日前，北京市自動駕駛車輛道路測試資格名單正式對外公布，此次入選的車輛共計34輛，其中戴姆勒、滴滴、小馬智行各2輛，蔚來、北京新能源汽車、騰訊各1輛，百度25輛，百度成為擁有北京道路自動駕駛測試車輛最多的公司。業(yè)內人士認為，此次百度以絕對領先的數(shù)量獲得北京自動駕駛車輛測試資格，實際上體現(xiàn)了Apollo在自動駕駛領域的領先地位以及獲得的政府信任。

　　今年7月，百度發(fā)布Apollo3.0，開放量產(chǎn)園區(qū)自動駕駛，同時宣布全球首款L4級量產(chǎn)自動駕駛巴士“阿波龍”量產(chǎn)下線，。值得一提的，百度于近日宣布將在2018年底開源Apollo車路協(xié)同方案，全面構筑“人-車-路”全域數(shù)據(jù)感知的智能路網(wǎng)，也在智能交通建設中邁出關鍵一步?？梢钥吹剑珹pollo不僅代表了中國自動駕駛的最高水平，也展現(xiàn)出自動駕駛領域的“中國速度”。

　　憑借全球領先的AI綜合實力，百度與政府在智能交通、智能城市等領域合作也越來越密切。去年，科技部宣布依托百度公司建設自動駕駛國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺，確立了百度自動駕駛“國家隊”的地位，此后百度與雄安新區(qū)簽署合作，Apollo最強車隊亮相雄安，助力雄安新區(qū)打造全球領先的智能出行城市。今年以來，百度已先后獲得北京、上海、福建平潭、重慶的自動駕駛汽車測試牌照，率先展開實際道路測試。

　　事實上，作為國內最早布局人工智能的公司，百度AI的先發(fā)優(yōu)勢正在全方位釋放出來，不僅體現(xiàn)在Apollo自動駕駛開放平臺，還包括DuerOS對話式人工智能平臺，以及為Apollo、DuerOS提供底層支持的百度大腦。

　　自2017年小度技能開發(fā)平臺問世，經(jīng)過一年多的發(fā)展，搭載DuerOS的智能設備激活量已經(jīng)突破1億，月活躍設備量超過2500萬。如今，DuerOS的生態(tài)持續(xù)擴大，已經(jīng)有超過200家合作品牌、110臺落地主控設備、以及21000名活躍的技能開發(fā)者，成為中國市場規(guī)模最大、最活躍的對話式交互平臺。百度2018Q2財報數(shù)據(jù)顯示，DuerOS強勁的業(yè)務進展已成為百度AI戰(zhàn)略的重要亮點，業(yè)務的快速發(fā)展意味著DuerOS正在全面引領市場發(fā)展。

　　而Apollo、DuerOS的底層技術全部來源于百度大腦，這一百度AI技術的核心基石，目前已持續(xù)開放了110多項領先的場景化AI能力與解決方案，日均調用次數(shù)超過4000億次。今年7月發(fā)布的百度大腦3.0，在技術層面，提出“多模態(tài)深度語義理解”，并形成從芯片到深度學習框架、平臺、生態(tài)的AI全棧技術布局;在開放層面，百度AI開放平臺持續(xù)升級，著力打造最完整、最前沿、最開放、最具活力的AI技術平臺。

　　未來，除了在無人駕駛、智能語音兩大領域深度布局，基于百度大腦，越來越多的開發(fā)者、大中小企業(yè)，完全可以結合自己的優(yōu)勢和領域，開發(fā)出更多面向某個特定行業(yè)、領域的應用，目前百度大腦已經(jīng)應用到了文化娛樂、企業(yè)服務、教育培訓、金融、交通物流等行業(yè)。隨著這些領域的智能化轉型升級，百度開放生態(tài)的價值將進一步彰顯，百度人工智能的優(yōu)勢也會更加明顯。

特別提醒：本網(wǎng)信息來自于互聯(lián)網(wǎng)，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如若本網(wǎng)有任何內容侵犯您的權益，請及時聯(lián)系我們，本站將會在24小時內處理完畢。