近日，繼百度Apollo在北京首鋼園等區(qū)域開(kāi)放完全無(wú)人駕駛“共享無(wú)人車(chē)”服務(wù)后，百度Apollo又宣布，5月2日開(kāi)始Apollo將在北京亦莊等多個(gè)區(qū)域新增提供自動(dòng)駕駛夜間出行服務(wù)。這將是首次有公司在北京為市民提供自動(dòng)駕駛的夜間服務(wù)，也標(biāo)志著百度Apollo進(jìn)一步加速商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，并為人們帶來(lái)更加安全、便捷、美好的出行體驗(yàn)。

 

百度Apollo獲頒全國(guó)首批夜間及特殊天氣自動(dòng)駕駛公開(kāi)道路測(cè)試資質(zhì)

自去年10月開(kāi)放以來(lái)，百度Apollo GO自動(dòng)駕駛出行服務(wù)已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月向北京市民開(kāi)放。而此次，百度Apollo Go自動(dòng)駕駛車(chē)的服務(wù)時(shí)間將升級(jí)至由早8時(shí)至晚22時(shí)。Apollo Go自動(dòng)駕駛車(chē)服務(wù)時(shí)間升級(jí)，將進(jìn)一步便利北京市民使用自動(dòng)駕駛車(chē)輛滿足隨時(shí)隨地的出行體驗(yàn)。

 

北京是中國(guó)科技發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，北京市的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)建設(shè)長(zhǎng)期引領(lǐng)中國(guó)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。北京也是中國(guó)最早開(kāi)放自動(dòng)駕駛道路測(cè)試及載客運(yùn)營(yíng)示范的城市之一。2019年，百度即獲得了由北京市頒發(fā)的首批自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照；2020年末，百度獲得北京市首批自動(dòng)駕駛載人測(cè)試牌照。2021年4月，《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)總體實(shí)施方案》正式發(fā)布，這一方案發(fā)布也意味著國(guó)內(nèi)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)正式設(shè)立。在北京市的開(kāi)放政策指引下，百度等公司將在北京加速落地自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，助力北京的智慧城市建設(shè)。

百度自2013年開(kāi)始投入自動(dòng)駕駛研發(fā)。截至2021年4月，百度累計(jì)自動(dòng)駕駛路測(cè)里程已超過(guò)1000萬(wàn)公里，是目前全球唯一一家自動(dòng)駕駛路測(cè)里程破千萬(wàn)公里的中國(guó)公司。2020年，百度陸續(xù)在長(zhǎng)沙、滄州、北京等多地開(kāi)放自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，截至2020年底，Apollo GO自動(dòng)駕駛出行服務(wù)已經(jīng)完成安全載客21萬(wàn)人次。

 

與白天行駛最大的差異在于，自動(dòng)駕駛車(chē)輛在夜間行駛會(huì)面臨許多光線不足甚至極限弱光的場(chǎng)景，因此夜間運(yùn)營(yíng)更加考驗(yàn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全性、可靠性和穩(wěn)定性。憑借百度深厚的技術(shù)積累，百度Apollo GO自動(dòng)駕駛車(chē)輛已經(jīng)實(shí)現(xiàn)在夜間運(yùn)行不受弱光環(huán)境干擾，能夠準(zhǔn)確識(shí)別兩百米范圍的行人、交通錐及其他障礙物，充分保證夜間行駛安全。并且，依靠智能交通車(chē)路協(xié)同，車(chē)輛還可以接收到更遠(yuǎn)超視距的交通信息，更加提升了出行安全性。

 

歷時(shí)8年，百度Apollo已從自動(dòng)駕駛行業(yè)的拓荒者成為引領(lǐng)行業(yè)前行的領(lǐng)導(dǎo)者。4月27日，全球知名公共與商業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)Guidehouse（原Navigant Research）發(fā)布了最新的自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)力榜單，百度成為榜單上唯一一家位列第一陣營(yíng)的中國(guó)企業(yè)。從開(kāi)辟多城運(yùn)營(yíng)，開(kāi)啟Robotaxi夜間服務(wù)，再到完全無(wú)人化車(chē)輛向市民開(kāi)放，百度Apollo正全面加速自動(dòng)駕駛共享出行時(shí)代的到來(lái)。

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