自動駕駛哪家強(qiáng)?China Baidu Apollo!

　　小編注意到，前兩天央視報道了一項(xiàng)外事活動，外交部和交通運(yùn)輸部邀請了百余位駐華使節(jié)前往北京首鋼園，親身體驗(yàn)了一把自動駕駛無人車出行。大使們乘坐的自動駕駛汽車正是百度Apollo已投入運(yùn)營的Robotaxi共享無人車。

　　現(xiàn)場參與無人車體驗(yàn)的使節(jié)們紛紛贊嘆中國交通智能化發(fā)展的創(chuàng)新和高效，還有一些大使直呼無人車出行很酷，希望自己的家人也能來坐坐這些無人車。

　　“A ride to the future. Cool!”外交部發(fā)言人一姐華春瑩專門在她的個人推特上介紹了這次活動。贊美之情，估計(jì)國外網(wǎng)友隔著屏幕都能感受到。

　　很多吃瓜群眾可能會好奇，能讓駐華大使們直呼很酷，讓春瑩姐大力夸贊的百度無人車，到底有多牛X呢?

　　我們知道，一直以來，很多尖端科技通常都是歐美日本國家率先發(fā)明，然后我們?nèi)W(xué)習(xí)模仿，最后才能有限制地引進(jìn)中國，落得個“國外科技公司吃肉，我們國內(nèi)企業(yè)喝湯”的結(jié)局，比如芯片，操作系統(tǒng)，一些高精尖設(shè)備等，關(guān)鍵核心科技始終掌握在國外科技公司的手里。

　　但這一次，在人工智能和自動駕駛領(lǐng)域，我們有了并駕齊驅(qū)的機(jī)會和可能。

　　雖然人工智能和自動駕駛技術(shù)最早仍然是誕生在英美，而像谷歌、微軟這樣的美國科技巨頭擁有著強(qiáng)勁實(shí)力，但是在這兩個領(lǐng)域，我們國家沒有遲到，而且在迎頭趕上，在人工智能和自動駕駛技術(shù)專利、人才儲備以及硬件研發(fā)上都處在第一陣營。

　　這一次，國內(nèi)大批的科研院校、科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以及創(chuàng)新企業(yè)，都早已積極投入到人工智能和自動駕駛的研究和產(chǎn)業(yè)落地當(dāng)中，百度就是其中一家。

　　實(shí)際上，百度是國內(nèi)最早投入自動駕駛技術(shù)研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，而近兩年里，根據(jù)一份國際咨詢公司 Guidehouse榜單顯示，百度連續(xù)兩年穩(wěn)居國際自動駕駛“領(lǐng)導(dǎo)者”陣營，成為領(lǐng)導(dǎo)者行列唯一上榜的中國玩家。今年5月，百度Apollo已經(jīng)率先在北京首鋼園開展共享無人車Robotaxi的商業(yè)運(yùn)營。

　　我們稍微留意就會發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在無人自動駕駛汽車已經(jīng)在很多城市上路了，國內(nèi)很多自動駕駛企業(yè)和網(wǎng)約車企業(yè)都在紛紛發(fā)力無人駕駛出行，組成了一支中國的自動駕駛“軍團(tuán)”，和谷歌的Waymo、通用Cruise等一眾美國自動駕駛公司正面硬剛，鉚足了勁要率先推動Robotaxi無人車在國內(nèi)的大規(guī)模落地。

　　當(dāng)然，現(xiàn)在無人自動駕駛剛剛處在產(chǎn)業(yè)初興階段，結(jié)果自然是勝負(fù)未分。相比于Waymo在商業(yè)化上的進(jìn)展緩慢，網(wǎng)約車平臺Uber、Lyft在自動駕駛業(yè)務(wù)的失利，國內(nèi)的自動駕駛企業(yè)則處在積極投入、開放合作、政府支持的迅猛發(fā)展階段。而作為中國這支自動駕駛“軍團(tuán)”的領(lǐng)頭羊，百度Apollo自然會得到更多的關(guān)注和支持。

　　這一次，百余位駐華大使們親身體驗(yàn)百度Apollo的無人車，可以說是對外展示中國自動駕駛技術(shù)實(shí)力和無人車出行能力的一次絕佳展示。

　　那么，這場全球自動駕駛競賽，你認(rèn)為中國這次會取得領(lǐng)先么?至少小編認(rèn)為China NO.1.

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