北京時(shí)間8月21日早間消息，彭博社援引消息人士的說法稱，美國(guó)第二大打車應(yīng)用Lyft正在尋找收購(gòu)方。不過，Uber高管過去幾周對(duì)投資人表示，該公司不會(huì)支付超過20億美元的價(jià)格收購(gòu)Lyft。

　　消息人士表示，Uber并沒有提出正式的收購(gòu)報(bào)價(jià)。Uber曾于2014年考慮收購(gòu)Lyft，而兩家公司曾展開過非正式的談判。盡管雙方曾談到過20億美元的收購(gòu)報(bào)價(jià)，但Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)私下表示，由于可能引發(fā)監(jiān)管審查，因此他不會(huì)支持這樣的收購(gòu)。

　　另一名消息人士則表示，Lyft不會(huì)考慮20億美元的收購(gòu)報(bào)價(jià)。上周，美國(guó)科技博客Recode報(bào)道稱，Lyft尋求高達(dá)90億美元的收購(gòu)報(bào)價(jià)，但并未吸引收購(gòu)方的興趣。作為L(zhǎng)yft的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，Uber試圖向投資人貶低Lyft的價(jià)值，而該公司此前也曾這樣做。Lyft和Uber拒絕對(duì)此置評(píng)。

　　今年早些時(shí)候，通用汽車對(duì)Lyft進(jìn)行了一輪投資，對(duì)該公司的估值達(dá)到55億美元。消息人士表示，過去幾個(gè)月，通用汽車和Lyft舉行了非正式談判。通用汽車提出至少55億美元的收購(gòu)報(bào)價(jià)，但并沒有給出正式收購(gòu)方案。上周，美國(guó)科技網(wǎng)站The Information報(bào)道稱，Lyft拒絕了通用汽車的報(bào)價(jià)。通用汽車拒絕對(duì)此置評(píng)。

　　根據(jù)消息人士的說法，Lyft正在與投行Qatalyst Partners合作，尋找潛在收購(gòu)方。除了Uber和通用汽車之外，Lyft還與亞馬遜、Alphabet、蘋果，以及中國(guó)的滴滴出行進(jìn)行了非正式討論。

　　上月，滴滴宣布收購(gòu)Uber的中國(guó)業(yè)務(wù)。這筆交易預(yù)計(jì)將獲得中國(guó)監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。

　　不過，美國(guó)市場(chǎng)的反壟斷環(huán)境可能不同。Uber和Lyft之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)給美國(guó)乘客帶來了廉價(jià)的打車服務(wù)。今年以來，Lyft在美國(guó)一些大城市獲得了更高的市場(chǎng)份額，但同時(shí)也付出了巨額成本。

　　消息人士表示，Lyft目前仍持有14億美元現(xiàn)金。這意味著該公司仍可以繼續(xù)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)。

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