12 月 8 日消息，今日，自動(dòng)駕駛公司元戎啟行正式發(fā)布面向前裝的 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案 ——DeepRoute-Driver 2.0，成本低于 1 萬(wàn)美元。

　　元戎啟行表示，搭載該方案的自動(dòng)駕駛車(chē)能在城市復(fù)雜路況順利行駛，比特斯拉 FSD(Full Self-Driving 即“全自動(dòng)駕駛”)功能有更好的上路表現(xiàn)。最重要的是，該自動(dòng)駕駛方案價(jià)格被控制在 1 萬(wàn)美元以內(nèi)，與 FSD 價(jià)格幾乎持平。

　　據(jù)介紹，該方案采用了 5 個(gè)固態(tài)激光雷達(dá)和 8 個(gè)攝像頭，可對(duì)周?chē)纬?360 度精準(zhǔn)感知。相較于目前市場(chǎng)上的自動(dòng)駕駛解決方案，元戎啟行的自動(dòng)駕駛車(chē)輛車(chē)頂上不再有復(fù)雜的傳感器結(jié)構(gòu)，傳感器大多嵌入車(chē)身，保持了車(chē)輛的流線型設(shè)計(jì)。

　　根據(jù)元戎啟行發(fā)布的路測(cè)視頻，該方案的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在城市復(fù)雜路況中能精準(zhǔn)識(shí)別紅綠燈、各類(lèi)交通參與者、周?chē)膭?dòng)、靜態(tài)障礙物，在繁忙的車(chē)流中也能輕松完成連續(xù)變道、避開(kāi)臨時(shí)路障等復(fù)雜操作，選擇最高效的道路行駛。

　　在產(chǎn)品規(guī)劃上，2022 年到 2023 年，元戎啟行將拓展與主機(jī)廠的深度技術(shù)合作，研發(fā)出車(chē)規(guī)級(jí)前裝量產(chǎn)方案。預(yù)計(jì)到 2024 年，搭載 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的汽車(chē)將開(kāi)始量產(chǎn)并大規(guī)模進(jìn)入市場(chǎng)。這一方案也將用于元戎啟行未來(lái)的 RoboTaxi 運(yùn)營(yíng)中。

　　據(jù)官方介紹，深圳元戎啟行科技有限公司是國(guó)內(nèi)唯一獲得互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)戰(zhàn)略投資的 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛公司，專(zhuān)注于研發(fā)和應(yīng)用 L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，聚焦自動(dòng)駕駛出行和自動(dòng)駕駛同城貨運(yùn)兩大場(chǎng)景。2021 年 6 月，元戎啟行成為全國(guó)首家用自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)輸核酸檢測(cè)樣本的企業(yè)。2021 年 7 月，元戎啟行成為首家在深圳中心城區(qū)開(kāi)展自動(dòng)駕駛汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)的企業(yè)，公眾可通過(guò)小程序“元啟行”叫車(chē)體驗(yàn)。

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