最近，《創(chuàng)客中國(guó)》在創(chuàng)投圈可謂是制造了不少話題，無(wú)論是創(chuàng)業(yè)者的項(xiàng)目?jī)?nèi)容，還是達(dá)成的投資金額，都頗受關(guān)注。這檔節(jié)目是由樂(lè)視視頻財(cái)經(jīng)頻道(以下簡(jiǎn)稱“樂(lè)視財(cái)經(jīng)”)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)的，以“玩真的，玩新的”為口號(hào)，從已經(jīng)播出的幾期節(jié)目來(lái)看，也確實(shí)不負(fù)“玩新的”之名。

　　在已經(jīng)播出的十期節(jié)目中，有不少創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目都是對(duì)傳統(tǒng)的商業(yè)模式或技術(shù)進(jìn)行了創(chuàng)新，比如顛覆電商銷售模式的來(lái)福掌柜，3D打印定制首飾的無(wú)二定制，聚集學(xué)霸在線答疑的聞?lì)}鳥(niǎo)，更有獲1.5億的意向投資的極限運(yùn)動(dòng)智能無(wú)人機(jī)——飛豹無(wú)人機(jī)。在6月22日播出的那一期節(jié)目中，解決電動(dòng)車充電問(wèn)題的“聚電科技”憑借新穎可靠的項(xiàng)目，獲得了《創(chuàng)客中國(guó)》里又一次億元意向投資。

　　電動(dòng)汽車成“香餑餑” 聚電科技開(kāi)智能充電樁先河

　　隨著易到、滴滴、Uber、神州等打車拼車軟件的普及，人們出行的方式也在因互聯(lián)網(wǎng)而改變，與此同時(shí)，汽車與充電設(shè)施領(lǐng)域也面臨著變革。

　　繼谷歌進(jìn)入自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域后，百度推出了純電動(dòng)無(wú)人車，特斯拉也準(zhǔn)備在中國(guó)建立電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地，而一向不走尋常路的樂(lè)視更是在4月20日推出了LeSEE超級(jí)汽車，并現(xiàn)場(chǎng)演示了無(wú)人駕駛。從國(guó)際范圍來(lái)看，電動(dòng)汽車的技術(shù)在快速發(fā)展。但在充電設(shè)施方面，大面積推廣似乎還是困難重重：目前互聯(lián)網(wǎng)充電樁還比較少，基本上都是傳統(tǒng)的充電樁模式，車主提前知道充電樁地址，在車輛需要充電時(shí)，按照既定路線開(kāi)過(guò)去進(jìn)行充電。

　　在上一期《創(chuàng)客中國(guó)》中，賈雪峰的互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)汽車項(xiàng)目——聚電科技，用電動(dòng)汽車充電樁的管理APP，填補(bǔ)了智能充電樁的市場(chǎng)缺失。賈雪峰曾經(jīng)是一家投資機(jī)構(gòu)最年輕的合伙人，憑借投資人的敏銳，他發(fā)現(xiàn)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域有極大的商機(jī)——電動(dòng)汽車充電不便的問(wèn)題。于是他組建了軟件公司，開(kāi)發(fā)出一款A(yù)PP，可以對(duì)充電樁進(jìn)行遠(yuǎn)程的查找、預(yù)約、管控和支付，實(shí)現(xiàn)了對(duì)充電站進(jìn)行遠(yuǎn)程的無(wú)人值守式管理，之后開(kāi)工廠生產(chǎn)自己的充電樁硬件，再后來(lái)又銷售不同品牌的電動(dòng)汽車，與智能充電樁進(jìn)行配套。

　　聚電科技似乎不僅是一家打破品牌壁壘的電動(dòng)汽車直營(yíng)店，更是一個(gè)電動(dòng)汽車的綜合服務(wù)商，是一家內(nèi)生“互聯(lián)網(wǎng)+”基因的智能企業(yè)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，聚電科技的產(chǎn)品是具有廣泛市場(chǎng)前景的，通過(guò)智能充電樁和管理APP甚至可以帶動(dòng)電動(dòng)汽車的消費(fèi)。

　　熱點(diǎn)行業(yè)的周邊領(lǐng)域或成中小創(chuàng)業(yè)者突破點(diǎn)

　　此前，國(guó)內(nèi)幾家互聯(lián)網(wǎng)巨頭都宣布了智能電動(dòng)汽車的制造計(jì)劃，包括騰訊、百度、樂(lè)視等均有參與，這些行業(yè)巨頭的爭(zhēng)相進(jìn)入，使電動(dòng)汽車已然成了一塊“香餑餑”。但事實(shí)上，這個(gè)行業(yè)還處于起步階段，屬于重投資行業(yè)，對(duì)技術(shù)、設(shè)備有很高要求，因此進(jìn)入門檻不算低。尤其是對(duì)于中小創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，只能望而卻步。

　　聚電科技從APP入手，觸及智能充電樁，這與電動(dòng)汽車配套——這種從重投資行業(yè)周邊領(lǐng)域進(jìn)入的方法，無(wú)疑給廣大創(chuàng)業(yè)者提供了新思路。比如可以考慮汽車的導(dǎo)航設(shè)備、車內(nèi)個(gè)性裝飾設(shè)計(jì)、車輛或電池的智能健康報(bào)告、車內(nèi)智能化管理系統(tǒng)、與周邊相連的配套服務(wù)等。其實(shí)不僅是電動(dòng)汽車行業(yè)，許多新興行業(yè)的周邊，創(chuàng)業(yè)者們都可以嘗試尋找項(xiàng)目靈感。

　　比如《創(chuàng)客中國(guó)》里的創(chuàng)建Flexwarm的黃偉聰，掌握了厚膜發(fā)熱的溫控技術(shù)，之后利用這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)入到其他領(lǐng)域，將技術(shù)應(yīng)用到不同場(chǎng)景中，開(kāi)發(fā)出持久保暖發(fā)熱披肩、智能保暖服、有溫度的抱枕等。在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的基礎(chǔ)上，未來(lái)還可以向眾創(chuàng)平臺(tái)轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)技術(shù)的效益最大化。

　　正如《創(chuàng)客中國(guó)》里的很多創(chuàng)業(yè)者一樣，避開(kāi)重資產(chǎn)的熱點(diǎn)行業(yè)，從周邊領(lǐng)域入手，項(xiàng)目依然能夠有趣、創(chuàng)新，同時(shí)這些項(xiàng)目也為其他創(chuàng)業(yè)者和投資人帶來(lái)了積極的借鑒意義。一度成為創(chuàng)投界風(fēng)向標(biāo)的《創(chuàng)客中國(guó)》，新一期又會(huì)有什么創(chuàng)新項(xiàng)目呢?本周三晚22:30，鎖定樂(lè)視視頻財(cái)經(jīng)頻道，精彩即將準(zhǔn)點(diǎn)上線。

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