11 月 30 日消息，今日，三星半導(dǎo)體宣布推出了 3 款車(chē)用芯片方案，包括用于車(chē)載 5G 連接的 Exynos Auto T5123，ASIL-B 安全等級(jí)用于智能座艙系統(tǒng)的 Exynos Auto V7 及其配套的電源管理芯片(PMIC)S2VPS01。

　　其中，Exynos Auto T5123 為三星半導(dǎo)體首款車(chē)用 5G 連接解決方案，是一個(gè)滿(mǎn)足 3GPP Release 15 標(biāo)準(zhǔn)的信息遠(yuǎn)傳控制單元，專(zhuān)為新一代的網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提供 5G SA/NSA 網(wǎng)絡(luò)連接。通過(guò) T5123 提供的 5.1Gbps 的 5G 網(wǎng)絡(luò)連接，駕駛員可以實(shí)時(shí)獲取重要的行車(chē)信息，乘客也可以在旅途使用在線高清流媒體或者視頻通話服務(wù)。

　　高速 5G 網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)由 Exynos Auto T5123 的 2 個(gè) Cortex-A55 CPU 內(nèi)核處理后，通過(guò) PCIe 接口提供給行車(chē)電腦。T5123 使用高性能低功耗的 LPDDR4x 內(nèi)存，為高速信息處理提供必要帶寬。芯片內(nèi)集成了全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)可以減少外部 IC 的使用，并縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期。

　　目前，Exynos Auto T5123 已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并提供基于 5G 的車(chē)輛通信服務(wù)。

　　Exynos Auto V7

　　—— 用于中高端汽車(chē)車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（IVI）的處理器

　　Exynos Auto V7 是三星半導(dǎo)體最新發(fā)布的用于車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的處理器。集成了 8 個(gè) 1.5GHz 的 Arm Cortex-A76 CPU 內(nèi)核和 11 個(gè) Arm Mali G76 GPU 內(nèi)核。GPU 物理分割為大小共 2 個(gè)物理獨(dú)立的分組，大組有 8 個(gè)核心，小組有 3 個(gè)核心。

　　V7 配備了一個(gè) NPU 以提供智能化服務(wù)。NPU 可以處理視覺(jué)識(shí)別和語(yǔ)音識(shí)別，以實(shí)現(xiàn)車(chē)載虛擬助理(Virtual assistance)必須的人臉、語(yǔ)音或手勢(shì)等行為。

　　Exynos Auto V7 可以同時(shí)驅(qū)動(dòng) 4 個(gè)顯示屏以及處理 12 個(gè)攝像頭視頻輸入。V7 的成像系統(tǒng)支持圖像傳感器壞點(diǎn)補(bǔ)償、圖像動(dòng)態(tài)范圍壓縮、幾何失真糾正等功能。它還配備了 3 個(gè) HiFi4 音頻處理器，最高可支持 32 GB 的 LPDDR4x 內(nèi)存容量以及提供高達(dá) 68.3Gbps 的帶寬。

　　V7 還內(nèi)置了隨機(jī)一次性密碼(OTP)生成硬件和物理不可克隆功能(PUF)提供硬件級(jí)別的密鑰。為滿(mǎn)足車(chē)規(guī)級(jí)別的功能安全要求，V7 內(nèi)建安全島機(jī)制實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行，并通過(guò)故障管理單元(FMU)，檢測(cè)和管理故障以保證系統(tǒng)運(yùn)行于安全狀態(tài)。

　　目前，Exynos Auto V7 已投入量產(chǎn)，并作為 LG 電子的 VS(車(chē)輛部件解決方案)部門(mén)設(shè)計(jì)的下一代車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的中心，應(yīng)用于大眾汽車(chē)的 ICAS 3.1 智能座艙平臺(tái)。

　　S2VPS01

　　——Exynos Auto V 系列配套的 ASIL-B 認(rèn)證電源管理芯片

　　S2VPS01 是專(zhuān)門(mén)為 Exynos Auto V9/V7 設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的電源管理芯片。它是三星半導(dǎo)體在 2019 年獲得的 ISO 26262 功能安全流程認(rèn)證后打造的三星半導(dǎo)體首個(gè)汽車(chē)電源芯片方案，并于 2021 年取得 ASIL-B 認(rèn)證。

　　三星表示，S2VPS01 電源管理芯片對(duì)主芯片的供電進(jìn)行調(diào)節(jié)和校正，從而使車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的性能可靠且穩(wěn)定。它由三相/雙相降壓轉(zhuǎn)換器組成，并在封裝內(nèi)集成了低壓差穩(wěn)壓器(LDO)和實(shí)時(shí)時(shí)鐘(RTC)功能，還集成了諸多保護(hù)功能，如過(guò)壓保護(hù)(OVP)、欠壓保護(hù)(UVP)、短路保護(hù)(SCP)、過(guò)流保護(hù)(OCP)、熱關(guān)斷(TSD)、時(shí)鐘監(jiān)控以及包括 ABIST 和 LBIST 在內(nèi)的內(nèi)建自測(cè)檢查。

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