日前，據(jù)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)報(bào)道，9月2日，在G2京滬港溝收費(fèi)站，無感支付系統(tǒng)在人工收費(fèi)車道投入使用。這是繼自助智能車道后山東高速推出又一智能高速新舉措，目前在山東省內(nèi)的136個(gè)收費(fèi)站全面上線。

　　需要注意的是，無感支付在高速入口處仍需領(lǐng)卡，在出高速時(shí)，僅需將卡片交回，高速費(fèi)將從綁定的支付寶、微信、銀行卡中自動(dòng)扣除。

　　據(jù)介紹，有了無感支付，用戶可通過“e高速”APP將自己的車輛 (9座及以下小客車)和支付方式(支付寶、微信、銀行卡)綁定，出站時(shí)系統(tǒng)通過智能識(shí)別車牌自動(dòng)扣除相應(yīng)的通行費(fèi)用，無需再通過現(xiàn)金、掃碼等方式進(jìn)行支付，更能提高收費(fèi)站通行速度。

　　作為一種新型高速公路通行費(fèi)支付方式，無感支付具有免費(fèi)申請(qǐng)、快速開通、在線辦理、無需安裝等多個(gè)優(yōu)勢(shì)。

　　據(jù)了解，截至目前ETC使用率在65%左右，還有35%左右的車輛在駛出收費(fèi)站時(shí)使用現(xiàn)金或掃碼支付，通行效率較低，為能使這部分車輛也快速通過收費(fèi)站，山東高速集合專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合推出了無感支付功能，讓車輛通過收費(fèi)站時(shí)更迅速，省去車輛現(xiàn)金或掃碼支付的時(shí)間。

　　車主使用無感支付通過收費(fèi)站時(shí)間是16秒，使用現(xiàn)金或掃碼支付通過收費(fèi)站時(shí)間是22秒，僅單車通行時(shí)間就縮短了6秒，大大提高了收費(fèi)站的通行效率，也減少了接觸帶來的病毒傳播風(fēng)險(xiǎn)。

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