近年來，同城貨運O2O行業(yè)經(jīng)歷了從野蠻生長到燒錢圈地白熱化，一切仿佛再現(xiàn)了當(dāng)年滴滴與Uber的排位之爭。復(fù)盤平臺間的卡位之戰(zhàn)，各家均使出渾身解數(shù)：或磅重金，大刀闊斧進(jìn)行地區(qū)拓展;或同其他平臺優(yōu)勢互補攜手共贏，只為在行業(yè)內(nèi)拔得頭籌。

　　在你來我往，好不熱鬧的貨運O2O行業(yè)，強調(diào)競爭的同時，能沉下心來，積極解決司機(jī)潛在的安全問題，真正保障司機(jī)和用戶權(quán)益的貨運平臺方能笑到最后。近日，58速運與中國人壽達(dá)成合作推出司機(jī)保障計劃，免費為平臺注冊的司機(jī)購買人身意外險。

　　大力推出保險產(chǎn)品，司機(jī)安全不再是隱患

　　本次58速運推出的司機(jī)保障計劃，司機(jī)不需要支付額外的費用，即可獲得從接單至到達(dá)目的地結(jié)束訂單的全行程的人身保險。在車輛正常行駛過程中，如不幸遇到意外事故，針對司機(jī)產(chǎn)生的意外受傷、傷殘、意外死亡等費用，中國人壽將提供每人最高30萬元的保險保障。

　　58速運相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“從最初為用戶提供貨物損壞保險到免費為司機(jī)購買人身意外險，58速運一直在著手建立和完善對用戶和司機(jī)的保障機(jī)制，同時積極與政府、保險公司探討合作，開發(fā)適合移動出行服務(wù)的新型保險產(chǎn)品，在提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，切實保障司機(jī)的生命財產(chǎn)安全”。

　　業(yè)務(wù)迅速拓展，得益于占領(lǐng)“安全制高點”

　　易觀的最新報告指出，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”企業(yè)經(jīng)過短暫的探索期和資本寒冬的洗禮后，以58速運為代表的優(yōu)勝企業(yè)已經(jīng)摸索出自己的優(yōu)勢壁壘及發(fā)展路徑，市場已進(jìn)入高速發(fā)展階段，同城物流市場規(guī)模已超萬億。據(jù)悉，58速運目前服務(wù)覆蓋范圍達(dá)339個城市，注冊司機(jī)已經(jīng)超過100萬，面對如此龐大的司機(jī)群體安全保障確實不是件小事。

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，58速運是眾多的同城貨運平臺中唯一一家為平臺注冊司機(jī)購買人身意外險的公司。市場份額牢牢占據(jù)前列的58速運，在補足保險端空白上又一次搶占先機(jī)。此次，58速運與中國人壽聯(lián)合推出的司機(jī)保障計劃不僅補足同城貨運平臺在保險端的缺陷，還給乘客和司機(jī)吃上一顆“定心丸”。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，同城貨運平臺推出保險產(chǎn)品強化事后賠償機(jī)制可讓貨主、司機(jī)增加對該平臺的信任度。此類保險產(chǎn)品的推出，從司機(jī)一方來看，補足了意外傷害險方面的缺失，從貨主一方來看，將貨物交給平臺司機(jī)會更加放心，一旦出現(xiàn)貨損，索賠時不會再困難重重。

　　安全問題是關(guān)系到司機(jī)切身利益的頭等大事，58速運率先推出司機(jī)保障計劃、免費為司機(jī)購買人身意外險起到了良好的行業(yè)示范效應(yīng)，在未來激烈的同城貨運平臺的競爭中，深耕產(chǎn)品及服務(wù)品質(zhì)，切實解決司機(jī)安全隱患，保障司機(jī)與用戶權(quán)益的平臺才可以走得更遠(yuǎn)。

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