2019年1月9日，具有全球最大消費技術(shù)產(chǎn)業(yè)展會之稱的國際消費類電子產(chǎn)品展覽會(以下簡稱CES)在美國拉斯維加斯盛大開幕，吸引了全球的廣泛關(guān)注。與此同時，作為本屆CES的重要看點，“2018-2019全球領(lǐng)先品牌Global Top Brands評選活動”頒獎典禮同期舉行，為這項擁有50多年歷史的展會，奉獻了一場異彩紛呈的業(yè)界盛宴。

　　創(chuàng)新不竭 中國消費電子品牌走向世界舞臺

　　“全球領(lǐng)先品牌Global Top Brands評選活動”創(chuàng)立于2006年，是全球消費電子產(chǎn)業(yè)和智能互聯(lián)領(lǐng)域最具權(quán)威性、專業(yè)性和公信力的評選活動。12年間，評選活動見證了消費電子品牌的發(fā)展歷史，也為包括海爾、TCL、華為、西門子、博世、松下、三星、夏普、LG、索尼、戴森、飛利浦、BOE、創(chuàng)維、長虹、聯(lián)想、美的，格力以及新視家、涂鴉智能、美團、百度、柔宇、搜狗、大疆等在內(nèi)的品牌架設(shè)了走向世界的舞臺。

　　今年的評選活動，以“數(shù)”造品牌為主題，旨在展現(xiàn)數(shù)字經(jīng)濟下消費電子產(chǎn)業(yè)的新業(yè)態(tài)，提升消費電子品牌數(shù)字轉(zhuǎn)型核心競爭力，推動消費電子產(chǎn)業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新發(fā)展。來自中國和全球的優(yōu)秀消費電子品牌匯集于此，帶來了最先進的技術(shù)理念和科技產(chǎn)品，受到了業(yè)界權(quán)威人士、消費電子愛好者、使用者和業(yè)界觀眾的持續(xù)關(guān)注。不僅如此，“2018-2019年度消費電子領(lǐng)先品牌TOP10”、“2018-2019年度全球智能互聯(lián)設(shè)備領(lǐng)先品牌TOP15”、“2018-2019年度全球智能手機領(lǐng)先品牌TOP15”、“2018-2019年度全球電視品牌TOP10”、“2018-2019年度全球智慧家電領(lǐng)先品牌TOP10”、“2018-2019年度全球消費電子TOP50”、”2018-2019年度國際創(chuàng)新企業(yè)品牌獎”七項大獎和多個單獎項的歸屬者成功揭曉，海爾、TCL、華為、夏普、BOE、創(chuàng)維、長虹、聯(lián)想、美的、格力、新視家、柔宇、涂鴉智能、美團、搜狗及百度展現(xiàn)了強大實力，紛紛獲獎。

　　涂鴉智能獲得“智能物聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng)新平臺”、美團獲得“全球無人駕駛配送機器人創(chuàng)意領(lǐng)先獎”、百度Apollo獲得“全球自動駕駛開放平臺領(lǐng)先品牌”、百度DuerOS獲得“最佳人工智能交互系統(tǒng)平臺”、柔宇獲得“全球柔性智能設(shè)備領(lǐng)航者”、搜狗獲得“2018-2019年度全球人工智能產(chǎn)業(yè)卓越品牌”、大疆則斬獲“無人機創(chuàng)新技術(shù)獎”。

　　消費電子產(chǎn)品智能化發(fā)展，給予了人們?nèi)碌纳罾砟睿悄芑由斓膭?chuàng)新領(lǐng)域更是給人們帶來了更多的想象空間。伴隨互聯(lián)網(wǎng)、人工智能和新技術(shù)的發(fā)展，無人駕駛技術(shù)、人工智能交互產(chǎn)品、智能生活用品等新領(lǐng)域迎來了革命性的發(fā)展，全球消費電子品牌和IT互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛展開布局，展開了一場前所未有的市場爭奪戰(zhàn)。其中，無人駕駛和智能配送領(lǐng)域，更是成為各大品牌爭相入圍的角力場，競爭異常激烈。

　　無人駕駛備受關(guān)注 中國品牌走入世界前列

　　從概念提出到應(yīng)用成型，無人駕駛技術(shù)走過了近30年的歷程。自2010年起，全球與無人駕駛技術(shù)相關(guān)的發(fā)明專利超過22000件，集自動控制、人工智能、視覺計算等眾多發(fā)明專利于一身的無人駕駛汽車，更是成為了智能控制技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，解放了人們的雙手，帶來了輕松舒適的駕駛體驗。隨著無人駕駛風(fēng)口的到來，各大品牌也都加快了在無人駕駛領(lǐng)域的布局，向著夢寐以求的智慧出行不斷邁進。

　　以此次獲獎的百度Apollo為例，Apollo自動駕駛開放平臺于2017年4月發(fā)布，是百度推出的，面向汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域合作伙伴的一個開放、完整、安全的軟件平臺。整個平臺由軟件平臺、云端服務(wù)平臺、參考硬件平臺和參考車輛平臺四部分組成，通過開放代碼、開放能力和開放數(shù)據(jù)，實現(xiàn)合作伙伴運行自動駕駛系統(tǒng)，為開發(fā)者和合作伙伴賦能。

　　智能汽車是汽車工業(yè)未來的發(fā)展方向，隨著電子化、傳感識別和人工智能等核心技術(shù)的發(fā)展，汽車將不再只是一種交通工具，將成為一種面向互聯(lián)網(wǎng)的終端產(chǎn)品。未來的汽車將更加的智能和安全，性能也將更加的完善。

　　無人配送成為趨勢 中國品牌蓄勢待發(fā)

　　現(xiàn)如今，隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，快遞行業(yè)、外賣行業(yè)的人力支出已經(jīng)成為了各大平臺支出成本的重要一項。據(jù)統(tǒng)計，2017年全球食品配送市場規(guī)模約為1000億美元，包裹配送市場規(guī)模高達3000億美元，而“最后一公里”的配送市場份額約為800億美元。如何節(jié)約“最后一公里”的配送成本，成為擺在各大品牌面前的一大難題。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)、人工智能和新技術(shù)的不斷發(fā)展，物流自動化與機器人的融合進一步深入，尤其以無人駕駛配送機器人的出現(xiàn)更為明顯。從國外的Starship、Yelp到中國的阿里、京東、蘇寧、美團，各大品牌也已經(jīng)在自動配送領(lǐng)域展開了新一輪的布局，而無人駕駛配送機器人也成為了解決“最后一公里”配送問題的新方向。

　　在今年的CES展會上，作為全球最大的生活服務(wù)電商平臺，美團展示了自主研發(fā)的無人駕駛配送機器人，受到了各方的高度關(guān)注。事實上，對于無人配送，美團具有天然的場景優(yōu)勢，2100萬單的日配送路線和超過50萬棋手的配合，給無人駕駛的地圖設(shè)置和技術(shù)開發(fā)提供了大量的書支撐。此舉，無疑解決了“最后一公里”的配送成本和風(fēng)險問題。在無人配送領(lǐng)域，加快技術(shù)創(chuàng)新和落地應(yīng)用的進程，美團正在積極的向無人駕駛配送機器人的前沿科技靠攏。

　　創(chuàng)新 成就消費電子品牌持續(xù)發(fā)展

　　創(chuàng)新，是一個品牌的生命力，決定著品牌的發(fā)展方向、發(fā)展速度和發(fā)展規(guī)模。擁有自主創(chuàng)新的核心技術(shù)和科技產(chǎn)品、具備良好品牌管理措施的企業(yè)，將在市場競爭中具有強大的優(yōu)勢，具備持續(xù)發(fā)展的能力。“2018-2019年度國際創(chuàng)新企業(yè)品牌獎”榜單的發(fā)布，說明中國消費電子品牌的創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)及創(chuàng)新產(chǎn)品應(yīng)用，已經(jīng)滲透到了全領(lǐng)域和全行業(yè)之中，實現(xiàn)了融合發(fā)展的全新趨勢。

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