6 月 28 日消息 從紫光國微獲悉，第 34 屆世界電動車大會暨展覽會于 6 月 25-28 日在中國南京舉辦。紫光國微副總裁蘇琳琳在會上發(fā)表演講。

　　蘇琳琳表示，汽車半導(dǎo)體在單車成本中的占比越來越高，芯片需求由此急劇攀升。

　　蘇琳琳分析稱，汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的增量主要體現(xiàn)在六大類產(chǎn)品上：

• 其一是功率器件，汽車電控對該類產(chǎn)品產(chǎn)生了大量需求，車身包括電控系統(tǒng)在內(nèi)的多個模塊，以及新能源車充電樁都對功率器件產(chǎn)生了可觀的需求;
• 其二是主控芯片，如 MCU、SOC 等，汽車算力的快速增長引發(fā)了主控芯片市場的大幅擴容。MCU 也是本輪汽車缺芯潮中缺貨最嚴(yán)重的品類;
• 其三是存儲芯片，車載數(shù)據(jù)量的顯著提升打開了存儲芯片的市場;

　　另外還有通信芯片，電源管理芯片、信號鏈芯片這類模擬芯片，以及汽車感知層的核心器件 —— 傳感器。

　　據(jù)介紹，目前，紫光國微已推出超級汽車芯系列產(chǎn)品，包括智能安全芯片、石英晶振、DRAM、FPGA/CPLD 等，均達到車規(guī)級水平，在 T-BOX、數(shù)字鑰匙、智能駕駛、車載存儲等領(lǐng)域取得實質(zhì)性商用進展。

特別提醒：本網(wǎng)信息來自于互聯(lián)網(wǎng)，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如若本網(wǎng)有任何內(nèi)容侵犯您的權(quán)益，請及時聯(lián)系我們，本站將會在24小時內(nèi)處理完畢。