互聯(lián)網(wǎng)給我們生活帶來巨大的變化和便利。在二手車市場，互聯(lián)網(wǎng)的介入讓中國的二手車市場呈現(xiàn)幾何數(shù)級的增長，并被放大到聚光燈前。人人車、優(yōu)信等二手車創(chuàng)始公司不斷涌現(xiàn)，來自第三方統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，二手車電商領(lǐng)域總體融資規(guī)模已經(jīng)超過百億。

　　但快速的增長背后，也存在著若干問題：比如二手車一車一況，定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)模糊、事故車處理、售后追溯等問題困擾用戶。創(chuàng)新變革，成為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

　　作為行業(yè)領(lǐng)軍者，人人車率先做出探索，在以科技驅(qū)動(dòng)行業(yè)變革與發(fā)展方面做出表率。今年5月22日，人人車宣布成立“C-Lab未來實(shí)驗(yàn)室”，以統(tǒng)籌全產(chǎn)業(yè)鏈的前瞻性生態(tài)格局， 用科技驅(qū)動(dòng)行業(yè)生態(tài)變革，聚焦技術(shù)創(chuàng)新、大數(shù)據(jù)應(yīng)用與產(chǎn)品研發(fā)，解決行業(yè)核心痛點(diǎn)，引領(lǐng)行業(yè)為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

　　據(jù)悉，該實(shí)驗(yàn)室將引進(jìn)一大批以張紹文為核心的、擁有豐富互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)理論及實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的尖端人才，通過提升核心技術(shù)能力、加大人工智能和大數(shù)據(jù)研究利用，不斷提升運(yùn)營效率，為用戶提供覆蓋完整汽車生命周期的極致服務(wù)。

　　一直以來，技術(shù)創(chuàng)新都是人人車最重要的發(fā)展引擎和核心競爭力。工科男出身的創(chuàng)始人李健，習(xí)慣于用技術(shù)解決問題。自2014年成立以來，從車源、投放、接待客戶到評估，每一個(gè)交易節(jié)點(diǎn)人人車都注入了技術(shù)基因來提升效率。由于龐大復(fù)雜的車輛數(shù)據(jù)審核度，大數(shù)據(jù)和智能算法在交易中非常重要。目前人人車已在精準(zhǔn)估值、智能調(diào)度、個(gè)性推薦等技術(shù)創(chuàng)新方面取得重大進(jìn)展，基于龐大的數(shù)據(jù)積累，人人車不僅可以為用戶提供更合適、更高效的匹配服務(wù)，而且能夠更好地進(jìn)行車況分級和精準(zhǔn)定價(jià)。自主研發(fā)的智能定價(jià)系統(tǒng)已經(jīng)廣泛用于其 C2C、包賣等核心二手車業(yè)務(wù)，該系統(tǒng)可根據(jù)車輛品牌、出廠年限、里程等因素實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)出價(jià)。

　　“C-Lab未來實(shí)驗(yàn)室”將聚焦技術(shù)創(chuàng)新以實(shí)現(xiàn)Car(汽車)-Consumer(用戶)-Circulation(流通)的有機(jī)串聯(lián)，不僅對人人車自身具有重要的平臺升級戰(zhàn)略意義，更對行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的引領(lǐng)推動(dòng)。

　　在打通大數(shù)據(jù)積累、深度學(xué)習(xí)、組織進(jìn)化、人工智能等主要環(huán)節(jié)后，人人車估值、交易、售后等整個(gè)服務(wù)流程變得更高效，運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量將邁上新的臺階;同時(shí)，大數(shù)據(jù)和人工智能在行業(yè)的引領(lǐng)推動(dòng)，將極大程度的避免行業(yè)問題的發(fā)生，將在推進(jìn)二手車分級、標(biāo)準(zhǔn)化等方面發(fā)揮重大作用，更將促進(jìn)汽車流通在線化、數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化，推進(jìn)汽車流通行業(yè)的智能化發(fā)展。

　　數(shù)據(jù)顯示，人人車今年3月月新增車源32萬輛，居行業(yè)第一，而整個(gè)二手車行業(yè)內(nèi)月新增車源在70-80萬輛左右;成交量增幅超80%，增速行業(yè)第一;平臺營收同比1月增長70.1%，行業(yè)第一。這些數(shù)據(jù)告訴我們，技術(shù)創(chuàng)新不應(yīng)該僅僅是人人車發(fā)展的利器，也應(yīng)該成為整個(gè)行業(yè)發(fā)展的重要方向。

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