隨著Uber并入滴滴出行，不少用戶都發(fā)現(xiàn)，“補(bǔ)貼少到看不見，打車越來越貴了!”?？催^滴滴、uber斗法的吃瓜群眾表示“寶寶心里苦”。

　　通過數(shù)據(jù)顯示，用滴滴、uber出行的用戶中，絕大多數(shù)的都是上下班出行使用。顯然，對于日常這種高頻次的出行，動態(tài)加價、補(bǔ)貼銳減等都讓滴滴、uber優(yōu)勢不再。或許你會疑問，從前地鐵擠、公交堵、出租車拒載，如今網(wǎng)約車補(bǔ)貼沒有了，日后我們還能用什么?

　　當(dāng)?shù)蔚紊裨挶澈笾袊诫[憂凸顯，人們開始有意識的靠攏拼車和順風(fēng)車，沒有動態(tài)加價、分?jǐn)傆唾M(fèi)價格低、私家車接送、一人一座更舒適，對比之下，優(yōu)勢凸顯。

　　今日，筆者就嘀嗒拼車與滴滴順風(fēng)車為例，用直觀的比價方式告訴你哪家最劃算。

　　比價錢：一口價低于9元，嘀嗒拼車完勝滴滴順風(fēng)車

　　為公平起見，筆者在相同的時間分別在兩個平臺上設(shè)置了相同的行程。以下午16:50國貿(mào)到天通苑為例，嘀嗒拼車顯示價格為33元，滴滴順風(fēng)車上顯示42元，嘀嗒拼車以9元之差勝出。有人會問，拼車有無優(yōu)惠?就現(xiàn)階段來看，嘀嗒拼車執(zhí)行的是周一半價出行領(lǐng)5折券，滴滴順風(fēng)車暫無其他優(yōu)惠。同時拼車可以多拼，這樣下來同一行程的價格比地鐵高不了多少，但對于身邊地鐵、公交覆蓋不到的區(qū)域，低價、一人一座、一站式到達(dá)就顯得極具吸引力。

 

　　比多拼：同行人越多，嘀嗒拼車越劃算

　　查看嘀嗒拼車與滴滴順風(fēng)車的計價規(guī)則發(fā)現(xiàn)，嘀嗒拼車3公里起步價是11元(含3公里)，20公里以上里程費(fèi)是1元/公里，3-20公里里程費(fèi)是1.2元/公里，另外1-2人拼車?yán)锍藤M(fèi)不變，3-4人拼車?yán)锍藤M(fèi)會增收1.2倍;滴滴順風(fēng)車3公里起步價是12元，3公里以上里程費(fèi)是1.5元/公里，且隨著出行拼車人數(shù)增加，10公里以上的里程費(fèi)會增收2倍。對比之后，嘀嗒拼車在車價方面占有絕對優(yōu)勢，在多拼方面亦是如此。

 

　　比體驗(yàn)：嘀嗒拼車社交體驗(yàn)感更強(qiáng)

　　對于拼車族來說，除了低價、快速接單外，能夠擁有一個穩(wěn)定的出行伙伴尤為重要。對此筆者在下單中發(fā)現(xiàn)，嘀嗒拼車中有一項(xiàng)好友定向接單功能，可以根據(jù)乘客日常的出行習(xí)慣，系統(tǒng)推送給你與之匹配的車主，通過加為好友之后將訂單定向派送，增加接單率，同時可以建立起相同的出行習(xí)慣，省去了日常的行前溝通，讓出行更愉快。

　　與此同時，滴滴順風(fēng)車也可以通過相互關(guān)注后，乘客向車主發(fā)送私密行程，但從兩方平臺的交流上看，嘀嗒拼車的社交屬性更強(qiáng)，乘客與車主已經(jīng)在平臺上擁有了較好的溝通習(xí)慣，達(dá)成好友圈出行的可能性更高。

　　比優(yōu)惠：嘀嗒拼車“五元癱”深入人心

　　和網(wǎng)約車的優(yōu)惠不同，以互助出行、分?jǐn)傆唾M(fèi)為目的的拼車，就車主、平臺而言不以盈利目的，因此優(yōu)惠力度也不如網(wǎng)約車般瘋狂，但近期嘀嗒拼車針對通勤一族開設(shè)了一個5元拼座功能，由車主端發(fā)起的拼座計劃得到網(wǎng)友一致好評。雖然此項(xiàng)業(yè)務(wù)僅在北京一地公測，但其超低的價格已經(jīng)俘獲了全國各地拼車族的心。跟專注拼車出行的嘀嗒拼車相比，滴滴順風(fēng)車在拼車業(yè)務(wù)上相對優(yōu)惠較少，可選擇的多拼形式相對單一。

　　對比當(dāng)下網(wǎng)約車悄然漲價，拼車的優(yōu)勢已經(jīng)不勝枚舉。但對于精明的拼車族來說，比低價更低價才是最好的出行方式。

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