距離我國(guó)首部火星探測(cè)器天問(wèn)一號(hào)的發(fā)射已經(jīng)過(guò)去了近一年的時(shí)間，相信其最新的進(jìn)展?fàn)恳鵁o(wú)數(shù)航天愛(ài)好者的心。天問(wèn)一號(hào)于2020年的7月23日海南發(fā)射場(chǎng)出發(fā)，由長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭載運(yùn)并成功發(fā)射，該探測(cè)器已經(jīng)在今年2月抵達(dá)火星，目前正進(jìn)行火星的環(huán)繞飛行。而說(shuō)起之前央視直播現(xiàn)場(chǎng)，相信不少用戶對(duì)直播設(shè)備vivo X50 Pro還記憶猶新，在這個(gè)國(guó)家級(jí)重大項(xiàng)目的直播中采用一部手機(jī)進(jìn)行直播，足以展現(xiàn)該機(jī)的實(shí)力。

　　“繞、落、巡”即將步入第二階段

　　天問(wèn)一號(hào)是我國(guó)首部火星探測(cè)衛(wèi)星，在這次的執(zhí)行任務(wù)中將圍繞“繞、落、巡”三大步走來(lái)進(jìn)行。首先是繞，即衛(wèi)星環(huán)繞火星進(jìn)行飛行，對(duì)近火軌道進(jìn)行探測(cè)觀察，完成對(duì)火星氣候等大量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集，為后面的“落、巡”打下基礎(chǔ)。自今年2月進(jìn)入火星軌道以來(lái)，天問(wèn)一號(hào)已經(jīng)完成對(duì)數(shù)據(jù)的收集，接下來(lái)便是尋找合適的時(shí)機(jī)和地點(diǎn)，進(jìn)行安全的降落和巡視。

　　安全降落困難重重

　　據(jù)國(guó)家航天局與中國(guó)航天科技集團(tuán)消息可知，目前衛(wèi)星正繞火星飛行，并不?？睖y(cè)火星著陸點(diǎn)烏托邦平原，并計(jì)劃在5-6月選擇合適機(jī)會(huì)著陸。作為中國(guó)第一次離軌著陸的實(shí)驗(yàn)，尤其是進(jìn)入大氣層到安全著陸，將經(jīng)歷一段聞名世界的“恐怖七分鐘”，在目前世界40次的探索中，僅有9次渡過(guò)這一難關(guān)。

　　“祝融”號(hào)即將登場(chǎng)

　　預(yù)計(jì)在未來(lái)十天之內(nèi)，天問(wèn)一號(hào)會(huì)調(diào)整姿態(tài)，進(jìn)行降落的任務(wù)。天問(wèn)一號(hào)部分進(jìn)入火星大氣層，釋放著陸器，著陸器進(jìn)入大氣層降落，隨后在速度合適的情況下打開(kāi)減速傘，獲得穩(wěn)定安全的速度。在距離烏托邦平原的100米高空拋出降落傘，啟動(dòng)大型反推裝置，安全降落火星表面。

　　祝融號(hào)火星車(chē)

　　當(dāng)著陸器安全降落并自檢無(wú)異常之后，便完成“繞、落、巡”中的第二步，接下來(lái)便是火星探測(cè)器“祝融號(hào)”登場(chǎng)，作為我國(guó)第一部火星探測(cè)器，祝融號(hào)將在火星上工作三個(gè)月之久，完成我國(guó)對(duì)火星表面的首次科考工作。如果祝融號(hào)能成功完成這些壯舉，那我國(guó)將成為美國(guó)之后第二個(gè)擁有火星著陸和火星巡視的國(guó)家，對(duì)我國(guó)的航天發(fā)展畫(huà)上濃重的一筆。

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