如果勝訴，這將全面影響Uber的運(yùn)作模式。

　　“為了防止我們的委托人的不幸遭遇再度發(fā)生在他人身上，Uber公司需要更加關(guān)注安全措施，而不僅僅是堅(jiān)持底線，”該受害婦女的代理律師Douglas Wigdor說道。

　　Uber公司通過其智能手機(jī)應(yīng)用將乘客和司機(jī)進(jìn)行匹配，是世界上受風(fēng)投資本支持的價(jià)值最高的公司之一，估值412億美元。Uber公司成立于2009年，現(xiàn)已經(jīng)在世界上56個(gè)國家運(yùn)營。

　　但是Uber公司的擴(kuò)張是有代價(jià)的。盡管Uber公司說安全是其“頭等大事”，但是其一直也在與美國和歐洲的政府監(jiān)管者唇槍舌戰(zhàn)，后者聲稱Uber公司在其設(shè)備的實(shí)際安全性方面誤導(dǎo)了顧客。報(bào)道Uber司機(jī)從事人身攻擊、強(qiáng)奸以及綁架的新聞和消息也不少。

　　“所有這一切本可以被防止的，但是卻沒有，”Wigdor說道，“Uber公司現(xiàn)在得明白那是需要付出代價(jià)的。”

　　Uber公司的一位新聞發(fā)言人說，Uber公司還沒有對正在進(jìn)行的訴訟作出評論。

　　背景核查

　　根據(jù)代理律師Wigdor提交給法庭的文件，當(dāng)該受害婦女于去年12月5日深夜向Uber發(fā)出那封郵件的時(shí)候，她也聯(lián)系了德里警方。幾個(gè)小時(shí)候，緝拿Yadav的大搜查就開始了。警方掌握了攻擊司機(jī)的姓名和車牌號，但卻不知道其住址和手機(jī)號碼。警方聯(lián)系了Uber公司，希望后者可以提供這方面的信息，以及與攻擊司機(jī)的車輛或者智能手機(jī)有關(guān)的GPS數(shù)據(jù)，

　　這些文件詳述了代理律師Wigdor及其委托人所聲稱的案件事實(shí)：Uber公司在德里辦公處的員工告訴警方說他們需要的信息存儲在公司在美國的辦公室。大約12小時(shí)后，警方聯(lián)系到了Uber公司在美國的辦公室，獲得了他們要求的數(shù)據(jù)，但是數(shù)據(jù)卻沒用。因?yàn)閁ber公司沒有Yadav的真實(shí)住所和手機(jī)號碼，Yadav的汽車沒有“妥善裝載”GPS系統(tǒng)，他的智能手機(jī)GPS系統(tǒng)也被他給關(guān)閉了。

　　兩天后，也即12月7日，警方最終追蹤到了Yadav的蹤跡。根據(jù)德里警方的說法，被抓獲時(shí)，他正藏在其家鄉(xiāng)，準(zhǔn)備逃往尼泊爾(Nepal)。

　　強(qiáng)奸事件彌漫于整個(gè)印度社會，根據(jù)印度國際犯罪記錄局(National Crime Records Bureau)的說法，每天都會有93個(gè)婦女被報(bào)道為受到了性侵。而未被報(bào)道的強(qiáng)奸案則被被認(rèn)為甚至更多。印度官方要求所有的出租車司機(jī)和提供打車的司機(jī)獲得兩個(gè)執(zhí)照，以證明其個(gè)人背景經(jīng)過了核查：一份人品證書(Character Certificate)和一個(gè)安全徽章(Security Badge)。

　　然而，根據(jù)Wigdor提交給法庭的文件，這些文件和證書很容易偽造，這也就是為什么很多出租車公司要進(jìn)行額外的背景核查。當(dāng)Uber公司將Yadav加入司機(jī)名單之時(shí)，根據(jù)德里警方的說法，他的人品證書是偽造的，而且他根本沒有獲得安全徽章。然而，Uber公司在其提交給法庭的文件中說Yadav“運(yùn)營中一個(gè)專職的駕駛業(yè)務(wù)”，而且“已經(jīng)當(dāng)了七年出租車司機(jī)了”。

　　攻擊事件發(fā)生后，Uber公司CEO克拉尼克在其聲明中承諾“要與政府合作建立明確的背景核查機(jī)制”。今年一月份，Uber公司表示說其將對印度司機(jī)進(jìn)行它自己的背景核查。Uber公司還說將會開始向警方核實(shí)人品證書的真?zhèn)?，以及著力檢測欺詐性的司機(jī)和車輛執(zhí)照。

　　但是該受害婦女希望Uber公司能夠采取更多的安全措施。在長達(dá)36頁的起訴書中，她要求Uber公司在世界范圍內(nèi)“立即執(zhí)行”列明的13項(xiàng)安全措施。

　　Uber公司已經(jīng)在很多國家采取了一些措施，包括在打車軟件上顯示司機(jī)頭像，以及禁止有性侵前科的人成為司機(jī)。而其他一些措施則是全新的，包括在所有運(yùn)營城市提供24小時(shí)不間斷的客服熱線，要求所有司機(jī)在車上裝載GPS定位系統(tǒng)，如果定位系統(tǒng)被關(guān)閉，就會引發(fā)警報(bào)，以及讓乘客可以選擇女司機(jī)。

　　這個(gè)案件站得住腳嗎?

　　在警方將其緝拿歸案之后，針對Yadav的刑事訴訟就立即啟動(dòng)了。該案現(xiàn)在審理當(dāng)中。

　　但是，在美國針對Uber公司提起的民事訴訟程序卻不是那么直截了當(dāng)?shù)摹?/p>

　　外國人通?？梢跃桶l(fā)生的國外的事件起訴美國的公司——汽車制造商因?yàn)槠囀鹿识獾狡鹪V，油氣公司因?yàn)槲：Νh(huán)境而被告到法庭。但是，一個(gè)外國公民起訴一個(gè)美國公司，要求后者改變其在每一個(gè)運(yùn)營國家的政策，這樣的案件是非常罕見的。

　　一些法律專家認(rèn)為這一案件很難獲勝。洛杉磯的洛約拉法學(xué)院法學(xué)教授Georgene Vairo表示說，“我可能會認(rèn)為，一個(gè)主權(quán)國家的一個(gè)自然人原告沒有獲得那些救濟(jì)的訴訟地位。”

　　Uber公司對并不否認(rèn)該婦女遭受了性侵，但卻認(rèn)為美國的法庭并不是該起訴訟適當(dāng)?shù)膶徟械?。本月早些時(shí)候，Uber公司提交了一份動(dòng)議，要求撤銷該案。

　　Uber公司在動(dòng)議中寫道，“圍繞著一個(gè)印度公民向另一個(gè)印度公民進(jìn)行的違法行為而產(chǎn)生的爭議，并不適用美國法律。”Uber公司認(rèn)為正確的審判地應(yīng)該是印度或者荷蘭。Uber公司在荷蘭有一個(gè)分支機(jī)構(gòu)，名為Uber BV，該機(jī)構(gòu)監(jiān)管Uber公司大部分國際運(yùn)營。

　　“Uber Us并沒有與印度的司機(jī)或者乘客簽訂合同，”Uber公司的撤案動(dòng)議寫道，“相反，這些司機(jī)和乘客是和名為Uber BV的荷蘭公司簽訂合同的。”此外，“關(guān)鍵證人和事件都在國外，核心當(dāng)事人也都在國外。”

　　Uber公司不希望該案在美國進(jìn)行，對此，洛杉磯的洛約拉法學(xué)院法學(xué)教授Georgene Vairo解釋說，“Uber公司不希望看到世界上任何人覺得他們在任何時(shí)候就任何錯(cuò)事有權(quán)在美國起訴它。”

　　然而，一些法律專家認(rèn)為，如果代理律師Wigdor可以證明Uber的政策和運(yùn)營模式導(dǎo)致了該婦女被強(qiáng)奸，那么，美國法庭就可以審理她的起訴。

　　“只要Uber這塊牌子給人一種安全觀，并被這被用做一種商業(yè)策略，那么一個(gè)適當(dāng)?shù)姆芍贫染蛻?yīng)當(dāng)允許這位印度婦女的訴求被滿足，”一位國際法和國際爭議解決方面的律師Sienho Yee說道。

　　而這正是該受害婦女及其代理律師訴指望的。

　　“在每一天結(jié)束的時(shí)候，所有事情其實(shí)都是受加利福尼亞州Uber公司總部控制的，”Wigdor說道，“他們所有的安全方案以及營銷方案都起源于加利福利亞，并被適用到其他地方去。”

　　該受害婦女的訴求能否被法庭支持，從而改變Uber公司在全球的運(yùn)營模式和安全策略，我們會繼續(xù)對此進(jìn)行關(guān)注，并及時(shí)予以報(bào)道。

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