專車市場(chǎng)一直不缺少新聞，今年10月樂(lè)視以近10億美元戰(zhàn)略入股易到后，沒(méi)幾天，易到又聯(lián)手樂(lè)視大張旗鼓推出生態(tài)專車，走出聯(lián)姻樂(lè)視后的第一步大棋!

　　而這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，就在昨日，易到發(fā)布了一張帶有懸疑色彩的海報(bào)，讓業(yè)界浮想聯(lián)翩。根據(jù)海報(bào)文案，易到似乎要在這個(gè)月的17日再次打出什么大動(dòng)作。

圖為：易到公布的海報(bào)

　　互聯(lián)網(wǎng)圈中的骨灰級(jí)媒體人都清楚，一般這樣的“賣關(guān)子”，背后肯定是醞釀已久“大發(fā)酵”。至于易到這次會(huì)玩出怎樣的新花式，目前你我都不清楚。不過(guò)這不妨礙我們大膽拋磚，再結(jié)合一些剛剛好的小道消息。筆者在此做出幾點(diǎn)大膽猜測(cè)。

　　猜測(cè)1：和服務(wù)相關(guān)，營(yíng)銷大手筆！

　　根據(jù)海報(bào)上透露的信息“我們過(guò)去五年時(shí)間里把專車服務(wù)做到極致，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠”，猜測(cè)即將到來(lái)的也許是服務(wù)方面的新玩法。

　　前面也提到，有了樂(lè)視的D輪入股，易到可謂資金和資源雙雙齊備，這時(shí)必然會(huì)有所行動(dòng)，即將到來(lái)的動(dòng)作不會(huì)小，不放大膽預(yù)測(cè)：或許會(huì)立足用戶服務(wù)，借助樂(lè)視的力量再來(lái)個(gè)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷新玩法?或是結(jié)合熱點(diǎn)做營(yíng)銷服務(wù)的文章。以往易到也經(jīng)常從用戶服務(wù)層面做一些營(yíng)銷類的主題專車，如，此前推出的“果汁專車”、“美甲專車”等等，這一次結(jié)合用戶體驗(yàn)，再加上有大把資金資源的支持，來(lái)個(gè)xx專車也未可知。

　　而且，對(duì)手Uber、滴滴們也沒(méi)閑著。比如，近日，Uber優(yōu)步推出了一鍵呼叫“007路虎特工專車”，不僅讓用戶與路虎座駕近距離合影，還送上《007：幽靈黨》觀影券。類似的玩法，易到更是駕輕就熟，并屢次玩出了新高度。有了樂(lè)視的視頻內(nèi)容和手機(jī)、電視等全移動(dòng)端的支持，可以暢想的空間更大。

　　未來(lái)，其也很有可能將易到這一移動(dòng)出行的剛需應(yīng)用和手機(jī)入口結(jié)合起來(lái)。從這點(diǎn)看，無(wú)論是滴滴和Uber都不具備的。

　　猜測(cè)2：生態(tài)專車進(jìn)一步落地！

　　畢竟，專車的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是用戶服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)，不需要盯著對(duì)手。所以，易到當(dāng)專注自己的產(chǎn)品和服務(wù)本身才是根本。

　　而且，10月末，易到宣布過(guò)要推出免費(fèi)的生態(tài)專車。當(dāng)時(shí)，出于商業(yè)保密，暫未對(duì)外透露生態(tài)專車“免費(fèi)”究竟具體如何來(lái)實(shí)現(xiàn)。只知道，在樂(lè)視商城購(gòu)買樂(lè)1s手機(jī)的前1萬(wàn)名支付用戶將獲贈(zèng)手機(jī)同等價(jià)值也就是1099元的易到生態(tài)專車券。“生態(tài)專車”將為用戶提供新的移動(dòng)出行生活場(chǎng)景，如免費(fèi)給用戶提供影視劇、體育賽事、電商、游戲、音視頻通話等樂(lè)視生態(tài)服務(wù)。將來(lái)，遍布全球的易到專車或許將成為樂(lè)視各類內(nèi)容、產(chǎn)品的放映廳和展示廳。

　　所以，接下來(lái)的易到的動(dòng)作很有可能是生態(tài)專車的進(jìn)一步落地或?qū)嵺`。

　　猜測(cè)3：一場(chǎng)資本大戲？

　　本質(zhì)上，易到在專車領(lǐng)域起的最早，影響了一批高端用戶，和滴滴、Uber相比，就是在融資上略顯不足。不排除易到歷經(jīng)萬(wàn)難，重新騰挪一些資本。

　　或者，如近期甚囂塵上的傳滴滴戰(zhàn)略入股餓了么，易到和另外諸如美團(tuán)外賣等親密接觸一下，也未可知。不過(guò)，這個(gè)可能性是最低的，畢竟剛剛有了樂(lè)視的資金進(jìn)來(lái)，短期內(nèi)應(yīng)該不會(huì)有資本的重新介入。

　　猜測(cè)4：共享式賣車、新能源汽車做文章

　　今年初，易到與海爾金融合作成立海易出行，業(yè)務(wù)從單一的專車平臺(tái)，向融資租賃、購(gòu)車等方向延伸，并向著做新能源、電動(dòng)車、互聯(lián)網(wǎng)智能汽車的差異化、多元化方向邁進(jìn)。

　　其中，“共享購(gòu)車”的玩法很有嚼頭，有望成為下個(gè)共享經(jīng)濟(jì)的新浪花。今年5月海易出行推出了汽車共享消費(fèi)產(chǎn)品——“極車公社”。用戶繳納10萬(wàn)元會(huì)員費(fèi)，使用一輛特斯拉，充電、保養(yǎng)都不用管。閑置這輛車時(shí)，可讓別人使用獲得補(bǔ)貼收入。除了特斯拉，還可以選擇其他車如奔馳等高端車。不排除，易到接下來(lái)發(fā)力“極車公社”這種共享式買車模式。

　　專車領(lǐng)域的幾大勢(shì)力割據(jù)注定是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，沒(méi)有太多放松的機(jī)會(huì)。一直注重用戶體驗(yàn)的易到，乘著2015這次強(qiáng)勢(shì)變局，究竟能給用戶和業(yè)界帶來(lái)什么新玩法?易到是第一個(gè)打開(kāi)中國(guó)專車市場(chǎng)的公司，Boss周航也從來(lái)都不是一個(gè)墨守成規(guī)的人。不管如何，只要有所行動(dòng)，就會(huì)讓行業(yè)變得更有看頭，用戶也將是最大獲益人之一。那不妨一起11月17日見(jiàn)，靜觀其變等水落石出!

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