國(guó)內(nèi)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)TrustData最新發(fā)布的《2017年Q1中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)用戶(hù)監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示，2017年Q1共享單車(chē)整體日活躍用戶(hù)飆升6.5倍，峰值近600萬(wàn)，3月月活用戶(hù)數(shù)也突破2000萬(wàn)，環(huán)比增速超過(guò)100%;日充值筆數(shù)大幅飆升，峰值近100萬(wàn)筆;同時(shí)，全網(wǎng)用戶(hù)覆蓋率呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，一線(xiàn)城市用戶(hù)規(guī)模已與出行用車(chē)持平，二三線(xiàn)城市仍有巨大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　詳細(xì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)3月的新增用戶(hù)首次突破千萬(wàn)，其中ofo月新增用戶(hù)為451.1萬(wàn)，占比超41%，超第二名摩拜、第三名酷騎之和。此外，ofo月活用戶(hù)環(huán)比增速連續(xù)7個(gè)月超越摩拜，3月ofo月活用戶(hù)環(huán)比增速近170%，遠(yuǎn)超摩拜的71%，約為摩拜的2.4倍。另一方面，ofo新增用戶(hù)的月留存率也已連續(xù)7個(gè)月超越摩拜，成為新用戶(hù)增速最快、留存率最高的共享單車(chē)平臺(tái)。

　　行業(yè) 呈爆發(fā)式發(fā)展 二三線(xiàn)城市 潛力 大

　　TrustData數(shù)據(jù)顯示，自2016年7月共享單車(chē)時(shí)代開(kāi)啟以來(lái)，行業(yè)整體用戶(hù)數(shù)量在2017年呈現(xiàn)大幅飆升態(tài)勢(shì)。相比今年1月初，目前整個(gè)共享單車(chē)行業(yè)日活用戶(hù)數(shù)量飆升了6.5倍，3月日活用戶(hù)峰值達(dá)到了581.8萬(wàn)。

　　隨著認(rèn)知度提升及天氣變暖，2017年3月共享單車(chē)月度活躍用戶(hù)數(shù)突破2061.4萬(wàn)，環(huán)比增速超過(guò)100%。而且，共享單車(chē)行業(yè)3月新增用戶(hù)也首次突破了千萬(wàn)，達(dá)到了1093.5萬(wàn)。

 

　　最新數(shù)據(jù)也顯示，一線(xiàn)城市共享單車(chē)用戶(hù)規(guī)模已與出行用車(chē)基本持平。相比之下，二三線(xiàn)城市用車(chē)出行與共享單車(chē)出行覆蓋率仍有很大差距，有著巨大的發(fā)展?jié)摿Γ枪蚕韱诬?chē)未來(lái)重要的增量市場(chǎng)。

　　ofo成 新用戶(hù)增速最快、留存率最高的共享單車(chē)平臺(tái)

　　TrustData最新數(shù)據(jù)顯示，2017年3月共享單車(chē)行業(yè)月新增用戶(hù)的前三名分別為：ofo新增用戶(hù)451.1萬(wàn)，排名第一;摩拜新增用戶(hù)348.9萬(wàn)，排名第二;酷騎單車(chē)新增用戶(hù)79.2萬(wàn)，排名第三。值得一提的是，ofo3月新增用戶(hù)數(shù)在整體行業(yè)中占比超41%，是摩拜的近1.3倍，且超第二名摩拜、第三名酷騎的新增用戶(hù)數(shù)之和。

　　同時(shí)，2017年3月ofo月活用戶(hù)環(huán)比增速為169.4%，遠(yuǎn)超摩拜71.6%的增速，是摩拜月活用戶(hù)增速的2.4倍。需注意的是，ofo月活用戶(hù)的環(huán)比增速已連續(xù)7個(gè)月超越摩拜。

　　在北京、上海、廣州、深圳、成都這五個(gè)共享單車(chē)最熱城市中，ofo月活用戶(hù)的環(huán)比增速均高于摩拜。

　　最新數(shù)據(jù)也顯示，自去年9月進(jìn)入城市后，ofo新增用戶(hù)的月留存率始終高于行業(yè)70%的平均水平，且連續(xù)7個(gè)月超越摩拜的新增用戶(hù)月留存率。

　　在日充值筆數(shù)方面，ofo摩拜在2017年春節(jié)后均呈現(xiàn)大幅上漲的態(tài)勢(shì)，兩者縮小差距。在3月，ofo日充值筆數(shù)明顯持續(xù)超越了摩拜。

　　此外，TrustData最新數(shù)據(jù)還顯示，ofo的獨(dú)立用戶(hù)占比比摩拜高出約20%。

　　分析認(rèn)為，共享單車(chē)有效解決了城市出行“最后一公里”問(wèn)題，為用戶(hù)提供了更高效便捷、綠色環(huán)保的出行服務(wù)，受到了越來(lái)越多的大眾用戶(hù)歡迎和依賴(lài)。ofo之所以能多方面超越摩拜，主要得益于其更輕便的騎行體驗(yàn)，以及單車(chē)硬件成本較低且供應(yīng)鏈產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)明顯，可更快速的在更多城市大規(guī)模投放車(chē)輛，滿(mǎn)足行業(yè)高速增長(zhǎng)用戶(hù)的更多出行需求。

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