繼共享專車、共享單車成功吸引數(shù)以億美元計(jì)的資本涌入后豐厚回報(bào)后，共享充電寶、共享澡堂、共享籃球又紛紛以共享之名開始登堂入室。

　　4日晚間，聚美優(yōu)品宣布將以3億元人民幣(現(xiàn)金)收購共享充電寶企業(yè)深圳街電科技有限公司股權(quán)。其明星CEO陳歐更是宣稱這是其親自抓的一個(gè)項(xiàng)目，并表示：“聚美優(yōu)品對該項(xiàng)目的投資無上限，未來3個(gè)月內(nèi)，將繼續(xù)注入幾十億的資金。”

　　不過，聚美優(yōu)品投資共享充電寶卻遭遇了娛樂圈紀(jì)檢委王思聰?shù)耐虏?。王思聰在其朋友圈發(fā)了一句“共享充電寶要是能成我吃翔”，而隨后聚美陳歐則是回應(yīng)到：“謝謝思聰監(jiān)督，不是每個(gè)項(xiàng)目都能做成，本來創(chuàng)業(yè)成功就是一件小概率事件～～～街電做不成可以做公益，但希望不要因?yàn)槟愕那榫w不讓這個(gè)項(xiàng)目入駐萬達(dá)。”

　　而娛樂區(qū)紀(jì)檢委與為自己代言的明星CEO的你來我往，倒是成功將共享充電寶成功推上了昨日全網(wǎng)熱議話題，其百度指數(shù)瞬間飆升。以過去30天為周期，我們看到，共享充電寶百度指數(shù)多數(shù)時(shí)間沒有超過2000，而周五其指數(shù)則是超過了12000，短短一日之內(nèi)，就能得到數(shù)倍提升，不得不說這波營銷曝光玩得溜。

　　而在充足曝光之后，一個(gè)關(guān)鍵問題是：共享充電寶是否能成為下一個(gè)共享專車、單車呢？

　　一、需求的確存在，共享充電寶引起投資熱

　　其實(shí)在這波充足曝光之前，共享充電寶這一項(xiàng)目，就得到了許多資本的青睞。

　　據(jù)新京報(bào)在四月份的一篇文章報(bào)道：“據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，從3月31日到4月10日，10天時(shí)間，5筆融資，超20家機(jī)構(gòu)入局，融資金額逼近3億元。同時(shí)，有投資人透露，至少還有數(shù)個(gè)新玩家在入場。不完全統(tǒng)計(jì)顯示，IDG、紅點(diǎn)中國、騰訊、金沙江創(chuàng)投、元璟資本和知名個(gè)人天使投資人王剛等都已投資了共享充電寶類型的創(chuàng)業(yè)公司。”

　　而一個(gè)有趣現(xiàn)象是，上述VC機(jī)構(gòu)與此前的共享專車、單車的資本方有著很大的重合性，而他們的競相涌入，使得共享充電寶很可能在未來又將是一場以資本培育用戶習(xí)慣的游戲。

　　但搭上共享名義的共享充電寶，能否會(huì)成為下一個(gè)共享專車、單車呢?首先需要明確的是：共享充電寶有沒有需求市場。

　　坦率來講，這一需求的確是存在。如我們所見，電量與Wi-Fi，支撐起了我們在智能手機(jī)中暢游，感受無限樂趣的底層基礎(chǔ)，而當(dāng)下電池續(xù)航能力已成為智能手機(jī)最大的瓶頸所在。乃至于馬斯洛的需要層次理論被再次刷新，在底層需要中加入了電量與Wi-Fi，戲稱是“再窮也要有Wifi、再苦也要有電量。”

　　而從相關(guān)調(diào)查報(bào)告來看，消費(fèi)者對于電量焦慮是真實(shí)存在，韓國LG 公司更是推出了“低電焦慮癥”這一新名詞。

　　此前，LG美國分公司在線調(diào)查了2000多名美國成年智能手機(jī)用戶，結(jié)果顯示：“當(dāng)電池電量低至不足20%時(shí)，近9成人會(huì)有“痛苦”的感覺，當(dāng)電池電量低后，32%的人會(huì)放下手上的事，立刻回家給手機(jī)充電，41%的人格外擔(dān)心漏接電話，17%的男性因此錯(cuò)過了約會(huì)App上的“配對”。當(dāng)電池只夠再維持幾分鐘時(shí)，一半人會(huì)趕緊發(fā)短信，35%的人選擇直接打電話”等等行為。

　　而在距離我們更近的消費(fèi)現(xiàn)實(shí)，我們也能發(fā)現(xiàn)，各大廠商都將其智能手機(jī)的續(xù)航能力作為重要乃至主打賣點(diǎn)進(jìn)行市場推廣，諸如華為就將其Mate系列就一度主打長續(xù)航能力，其華為Mate8更是直接將其產(chǎn)品宣傳為“高性能與長續(xù)航的再一次突破”，而金立在其旗艦產(chǎn)品金立M2017上，更是為其配備了7000hAm的大電池，試圖為消費(fèi)者帶來更佳的續(xù)航能力。

　　通過上述種種，我們能夠得出的一個(gè)基本結(jié)論是：電量需求對于消費(fèi)者而言，是真實(shí)存在的，消費(fèi)者有電量焦慮。但是這是否就能得出共享充電寶將能滿足用戶需求、取得市場成功，成為下一個(gè)專車、單車這般的大項(xiàng)目呢？從目前來看，其面臨著諸多挑戰(zhàn)。

　　二、共享充電寶所面臨的挑戰(zhàn)

　　1.消費(fèi)者使用頻率會(huì)有多高？

　　電量需求誠然存在，但是消費(fèi)者對于這個(gè)需求的頻次究竟有多高?這其實(shí)是有很大的一個(gè)疑問的，而從個(gè)人而言，我不認(rèn)為這將會(huì)是一個(gè)高頻需求。其實(shí)從我們自身的使用規(guī)律來看，我們在出行之前，更多的時(shí)候是保持電量充足的狀態(tài)下出行。

　　而即使有數(shù)據(jù)顯示：2017年全球移動(dòng)設(shè)備用戶數(shù)接近50億，中國已經(jīng)超過13億，每天大概有10億多次充電行為，有1億多次充電行為在家里辦公室以外，國內(nèi)存量的充電寶有20多億。

　　但若將數(shù)據(jù)折算一下(以中國市場為例)，我們就能發(fā)現(xiàn)，在外充電的比列可能在7%左右。而一個(gè)更重要的現(xiàn)實(shí)是：在沒有共享充電前，這7%的需求就已經(jīng)得到了市場的解決，用戶可以在外找到充電需求，那么需要收費(fèi)充電的共享充電，能夠搶來多少用戶，進(jìn)行虎口奪食?究竟會(huì)有多少人去用其實(shí)是一個(gè)大疑問。

　　從另一方面來看，以共享充電寶當(dāng)前的押金解鎖、以小時(shí)計(jì)費(fèi)模式來綜合計(jì)算，其并不比消費(fèi)者自己購買一個(gè)可以多次重復(fù)使用的充電寶劃算。

　　通過上述兩大現(xiàn)實(shí)，我們似乎已能看到共享充電寶的使用場景畫像：電量低、忘帶充電寶的偶然模式。而這種場景，相對而言，使得共享充電寶的使用頻次進(jìn)入了“理想很豐滿、現(xiàn)實(shí)很骨感”的尷尬境地。

　　2.電池窘境已經(jīng)得到了極大改善，技術(shù)變革是共享充電寶的死穴

　　共享充電寶瞄準(zhǔn)的是智能手機(jī)電池續(xù)航能力不佳的現(xiàn)實(shí)，但是需要正視的是，當(dāng)下智能手機(jī)的續(xù)航能力相較以往得到了有力提升，而技術(shù)變革更可能是共享充電寶的死穴所在。

　　當(dāng)下，在廠商系統(tǒng)優(yōu)化、處理器制程工藝進(jìn)步和電量增進(jìn)的多重優(yōu)化下，多數(shù)智能手機(jī)已經(jīng)能夠達(dá)到一天一充的續(xù)航能力。諸如電池容量，而從相關(guān)數(shù)據(jù)來看，當(dāng)下智能手機(jī)都在朝著大電池的方向發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示：早在2015年至今，3000mAh容量以下電池容量就被廠商廣泛拋棄，從市場存量來看，大于3000mAh容量與小于3000mAh容量的機(jī)型占比基本持平。而當(dāng)下，3000mAh電池是起步，4000mAh容量增長最快。

　　(2015年1月-2016年6月上市手機(jī)機(jī)型電池容量分布)

　　而另一方面，新電池的技術(shù)研究也在不斷醞釀之中。在以往諸多報(bào)道中，我們看到諸如“超級(jí)電容器電池、石墨烯基鋰離子電池、鋰硫電池、鈉二氧化碳電池”等等有望改變當(dāng)前電池窘境，引領(lǐng)下一代電池技術(shù)，為智能手機(jī)帶來革命性提升。而在當(dāng)下，我們也看到諸如蘋果正在研究用Wi-Fi為智能手機(jī)充電技術(shù)。諸如蘋果申請的一項(xiàng)名為“無線充電和擁有雙頻天線的通訊系統(tǒng)“的新專利，可以實(shí)現(xiàn)在WI-FI范圍內(nèi)，支持設(shè)備進(jìn)行Wi-Fi充電，而當(dāng)前更有預(yù)測稱，今年蘋果新品就有可能搭載著一項(xiàng)技術(shù)。而若Wi-Fi無線充電技術(shù)真的被推出，那么與其玩兒共享充電寶，還不如早去轉(zhuǎn)行做共享Wi-Fi好。

　　3.安全問題是考驗(yàn)

　　另一考驗(yàn)則是安全問題，這種安全問題，體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是用戶智能手機(jī)內(nèi)的信息安全，二是共享充電寶的技術(shù)安全。

　　當(dāng)下而言，諸多免費(fèi)的充電設(shè)施，看似免費(fèi)實(shí)則內(nèi)藏貓膩，以免費(fèi)之名盜取用戶信息或者進(jìn)行病毒植入、程序安裝等等。諸如在今年315上，就曝光了免費(fèi)充電樁的貓膩，報(bào)道顯示：用戶手機(jī)連接一個(gè)看似普普通通的充電樁，照片就被泄露，短信就被查看，賬戶就被消費(fèi)，這一切都發(fā)生在你毫無防備的情況下。而這種現(xiàn)象的存在，對于消費(fèi)信心的打擊是巨大的，誰也無法確認(rèn)，會(huì)不會(huì)有別用用心的人利用(入侵)共享充電寶，私下提取用戶智能手機(jī)內(nèi)的信息。

　　而另一方面，則是共享充電寶本事的安全性。如諸多評(píng)論者所擔(dān)憂的那樣，當(dāng)前智能手機(jī)的充電規(guī)格、型號(hào)不一，而共享充電寶是否能夠滿足智能手機(jī)的型號(hào)差異化，其實(shí)是一大挑戰(zhàn)。而假設(shè)用戶在充電過程中出現(xiàn)安全問題，又該如何歸責(zé)，其實(shí)在當(dāng)下可能還是處于剪不斷理還亂的尷尬。

　　三、共享充電寶機(jī)會(huì)在哪里？

　　而說了這么多共享充電寶需要面臨的挑戰(zhàn)，那么他還有機(jī)會(huì)嗎?個(gè)人認(rèn)為，機(jī)會(huì)也還是有的。其實(shí)我們看到，共享充電寶更適合的場景應(yīng)該是在客流集中地，諸如機(jī)場、汽車站、大型商場等人流集中的地方。而從現(xiàn)實(shí)來看，這些地方其實(shí)更是商家能夠提升服務(wù)的地方。所以個(gè)人認(rèn)為，與其將共享充電寶面向C端的消費(fèi)者，還不如將其發(fā)力于B端的商家。讓商家將此作為提升商場服務(wù)能力、提升消費(fèi)體驗(yàn)的一個(gè)手段來使用。

　　如我們所見，商場為了吸引顧客逗留、獲得更多的銷售機(jī)會(huì)以取得更好的銷售業(yè)績，會(huì)對商場進(jìn)行配置升級(jí)，諸如在商場安裝空調(diào)提供更為舒適的購物溫度、提供Wi-Fi挽救流量焦慮癥一族。那么商家自然也可以為顧客提供免費(fèi)充電服務(wù)，以此增加顧客的逗留時(shí)間，提升顧客的消費(fèi)體驗(yàn)。而在人流集中地，更可以將其設(shè)置為基礎(chǔ)公共設(shè)施。

　　寫在最后：

　　這年頭，似乎只要能和共享搭上關(guān)系，就能夠走上資本騰飛的快車道，這是資本貪婪與狂熱。而就共享充電寶這一項(xiàng)目而言，雖然充電需求的確存在，但在需求低頻化、續(xù)航能力提升、技術(shù)變革和消費(fèi)安全等現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)下，要將共享充電寶打造成為下一個(gè)共享單車般的項(xiàng)目，卻并不容易。從現(xiàn)實(shí)來說，將其面向B端的商家來提升消費(fèi)體驗(yàn)，可能比面向C端的消費(fèi)者會(huì)更有機(jī)會(huì)。

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