日前，從蔚來汽車官方獲悉，旗下首款純電動轎車——蔚來ET7已經(jīng)在新西蘭SHPG國際測試場完成為期一個(gè)月的冬季冰雪測試，驗(yàn)證車輛在各類型低附著路面的穩(wěn)定駕駛體驗(yàn)和操控表現(xiàn)。

　　目前，蔚來ET7其他全球測試持續(xù)進(jìn)行中，該車?yán)^續(xù)維持明年一季度交付的目標(biāo)。

　　蔚來ET7定位于一款中大型轎車，外觀由ET Preview概念車延伸而來，整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格采用極簡主義風(fēng)格，其長寬高分別達(dá)到了5098/1987/1505mm，軸距3060mm。

　　這款車基于蔚來NT2.0平臺開發(fā)，將搭載蔚來新一代自動駕駛系統(tǒng)NAD(NIO Autonomous Driving)，基于NIO Aquila蔚來超感系統(tǒng)、NIO Adam蔚來超算平臺等，將逐步實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、停車、加電等場景下輕松安全的點(diǎn)到點(diǎn)自動駕駛體驗(yàn)。

　　值得一提的是，新車配備了激光雷達(dá)，并搭載了四顆來自NVIDIA的Orin芯片，擁有超高帶寬圖像接口，ISP每秒可處理64億像素，總算力高達(dá)1016 TOPS。

　　動力方面，蔚來ET7搭載前后雙驅(qū)動電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率為480kW，峰值扭矩為850N·m，0-100km/h加速時(shí)間為3.9s。

　　該車有電池容量為70kWh、100kWh和150kWh的三種電池包可選，其NEDC工況下續(xù)航里程分別超過500km、700km和1000km。

　　此外，新車配備空氣懸掛以及CDC自適應(yīng)動態(tài)阻尼技術(shù)，通過高精度地圖和傳感器提前預(yù)判路面顛簸，主動調(diào)節(jié)懸架。

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