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      電池、車身融為一體!曝特斯拉正測試Model Y結構性電池組

        馬斯克前不久剛興沖沖地宣布稱,特斯拉得州新工廠即將啟用,近日就有熱心的吃瓜群眾在該工廠內,拍到了一張信息量巨大的照片。

        該國外網(wǎng)友名為Joe Tegtmeyer(喬-特格梅爾),閑來無事,他操控著無人機去拍攝特斯拉得州超級工廠建筑群,但一臺剛從拖車上卸下的Model Y測試車身引起了他的注意。

      電池、車身融為一體!曝特斯拉正測試Model Y結構性電池組

        從航拍照片可以看到,該Model Y測試車并未配備地板,地板似乎被分配給了其他未被發(fā)現(xiàn)的組件。據(jù)此,外界普遍猜測,這意味著最近交付給得州工廠的測試車帶有結構性電池組

      電池、車身融為一體!曝特斯拉正測試Model Y結構性電池組

        據(jù)了解,特斯拉的這種結構性電池稱得上真正意義上的全球首款CTC電池,通俗來講就是取消了模組和整包,直接使用車身作為電池的上下蓋,這樣可使車身和電池融為一體。

        而特斯拉在舉行主鍵方面擁有獨到技術,可以將大型一體式后車身和前車身底部連接到結構性電池組,這一新設計減少了零件數(shù)量和電池組的總質量,從而提高了電動汽車的續(xù)航里程。

      電池、車身融為一體!曝特斯拉正測試Model Y結構性電池組

        而裝備這種電池組的車型,在底盤的前后各有兩個模壓部件,電池可以放在中間,因此,這也大大簡化了生產(chǎn)工序和流程,可進一步降低生產(chǎn)成本,那么整車售價也勢必會得到降低

        不過一體式鑄造車身也并非全是優(yōu)點,比如維修成本高;又比如在國內,每年買保險時,特斯拉車主或許會比其他汽車品牌車主更加肉疼。

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